一個完整物流過程，從開始到結(jié)束都有一個文件貫穿其中，這個文件叫做

提單

Bill of lading（簡稱BL）

提單由多個部分組成，由于本文篇幅關(guān)系，教程往后再介紹，心急的可以網(wǎng)上搜索看看。

本文介紹就是提單分類。

提單類型

按照運輸方式，分有海運提單，空運提單，海空聯(lián)運提單。

讓我們經(jīng)常剁手的買買買快遞單也是提單的一種模式。

現(xiàn)在重點來說下，出具提單公司的不同。

分貨代提單（House BL簡稱HBL）和船東提單（Master BL簡稱MBL）。

有什么不同呢，簡單說——

MBL 就是航空公司或船公司直接使用他們公司抬頭出具的提單。

HBL 就是貨物代理公司的提單。

通俗地說，貨物到港后，MBL，直接找航空公司或者船公司去提貨。HBL，找貨代公司提貨（在法律效率上面，兩種提單都是一致的）

那么問題來了……

為什么市面上還是有出現(xiàn)不同提單，直接都出船公司提單不就OK嗎？

為什么廠家直接跟船公司拿價格，居然還要高過你問某個貨代公司拿的價格？

這就是批發(fā)價跟零售價的差別。

一般比較大型的貨代公司，特別是全球性的貨代公司，在每個目的港都有駐點，客戶拿著HBL過去他們那里，付清款項后就可以提貨，因為清關(guān)一系列過程都是貨代公司處理完畢。

還有另一種，就是指定貨——國外客戶向你購貨，然后讓你和某家貨代公司聯(lián)系，讓他們安排出口；通常多數(shù)FOB（Free On Board，Insert named port of shipment，指定裝運港船上交貨）或者EXW（Ex Works，賣方工廠交貨）條款下，大部分都是出貨代提單（HBL）。

小提示：

我們作為出口大國的前提下，我們作為廠家，選擇HBL還是MBL好呢？

收全款出貨，哪種提單對于廠家都沒有太大影響。如果是只是收到幾成訂金出貨，爭取要MBL，方便催余款。

在一些法律不太規(guī)范的國家，常有發(fā)生客戶跟貨代公司私交好情況下，貨代公司私下放貨給客戶。

所以一般情況，在訂艙出貨的時候，問貨代公司，你們出HBL 還是MBL，可以解決部分不必要的紛爭。