2020-04-25，第 5 期，期刊追蹤

從本期開始，計(jì)劃開設(shè)一個(gè)新的欄目——頂刊追蹤分析。本欄目目前計(jì)劃分享一些頂級期刊發(fā)表的研究成果和發(fā)表周期。具體為：每次挑選一個(gè)頂級期刊（目前只考慮SCI期刊），選擇一整期的內(nèi)容展開分析。

一方面，通過整理當(dāng)期所有發(fā)表文章的接收時(shí)間（Received）、修改時(shí)間（Revised）、接受時(shí)間（Accepted）和發(fā)表時(shí)間（如果有的話），對當(dāng)期發(fā)表文章進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)分析，以供大家參考和交流學(xué)習(xí)。

另一方面，對當(dāng)期發(fā)表文章的內(nèi)容進(jìn)行摘要性總結(jié)，幫助大家快速了解當(dāng)期發(fā)表的最新研究成果。需要說明的是，受限于個(gè)人知識儲備和英文能力，整理內(nèi)容可能存在偏頗抑或錯(cuò)誤。所以，這里僅做預(yù)覽，權(quán)威成果還是建議大家前往期刊主頁下載閱讀學(xué)習(xí)。

1?一月刊文章投稿周期分析

Transportation Research Part C: Emerging Technologies?一月刊，也就是2020年第一期，Volume 110，合計(jì)錄用在線發(fā)表20篇文章。以下統(tǒng)計(jì)分析中的數(shù)據(jù)均取自期刊官方主頁發(fā)布的信息，具體介紹請參考期刊主頁（該刊2019年影響因子5.775，JCR分區(qū)：Transportation Science & Technology，3/37，Q1。中科院分區(qū)：一區(qū)，Top期刊）：

https://www.sciencedirect.com/journal/transportation-research-part-c-emerging-technologies/vol/110/suppl/C。

針對文章投稿周期分析，主要圍繞以下指標(biāo)展開：修回時(shí)間、接受時(shí)間、在線發(fā)表時(shí)間、地域分析、機(jī)構(gòu)分析、文章主題分析。

修回時(shí)間指：從期刊收到文章至修改稿提交的時(shí)長；接受時(shí)間指：從期刊收到文章至同意接受文章的時(shí)長；在線發(fā)表時(shí)間指：從期刊收到文章至在線發(fā)表的時(shí)長；地域分析指：一月刊收錄文章的地域分布；機(jī)構(gòu)分析指：一月刊收錄文章的機(jī)構(gòu)分布；文章主題分析指：一月刊收錄文章的主題歸納，以關(guān)鍵詞分類。

以上分類純屬個(gè)人見解，與期刊無任何聯(lián)系，僅供交流學(xué)習(xí)。

1.1修回、接受、在線發(fā)表時(shí)間統(tǒng)計(jì)分析

首先，我們先來分析錄用文章的修回時(shí)間。根據(jù)期刊的一月刊錄用信息，整理計(jì)算可得一月刊中20篇文章的修回時(shí)長，如圖1所示。從圖1可知，一月刊20篇文章的最短修回時(shí)間為68天，最長修回時(shí)間為457天，平均修回時(shí)間222.85天。

圖1?一月刊修回時(shí)間統(tǒng)計(jì)

同理，按照上述相同的思路，可整理出

接受時(shí)間數(shù)據(jù)，如圖2所示。由圖2可知，一月刊錄用文章中最短接受時(shí)間為76天，最長接受時(shí)間為458天，平均接受時(shí)間為242.55天。

圖2?一月刊接受時(shí)間統(tǒng)計(jì)

于是，可進(jìn)一步整理出圖3所示的在線發(fā)表時(shí)間。圖3表明，一月刊錄用文章最短在線發(fā)表時(shí)間為97天，最長在線發(fā)表時(shí)間為482篇，平均在線發(fā)表時(shí)間為265.4天。

圖3?一月刊在線發(fā)表時(shí)間統(tǒng)計(jì)

進(jìn)一步分析圖1至圖3可知，對于修回時(shí)間、接受時(shí)間和在線發(fā)表時(shí)間，17號文章從始至終被處理的時(shí)長最短，而4號文章則是最長。這說明該刊該期被錄用的文章在第一輪經(jīng)歷的時(shí)長基本決定了整個(gè)投稿周期的時(shí)長，這在圖1至圖3的時(shí)長分布趨勢中可以得到進(jìn)一步的驗(yàn)證。

注：17號文章指在該期錄用的文章中，按照當(dāng)期的頁碼順序計(jì)數(shù)，位于第17序位的文章。

從另一個(gè)方面來考慮，17號文章是否是因?yàn)槲恼沦|(zhì)量較為優(yōu)秀而導(dǎo)致審稿速度非?？炷?？還是因?yàn)槠渌脑蚰兀窟@個(gè)問題值得大家用點(diǎn)子智慧。但是，從17號文章的標(biāo)題或許可以發(fā)現(xiàn)一些信息：Path controlling of automated vehicles for system optimum on transportation networks with heterogeneous traffic stream。

可以看出，該文是與自動駕駛車輛路徑控制相關(guān)的研究，應(yīng)該算是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)了?；蛟S，這可能是一萬種原因中的一種~我們不能止步于此，需要再探索一下4號文章審稿周期為何如此漫長。

同樣，我忍不住又看了4號文章的標(biāo)題：Optimal hub selection for rapid medical deliveries using unmanned aerial vehicles。該文是關(guān)于無人飛行器最佳樞紐選擇的研究，關(guān)鍵是研究的背景是快速醫(yī)療配送?？赡埽琺aybe，研究范圍略顯廣闊，致使審稿人難以尋找等等原因?qū)е轮芷诼L。當(dāng)然，這些分析純屬個(gè)人猜測，僅為了提供分析問題的思路。

1.2?發(fā)文地域、機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)分析

根據(jù)一月刊期刊主頁文章隸屬機(jī)構(gòu)區(qū)域信息，我整理了第一單位的地域分布并繪制如圖4和圖5所示。分析圖4和圖5可知：在一月刊的20篇文章中，美國發(fā)文數(shù)量位列第一，發(fā)文7篇，占比35%；緊隨其后的是中國，發(fā)文4篇，占比20%；荷蘭和西班牙并列第三，發(fā)文均為2篇，各自占比均為10%。

可以發(fā)現(xiàn)，僅從當(dāng)期來看，美國的科研實(shí)力還是相當(dāng)強(qiáng)大的；但是，我國在該本頂刊的發(fā)文數(shù)量也不容忽視，正在追趕美國。值得注意的是，雖然美國發(fā)文量位列第一，但其部分發(fā)文是與中國機(jī)構(gòu)合作的。

圖4?一月刊各地域發(fā)文數(shù)量

圖5 一月刊各地域發(fā)文占比

為了幫助大家進(jìn)一步了解頂尖的研究機(jī)構(gòu)，我進(jìn)一步梳理了發(fā)文第一單位，并融合了機(jī)構(gòu)的2019年QS排名。從圖6可以看出，一月刊中的文章基本是分散在不同國家的不同機(jī)構(gòu)，唯一發(fā)文數(shù)量多于1篇的是美國的德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校。

此外，可以看出一月刊發(fā)文機(jī)構(gòu)基本排名在世界前500，可以推測所在機(jī)構(gòu)或是說平臺對于在頂刊發(fā)文很重要。當(dāng)然，除了高校發(fā)文，一月刊中也出現(xiàn)了研究所發(fā)文，如IBM。

圖6?一月刊各機(jī)構(gòu)發(fā)文數(shù)量統(tǒng)計(jì)和機(jī)構(gòu)QS排名

2?一月刊錄用文章內(nèi)容預(yù)覽

本節(jié)將幫助大家快速預(yù)覽 Part C 一月刊錄用文章的核心研究成果。主要就是給出文章題目、關(guān)鍵詞、研究亮點(diǎn)。文章順序依舊是按照期刊主頁頁碼順序的出現(xiàn)序位。更加詳細(xì)的、權(quán)威的內(nèi)容請大家前往期刊主頁閱讀學(xué)習(xí)。

1.?Hierarchical ramp metering in freeways: An aggregated modeling and control approach

關(guān)鍵詞?Keywords

Network fundamental diagram (NFD)

Heterogeneity

Capacity drop

Parsimonious traffic modeling

Highway congestion management

研究亮點(diǎn) Highlights

We propose a hierarchical ramp metering approach that is based on the freeway MFD.

The effect of heterogeneity and capacity drop on freeway MFD are investigated.

The presented control approach is tested using different models as the plant.

The presented control approach is compared with other optimal control approaches.

上述整理形式便是文章預(yù)覽的構(gòu)架，以后計(jì)劃添加適當(dāng)個(gè)人看法，提供給大家參考。當(dāng)然，也希望大家多多提供建議，一起改善這個(gè)欄目，可以直接點(diǎn)擊文末小程序留言給我，謝謝各位！

另外，由于文章預(yù)覽內(nèi)容較多，特將本次內(nèi)容分為上下兩期，以方便大家碎片化時(shí)間閱讀。我們下期不見不散~