各位股友大家下午好，今天是2020年9月27號，祝大家身體健康，在股市財源滾滾，我是你們的好朋友千葉，今天照例進行深圳機場的K線趨勢分析：

上圖是深圳機場在2009年8月6日到達8.18元之后開始下跌走勢，一直到2013年8月26日放量突破下跌趨勢，跌幅為63%，突破前的底部是2.77元，隨后股價上漲至14.99元，上漲幅度為373%

上圖是深圳機場在2015年6月16日到達14.99元之后開始下跌走勢，一直到2015年9月21日突破下跌趨勢，跌幅為61%，突破前底部是5.77元，隨后股價上漲至11.81元，漲幅為83%

上圖是深圳機場在2019年8月20日到達11.81元之后開始下跌走勢，一直到2020年7月2日突破下跌趨勢，跌幅為33%，突破前底部是7.01元，隨后股價上漲至11.73元，漲幅為55%

000089（深圳機場）屬于航空運輸業(yè)板塊，在公布的半年報業(yè)績中，營業(yè)收入同比減少31.03%，凈利潤同比減少149.16%，基本每股收益-0.074元，業(yè)績由于受到國內外疫情影響大幅下滑，不過隨著國內外疫情得到控制，公司經(jīng)營將逐步恢復。股價近期上漲至11.73元之后開始回調整理，短期內8.3元附近是第一個支撐點位，可以關注并做好風險控制，上方短期壓力位10.5元附近，下方這一波反彈趨勢的起漲點7元附近是第二個關鍵點位，可以關注并做好風險控制；如果跌破7元，新的下跌趨勢形成，就得做好風險控制并等待下方新趨勢的突破點到來。

從深圳機場的整個走勢來看，下跌趨勢里保護本金安全，突破下跌趨勢時重點關注突破點位，讓市場給予我們應有利潤空間。（很多人不理解突破點位，其實簡單點來說，可以嘗試的點位第一個是突破點位，第二個是突破后回踩前期最低點附近，最佳的入場點位決定了你后期的利潤空間，因此特別重要）

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聲明：文章個股只用于技術分析分享，不具有投資指導意見。股市有風險，入市需謹慎！