2026年3月5日，比亞迪重磅發(fā)布第二代刀片電池，實(shí)現(xiàn)“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，以“閃充、高能量密度、長(zhǎng)壽命、高安全”全能表現(xiàn)，重新定義全球領(lǐng)先動(dòng)力電池，一舉攻克“充電慢”“低溫充電難”的行業(yè)痛點(diǎn)。

對(duì)于二代刀片電池和閃充技術(shù)，大家都很關(guān)心一個(gè)問(wèn)題，那就是這么快的閃充，會(huì)不會(huì)影響電池壽命？有疑惑是非常正常的。充電速度與電池壽命，是矛盾體。大功率充電，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生許多熱量，對(duì)電池的壽命造成影響。但是，比亞迪通過(guò)打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，讓閃充盡量少產(chǎn)熱，而且讓熱量更快、更均勻地散出去，讓閃充對(duì)電池壽命幾乎沒(méi)有影響，既充得快，又很耐用！

而且第二代刀片電池還通過(guò)了一系列遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛安全試驗(yàn)，確保電池全生命周期的安全穩(wěn)定，徹底打消用戶的安全顧慮。分別是500次閃充循環(huán)后，邊閃充邊針刺試驗(yàn)、熱擴(kuò)散試驗(yàn)和底部撞擊試驗(yàn)。

比亞迪第二代刀片電池，在新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行加碼，試驗(yàn)結(jié)果證明了在極端場(chǎng)景下，若車(chē)輛磕底導(dǎo)致電池包破損，第二代刀片電池依然安全，能夠最大程度保護(hù)用戶的安全！

從第一代刀片電池通過(guò)針刺測(cè)試重新定義電池安全，到如今第二代刀片電池解決閃充與壽命的矛盾，比亞迪始終掌握著電池核心技術(shù)的定義權(quán)。比亞迪擁有深厚的技術(shù)積淀和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，最有底氣說(shuō)“閃充不影響電池壽命”！這不僅是宣傳口號(hào)，更是基于技術(shù)迭代得出的硬核結(jié)論。