本網(wǎng)訊（特約記者：張瑩瑩/文 劉山營(yíng)/攝影）為促進(jìn)中國(guó)一汽汽車輕量化技術(shù)發(fā)展，分享一汽技術(shù)中心汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新成果，更好地應(yīng)對(duì)汽車輕量化發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，1月14日，中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心在長(zhǎng)春組織召開(kāi)“中國(guó)一汽首屆汽車輕量化技術(shù)交流會(huì)暨成果展”。本次會(huì)議以“展示一汽技術(shù)中心輕量化技術(shù)創(chuàng)新成果，加強(qiáng)行業(yè)技術(shù)交流，促進(jìn)汽車輕量化技術(shù)進(jìn)步” 為主題，邀請(qǐng)行業(yè)組織、整車與零部件企業(yè)、知名高校和研究機(jī)構(gòu)以及在輕量化技術(shù)領(lǐng)域有影響力的專家、學(xué)者走進(jìn)一汽，通過(guò)主旨演講、專題報(bào)告和成果展示等形式系統(tǒng)地展現(xiàn)中國(guó)一汽汽車輕量化技術(shù)的最新成果。
一汽技術(shù)中心材料部部長(zhǎng)鄭虹主持會(huì)議，一汽技術(shù)中心黨委書(shū)記平華出席會(huì)議并致辭，平華強(qiáng)調(diào)一汽技術(shù)中心作為中國(guó)一汽自主研發(fā)體系的核心，一直致力于汽車輕量化技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用方面的工作，在新形勢(shì)下正確把握和處理好基礎(chǔ)研究、前瞻研究與商品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之間的關(guān)系對(duì)于輕量化技術(shù)發(fā)展至關(guān)重要。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)張寧在報(bào)告中指出，實(shí)現(xiàn)輕量化是系統(tǒng)工程，必須依靠深度跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科和產(chǎn)學(xué)研協(xié)作，協(xié)同創(chuàng)新、抱團(tuán)發(fā)展是加快提升中國(guó)汽車輕量化水平的唯一出路。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、東風(fēng)汽車技術(shù)中心、高智發(fā)明投資咨詢有限公司、寶鋼技術(shù)研究院、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、華中科技大學(xué)、中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司、寧波華翔汽車?yán)w維科技有限公司、青島海力威新材料有限公司、蘇式精密鑄造技術(shù)股份有限公司、平安車業(yè)、瑞立公司等重點(diǎn)單位的與會(huì)嘉賓對(duì)各自領(lǐng)域的輕量化技術(shù)指標(biāo)、創(chuàng)新點(diǎn)等進(jìn)行了專業(yè)技術(shù)交流和互動(dòng)研討。交流會(huì)最后，技術(shù)中心劉蘊(yùn)博副主任進(jìn)行了總結(jié)致辭，感謝行業(yè)和相關(guān)兄弟單位對(duì)本次交流會(huì)和成果展的支持和參與，感謝技術(shù)中心工程師們?cè)谳p量化研發(fā)領(lǐng)域的付出和努力。希望以本次交流會(huì)為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)技術(shù)交流合作，以更加開(kāi)放共享的方式，共同提升汽車輕量化自主創(chuàng)新能力。
2015年至今，一汽技術(shù)中心分別圍繞重型車、輕型車、乘用車主銷車型和技術(shù)前瞻車，組織成立輕量化項(xiàng)目組，以降重降成本不降產(chǎn)品性能、可靠性為原則開(kāi)展工作，通過(guò)強(qiáng)項(xiàng)目制推進(jìn)輕量化工作達(dá)標(biāo)落實(shí)。截止目前，輕型車輕量化項(xiàng)目組28項(xiàng)方案已完成驗(yàn)證并在生產(chǎn)中體現(xiàn)，其中主銷車型實(shí)現(xiàn)降重125kg、降成本2150元；重型車輕量化項(xiàng)目已開(kāi)展70余項(xiàng)技術(shù)方案研發(fā)，累計(jì)降重超275kg；電動(dòng)乘用車項(xiàng)目以“碳纖維乘員艙+鑄造鋁合金底架”的創(chuàng)新車身結(jié)構(gòu)，減少車身零部件151個(gè)，累計(jì)降重137kg。3個(gè)輕量化項(xiàng)目均已取得階段性進(jìn)展，并依據(jù)輕量化技術(shù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，編制了《輕型車輕量化手冊(cè)（第二版）》、《重型車輕量化手冊(cè)（第一版）》和《乘用車輕量化手冊(cè)（第一版）》，一汽技術(shù)中心輕量化工作已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
引領(lǐng)汽車前沿技術(shù)。輕量化是實(shí)現(xiàn)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》和《中國(guó)制造 2025》目標(biāo)的重要手段之一，是中國(guó)現(xiàn)有資源條件、政策環(huán)境下可行的、重要的技術(shù)路線，對(duì)相關(guān)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和國(guó)家經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展有著重要作用，推動(dòng)輕量化技術(shù)發(fā)展不可動(dòng)搖。一汽技術(shù)中心致力于汽車輕量化技術(shù)的創(chuàng)新研究，并取得突破性進(jìn)展，有效推動(dòng)行業(yè)輕量化技術(shù)進(jìn)步。
深化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)中國(guó)一汽輕量化技術(shù)發(fā)展。面向中國(guó)制造2025，推廣應(yīng)用鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼、塑料及非金屬?gòu)?fù)合材料等整車輕量化材料和車身輕量化、底盤輕量化、動(dòng)力系統(tǒng)以及核心部件的輕量化設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的有效途徑。從輕量化技術(shù)的內(nèi)涵來(lái)看，需要在滿足產(chǎn)品功能要求和成本控制的條件下，將結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、多材料與多種制造技術(shù)集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的減重。因此推動(dòng)輕量化技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展既是行業(yè)重要課題，也是中國(guó)一汽關(guān)注的重點(diǎn)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域，通過(guò)一汽技術(shù)中心近年來(lái)在輕量化技術(shù)領(lǐng)域所取得的創(chuàng)新成果和本次走進(jìn)中國(guó)一汽的技術(shù)交流，有效推動(dòng)了中國(guó)一汽輕量化技術(shù)發(fā)展進(jìn)程。
