寫寫教練這個職業(yè)和科二要點。
最近幾天在準備駕駛證科二考試，簡稱練車。嗯，自有傳說中讓人聞風破膽的教練，教我科二的這位劉教練，倒是一位很有耐心的教練了，不過，我們還是可以把他逼急了，讓他扯著嗓子咬著詞訓我們。早上教練說，我怎么越來越笨了。我當時在想，我之前難道給教練的印象是笨笨的，現(xiàn)在是更笨了。笑哭狀。之后，我總分不清，看不好車頭是否是正的，教練罵我大笨蛋，哈哈。~
我個人覺得教練真的是一個吃力的職業(yè)。以下觀點僅是個人不成熟看法，無半點職業(yè)歧視之意，表達不當之處，還望朋友指出。首先，教練這個職業(yè)并不是特別體面的工作，談到體面，我竟然想到了教師和政府公職人員，以及都市白領們。教練們的工作性質(zhì)決定了他們的工作環(huán)境，必須是室外訓練場，考場甚至是馬路上。同樣，教練的工作性質(zhì)決定了他們工作的意義之大，使命之關鍵。教練是安全駕駛，安全交通的保障，可謂是教練是駕駛?cè)藛T交通安全的第一道關。似乎練過車的人都會說，教練真兇，教練愛罵人。教練兇，罵人是可以理解的行為。安全駕駛，不過腦子的開車誰放心，不談責任，就說你開成這樣，教練以后還敢上街嗎？哦，不。你過不了考試，拿不了證，倒也不用擔心。但是，教練的另一問題又出現(xiàn)了。教練都是有指標和提成的，完不成指標估計提成就沒了吧。其中利益關系明里就不得而知了，只是聽說有指標。當然，教練看你練車，總是馬馬虎虎，記不住，總出錯，就會生氣啦，恨鐵不成鋼啊！
練車也有學問的。拋去基本的練習要點，談談我這兩天在劉教練這兒的感悟哦。劉教練是一個大的哲理家呢。教練說，做什么事，要么不做，要么就把它做好。下次我不提醒你了，不然你就形成了依賴心理，你要自己獨立思考，不出錯地獨立完成每個操作。你只要重視了，肯定能把它做好。要有信心把它做好。哈哈，哈哈。真的是任何事都一樣。昨晚睡得稍微晚了些，另加這兩天精神狀態(tài)本身不佳，我應該是一臉的瞌睡困乏狀。教練的一臉嫌棄哦，說我下次沒睡醒，就別來練車了，下午還以為小姐姐我昨天練得好今天驕傲了。哪里敢啊，我可是小心謹慎，生怕出錯，還是出錯。呵呵~~蘇小禾，你可長點心吧。
再談談科二要點吧，明天認真點兒?。“衙恳淮尉毩暥籍斂荚?！
基本要點：1.車變道打半圈方向。
2.倒車入庫打一圈半方向盤，要打死
3.s轉(zhuǎn)彎打一圈方向。
4.直角轉(zhuǎn)彎打一圈半方向。
考試項目：
根據(jù)所在地區(qū)考場分布的關鍵點。先是看幾號車道，尋找箭頭，延長箭頭，當車頭壓到箭頭延長線的時候，向左打一圈方向，控制好左腳底離合器，待車頭轉(zhuǎn)正之后，回正方向盤。用左機蓋棱對第二根虛線的20公分處，對好后，調(diào)正車頭，控制車速，向前行駛，坐線停車，退空擋，換倒擋。開始倒車入庫。
1.倒車入庫：控制好離合器，稍慢一點兒，不要急?？粗筮叺管囩R，當看不見虛線的時候，立馬向右打一圈半方向盤打死（寧早勿遲）。然后，看右倒車鏡，觀察邊線角，是否會出現(xiàn)4cm，如果出現(xiàn)先回半圈，否則，不用管，一直等到車與邊線平行，回正方向盤。看左倒車鏡，注意停車點，停車。換擋，前進，看不見黃線時，向左打一圈半，打死。等車頭正了之后回正，向前繼續(xù)，坐線停車。之后看左后視鏡，看不見黃線時，向左一圈半打死。繼續(xù)看左后視鏡，觀察邊線角，不出現(xiàn)4cm，繼續(xù)打死，直至平行再回正?？赐＼圏c，停車換擋。繼續(xù)向前，看不見黃線向右打一圈半，打死。繼續(xù)往前，當黑點越過前面的白色箭頭時，回正方向盤。黑點對著白色箭頭，向前行駛，在第一個箭頭箭尾看不見的時停車換擋。進行第二個項目：側(cè)方位停車。
2.側(cè)方位停車：退回倒擋后，控制好離合器，看右后視鏡，往后退，當看不見前邊的邊角時，向右打一圈半方向打死，繼續(xù)向右看，向后退，當看不見后邊的馬路牙子邊角時，回正方向。立馬把頭伸向左窗外看后倒車鏡，觀察后輪是否壓線，等后輪壓線一半時，迅速向左大一圈半方向打死?？刂坪秒x合器，向后退?？醋髾C蓋棱與線平行時，迅速兩腳同時踩下，離合器和剎車。然后，拉下左轉(zhuǎn)向燈，換擋，向前行駛。當左角碰到馬路牙子時回正方向盤，當車的一半壓黃線時向右打一圈，待車頭正時，回正方向盤。向前行駛，觀察前面的路線是左直，還是左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎。（1）當是左直的時候要，要在第一個箭頭看不見的時候向左打半圈，然后繼續(xù)向前，第一條水泥縫看不見的時候，回正方向，向前行駛，第二條水泥縫看不見的時候，向右打一圈，讓車進入兩條黃色中間，然后回正方向盤。進入曲線轉(zhuǎn)彎項目。（2）左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎時，第一條水泥縫看不見的時候直接打一圈，讓車進入兩條黃色中間再回正。進入曲線轉(zhuǎn)彎項目。
3.曲線轉(zhuǎn)彎：控制好離合器，當車頭左角掃到黃線時，向左打一圈方向，控制方向盤，使左角一直掃在黃線上。等到左角離開右邊黃線，向左繼續(xù)行駛時，注意，當左角掃到左線時，回正方向。然后，觀察機蓋棱掃到黃線時，向右打一圈方向，讓右機蓋棱一直掃著黃線向前行駛。駛出曲線車道，不要著急回方向。等到，黑點和路邊第四塊道牙中間對齊時。回正方向盤，調(diào)整車頭，調(diào)正后，拉下左轉(zhuǎn)向燈，開始第四個項目，直角轉(zhuǎn)彎。
4.直角轉(zhuǎn)彎：拉下左轉(zhuǎn)向燈。向左觀察，倒數(shù)第一個路牙中間位置和人的位置對齊時，向左打一圈半，打死，等到車身和道路平行時，回正方向盤，向前行駛。當車的中間掃到邊線的時候，向左打半圈，等車身正時，回正方向盤。向前行駛，看哪個坡道沒車，選該車道上坡定點停車啟動。當選1號坡道時，當車頭壓箭頭延長線的時候向左打一圈，帶車頭回正，回正方向盤。2號坡道時，向前行駛，等到車頭距馬路牙子有一步遠的時候，向左打一圈。關注右角，不要蹭墻或樹。車頭回正后，回正方向盤。
5.半坡停車：方向盤回正后，用鼻尖對牌子邊，調(diào)整車頭方向，然后輕抬離合器上坡，看白線，左機蓋棱對白線（虛線的10公分處），上坡，車頭要正。然后，看左邊的停車點，第二個樁的后邊和人對齊，停車踩下離合器和剎車要快。然后拉手剎3秒。找半聯(lián)動狀態(tài)，找見后，松開剎車，輕抬左腳。離開黃線?？荚囃戤?。踩下離合器，輕踩剎車，下坡。
我是蘇小禾，最近幾天在練車，我出錯時，教練也會批評我，也會大聲兇我，不敢玻璃心，因為本身自己存在問題。但我相信我可以做好。希望考駕照的你，工作的你，學習的你，遇到困難的你，不止步的你，可以更好！
