當然不對！這簡直就是沒有很大根據(jù)的行為。

就拿某市實行禁止電動車來說，它的管理層給的理由是造成了很多的交通事故，這我就不理解了，事實上，與電動車有關的道路交通事故中，有不少是由于機動車違反交通法規(guī)所致，板子不能全部打在電動車身上。如果因此就禁行電動車，豈不可推導出機動車也須禁行？這無疑是荒謬的。

其實電動車有著很多機動車多不能相比的地方，就拿其輕便、無污染這兩點來說，就把機動車給比下去了，它就是綠色工具，如果禁止了電動車的話，大眾就可能會去購置汽車、摩托車，這不利于空氣污染治理，也會進一步加劇城市的交通擁堵程度。

而且電動車由于售價相對物美價廉、出行成本較低，成為當前城市中低收入人群的主要出行工具之一。如果城市禁行電動車，無疑將給城市中、低收入人群出行帶來不便，一定程度上影響民生，還更不用說給廠家、商家會帶來多么大的損失。

電動車禁行是不對的，也沒必要這樣做，我不是決策層的中心人物，我只是一個愛騎電動車的小老百姓，我的建議就是不要讓為龐大的電動車市場而服務的人員失業(yè)， 造成不必要的麻煩。你們完全可以根據(jù)電動車的外型 、車速 、 什么的給分類，讓電動車也如汽車那樣根據(jù)排放量來制定相關政策； 而且根據(jù)什么樣的需要架照 、什么樣的可以不需要、什么樣的能做裝載一定的貨物 、什么樣的不可以來進行管理， 再加上加強交通法規(guī)的普及 、加強對電動車交通違規(guī)的懲處等一系列的方法去進行市場的規(guī)范！這樣豈不美哉，決策層把汽車都能管得服服帖帖的，難道就不能管理好電動車嗎，這無疑感覺就像是一種懈怠的行為！