綿延五千余公里的萬里長城

春秋戰(zhàn)國時(shí)期，為了抵御匈奴入侵，將北方草原和戈壁沙漠隔絕在外，秦、趙、燕三國都在邊界上修筑過長城。

深知長城戰(zhàn)略價(jià)值的秦始皇，征發(fā)了上百萬民力，在原北方三國的長城基礎(chǔ)上，修筑了西起臨洮、東至遼東的萬里長城。

長城作為抵御北方游牧民族的巨大屏障，從戰(zhàn)國到明朝修建不斷

毋庸置疑，長城的連通與延伸，能更有效地防范了北方游牧民族對(duì)內(nèi)地居民的侵?jǐn)_，使邊地更能長治久安。

如今的萬里長城是公認(rèn)的世界奇跡，然而同期還有另外一項(xiàng)偉大的工程卻鮮為人知。

世界上最古老的高速公路——秦直道

秦直道南起今咸陽淳化，北到今內(nèi)蒙古包頭，全長約700多里，路面結(jié)構(gòu)中間高、兩邊低，與現(xiàn)代高速公路完全一致。

這條縱穿陜北黃土高原的最古老的高速公路，所經(jīng)之處地勢(shì)險(xiǎn)惡、人跡罕至。

鮮為人知的偉大工程秦直道

據(jù)史書記載，它是由大將蒙恬率數(shù)十萬士兵及百姓，“塹山堙谷”，夯筑而成，是秦帝國攻防匈奴的軍事要道。

歷經(jīng)兩千多年的風(fēng)雨滄桑，直道的大部分路面依舊保存完好，有些道路至今仍能使用。

可見當(dāng)時(shí)秦國龐大的軍事建筑工程質(zhì)量，已做到了既科學(xué)又結(jié)實(shí)。

為了有效控制廣闊的疆域，秦始皇還下令修建從首都咸陽通往全國各地的馳道。

秦帝國四通八達(dá)的交通路網(wǎng)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，秦帝國道路總長度已達(dá)6800公里，是當(dāng)時(shí)世界上最發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)，這比四個(gè)世紀(jì)后的羅馬帝國的道路總長還要多出近1000公里。

四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，既促進(jìn)了各地物資的交流和商業(yè)發(fā)展，更為軍需及人員的快速調(diào)配提供了便利，從而加強(qiáng)了秦朝中樞對(duì)全國的統(tǒng)治力。

其時(shí)，每天都有來自全國各地的大量文書奏章上呈到咸陽，而秦始皇都會(huì)逐一審閱及批示。

事必躬親的秦始皇，每天衡石量書

當(dāng)時(shí)的文書是在竹簡木牘上書寫的，秦始皇定下了“衡石量書”的規(guī)矩，要求自己每天閱覽不少于120斤，不完成定額絕不休息。

同時(shí)，秦始皇還建立了以三公九卿為首的百官體制。

即在皇帝之下設(shè)丞相、太尉和御史大夫，此三公分別掌管行政、軍事和監(jiān)察。

再在三公下設(shè)奉常、郎中令、衛(wèi)尉，太仆、延尉、典客、宗正、治粟內(nèi)史和少府，此九卿則分掌司法、財(cái)政、京師戍衛(wèi)等具體政務(wù)。

影響千年的公卿制

遇國家軍政大事時(shí)，則先由公卿大臣進(jìn)行朝議，再由皇帝做出最后裁決。

也就是說，天下事無大小皆決于上。秦始皇“一人天下”的集權(quán)統(tǒng)治理念，在公卿制中得到了很好的實(shí)現(xiàn)。