年輕人創(chuàng)業(yè)法則,第四步,無論怎樣的階段性成功都不能迷失站在未來看當下的戰(zhàn)略判斷能力。

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創(chuàng)業(yè)一旦融資開始就要有做一步想十步的預案,最起碼在天使輪謀劃B輪之事。

大部分創(chuàng)業(yè)公司最難的不是開始,是在團隊也大面積建了起來,市場也有了大力的拓展,運營數(shù)據(jù)也逐漸積累起來,流動資金也有了一定的基礎……

但是這時候恰恰是極其危險的時候,因為自我的造血能力不具備支撐自己整個運營系統(tǒng)的運轉(zhuǎn),而這時最缺的就是資金,一旦資金鏈出現(xiàn)問題,基本就是宛若累卵,一夜之間,大廈已傾……

多少在前年和去年的O2O項目倒下,是因為A輪與B輪的資金融資未成功,究其原因,根本上是自己的造血能力沒有形成基礎……

但是,現(xiàn)在的絕大部分互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)基本需要用外部資金支持自己這個系統(tǒng)運營到C輪,至少也得到B輪吧,否則很有可能,毀于一旦……

這也就要求,所有創(chuàng)業(yè)者,在一開始融資天使輪,甚至種子輪時,在一開始做方案時,在一開始大量接觸投資人和投資機構(gòu)時,在一開始大面積招聘人員時,在一開始大力拓展市場時……

就要想到下面幾步的事情,比如A輪的投資預期與對應市場數(shù)據(jù),尤其可能要找的投資人與投資機構(gòu)……

比如B輪的投資機構(gòu)與預期及運營數(shù)據(jù)……

這些都是防止項目突然死亡的基礎,

“在天晴的時候修房頂,在有錢的時候融資”,這是創(chuàng)始人的基本思維出發(fā)點……

記得前年在望京做汽車保養(yǎng),當時汽車上門保養(yǎng)非常熱,就叫了博湃養(yǎng)車,服務非常好,價格也很公道,穿著統(tǒng)一制服,一切細節(jié)做的絕對是無可挑剔,

與當時的兩個小伙子聊了起來,知道他們已經(jīng)有全國的的市場網(wǎng)絡,有員工1500人左右,聽一位三十多歲的小伙子說,應該是他們主管吧,已經(jīng)融資一個多億,好像是B輪吧,估值都將近幾億美金了,當時正是風生水起,大力拓展市場……

結(jié)果去年上半年聽說倒下了,非常震驚與遺憾,再后來,大量的這樣的項目不斷的倒下,停止服務……

其實,融資只是創(chuàng)業(yè)中的一個必不可少的環(huán)節(jié),當然也是重中之重的基礎,但是決定融資成功與一直可以被投資人與投資機構(gòu)看好的,或者是投資人爭搶的項目基本上因為的項目的本身基礎優(yōu)秀……

創(chuàng)始人的未來規(guī)劃、團隊、運營數(shù)據(jù)、市場能力以及根本的價值觀,這些需要與每一步的融資進行匹配,最終形成自己的核心競爭力,這樣才可以對每一步的融資進行有效規(guī)劃……

“做一步看三步,做一步想十步……”都是對此的經(jīng)驗總結(jié)……,

當然做到這一步難度極大,其實,不同的投資機構(gòu)都有不同的定位,也對應著每一個階段的運營數(shù)據(jù),

這就要求創(chuàng)始人需要未雨綢繆,具備在市場運營中

積累數(shù)據(jù),

分析行業(yè),

把握市場,

預測未來的能力……

種子輪,一般30萬到一百萬,一個人或幾個人的團隊……

天使輪,一般200萬到500萬,初始團隊,需要基本的數(shù)據(jù)與一些必備條件……

A輪,一般700萬到3000萬,具備拓展市場團隊,詳細運營數(shù)據(jù),比較具備說服力的商業(yè)模式……

B輪,一般5000萬到二億之間,已經(jīng)是成熟的全國團隊,中國至少一半以上地級以上市場的拓展,在行業(yè)應該在前五名吧……

還有C輪的上市提前規(guī)劃,

D輪的上市輔導期……

當然,也有很多融到七輪以上的投資,甚至是十輪了,仍然一直在全球拓展疆域,上市仍然不在計劃之內(nèi),……

因為這些企業(yè)太牛了……

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