像考古隊鑒定器物一樣，“城市意象”可以分出清晰而穩(wěn)定的類型，類型就是特定要素的組合轉(zhuǎn)化，好像一個罐子搭配特定式樣的把手，或是一個罐子加一個杯子構(gòu)成一套飲酒器皿；
一個城市研究者，也可以像考古隊長一樣對這些已經(jīng)存在的意象進行分析、分類，并推演出可能存在的其他類型：
比如路徑+邊際，路徑+邊際+區(qū)域……
普通人學了這些，就更好理解你身邊城市的設(shè)計意圖，好像一個做了近視手術(shù)的人，周圍的世界變得更清楚了。
比如，中國園林之中在乎的更多是游園道路，同時整體有個封閉的邊界。
宜家之所以把它的導購路線做得千回百折，就是希望你多多停留，增加消費機會。
與此同時，城市意象的“運算方式”，除了單純相加，還可以有別的更復雜的“運算法則”，比如近年來有些城市的設(shè)計原則，從單純追求高大上的“網(wǎng)紅”，進化到了整體和諧的階段，那么就得排除過于扎眼的“地標”，做減法，讓城市變得更加和諧。
有的富有特色的“節(jié)點”，對于空間整體品質(zhì)是一種賦能的乘法：
在中國的重慶和香港，有很多穿越立體地形甚至大樓內(nèi)部的通道，推開一扇門，你會發(fā)現(xiàn)自己原來置身空中，面前是另外一個神奇的世界。
對于建筑專業(yè)的學生，同時提供了一些示范性的“意象地圖”，它們并不是那類可以直接導航的城市地圖，你在手機軟件上可以看到這類地圖；
但它們也不像簡單符號，你能看得到空間信息之間的層次。
比如，一個圓圈，圍繞著圓圈有一系列彌散的黑點，還有幾個向心的箭頭。
事實上，它表達的，就是你日常所看到的規(guī)律：
一個城市的核心區(qū)，很多時候并沒有明確的邊界，中間是一個著名景點或者地標建筑，很多商店和商鋪，打的都是它的旗號：
白塔小賣部、白塔紀念品、白塔鮮花店……出了兩條街，還有“白塔”這兩個字的商店商鋪少了，但還存在，五條街以外，數(shù)目急劇降低，走出十條街，這個地名基本消失。
這取決于核心的吸引力，或者是街道自身的長短。
你會看到城市各部分的人們，是如何靠這種心理距離的遠近，實質(zhì)上組織出一個明確的地理共同體的。在白塔這個例子里，尤其值得說明的是，塔后面就是山，它的位置有方向性，所以上述說法在圖里明確地區(qū)分了東南西北。
你會發(fā)現(xiàn)，每個城市都有一些這樣的空間。
“我住白塔那片兒”，你很難用嘴說清楚它在哪兒，“我住白塔路12號”，很具體了，但是非常抽象。
上面說的圖卻是一眼就能看得明白，視覺圖解（diagram）描述出一個具體的“城市意象”，不用給這個區(qū)域拍很多照片，只是一張圖，就告訴你：
白塔北邊住的人少，片區(qū)東西比較窄，南邊大路延展很遠，大概率，是白塔南邊的住宅小區(qū)，比較靠北了，可能要么路東、要么路西。
“城市意象”，超越文字，用視覺簡圖的方式表述了復雜的空間形式，超越照片，對城市現(xiàn)實做了有意識的簡化，這樣就讓紛繁的現(xiàn)實中浮現(xiàn)了某種規(guī)律，可以幫助你認路。
與此同時，這種可視化的規(guī)律，也讓城市變得可以“設(shè)計”了。
更有甚者，一些城市信息和環(huán)境信息相關(guān)的軟件，比如GIS，也就是地理信息系統(tǒng)，直接或間接地受到這種圖解方法的影響：
人們輸入輸出電腦的空間特征，也是用類似的方法變得可視化的。
問題來了，波士頓、澤西和洛杉磯，真的能代表全世界從撒哈拉沙漠到熱帶雨林中的廣大的城市嗎？
人們還會問，林奇挑選的如此少的采訪對象，并且都是年輕的中產(chǎn)階級人士，大多數(shù)是專業(yè)人員，他們，能代表普遍性的，城市意象生成的狀況嗎？
又比如，這本出版了半個世紀以上的書，對于今天的人工智能時代來說，真的沒有過時嗎？
林奇非常自信，這些不多的樣本，卻是具有“代表性”的。
總體穩(wěn)定的城市意象，并不因為游客今年多少發(fā)生變化，這才會有一個城市和地方的基本特色可言，這和我們的生活經(jīng)驗吻合，比如，上海和武漢這兩座城市，發(fā)展歷史有著一定的相似之處，主體部分，都是圍繞著水域發(fā)展起來的近代城市，然而一旦置身現(xiàn)場，人們還是可以明顯感受到它們性格不同。
由于湖澤密布，武漢的建成區(qū)和建成區(qū)之間，形成了大大小小的邊際地帶，而上海顯然讓人感受到了更致密和厚實的城市的“整體”，只有黃浦江沿岸，才是過目難忘的天際線。
另一個質(zhì)疑意象理論的問題，和聽我講書的你，更加密切相關(guān)：
繪制任何地圖，都需要較高的心智和技巧，并不是每個人都擅長，那么那些不掌握這種技巧的人，腦海中是否就不會有活潑的“城市意象”呢？
不能畫圖，并不代表不認識城市。
很多人，也許僅僅是“喜歡”建筑而已——那么，類似的問題，你犯得著要看這本書，學會在城市里“認路”（wayfinding）嗎？
答案是“需要！”一個人在城市里導航（navigate）的時候，無論如何，必須依據(jù)一個更大的心理結(jié)構(gòu)，面對熟悉或陌生的環(huán)境，他得召喚出他所期待的，或者可以依賴的“城市意象”，這樣，建筑對人才有意義可言——上面的答案沒有疑問。
