（個(gè)人站移 2016.7.25）

看了朱老板的特斯拉自動(dòng)駕駛的測(cè)評(píng)，有關(guān)于汽車(chē)無(wú)線充電相關(guān)的部分，刨除技術(shù)上的瓶頸，思考了如何更好的充電的設(shè)計(jì)。

于是想了一些設(shè)計(jì)，其中有種設(shè)計(jì)方案是這樣的：

根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)，在經(jīng)常堵車(chē)，紅綠燈的地方把無(wú)線充電平臺(tái)搭建在相應(yīng)的公路底下。在停車(chē)/等車(chē)過(guò)程中進(jìn)行自動(dòng)充電。當(dāng)然也這種方案就是一拍腦門(mén)隨便想的，存在很多不合理的地方。拋開(kāi)種種不合理性，以上方案提出的初衷是為了進(jìn)行適當(dāng)?shù)馁Y源與成本整合。在設(shè)計(jì)之中，多多少少會(huì)遇到相似問(wèn)題，一個(gè)好的資源整合計(jì)劃對(duì)于用戶(hù)的時(shí)間成本和開(kāi)發(fā)成本都會(huì)有或多或少的節(jié)約。那么如何去想出類(lèi)似的Idea，來(lái)優(yōu)化其他軟硬件工具呢？拍腦門(mén)想出來(lái)的不夠全面，受用戶(hù)體驗(yàn)地圖啟發(fā)，希望提出一種簡(jiǎn)單，可視化的設(shè)計(jì)方法來(lái)梳理出產(chǎn)品設(shè)計(jì)中此類(lèi)的問(wèn)題。

初步解決方案如下： 經(jīng)典的時(shí)間軸為主軸（X軸），從左到右設(shè)定體驗(yàn)關(guān)鍵點(diǎn)； 同時(shí)展開(kāi)以消耗成本（可以為時(shí)間，金錢(qián)，空間，能源等不具有交集的方向）為的其他條件軸（YZUV軸...)

? ? ? ?還是以在擁堵路段及等紅綠燈之前的路段的無(wú)線充電系統(tǒng)為例： 其中重合的條件為：時(shí)間（均需要較長(zhǎng)的時(shí)間），空間（均需要空間上的靜止）

舉同樣的例子類(lèi)如按下touch id，同時(shí)進(jìn)行指紋識(shí)別并解鎖。

其中重合的條件為：時(shí)間（雖不同但是連續(xù)），空間（位置統(tǒng)一），輸入器（操作方式部分重合），輸出系統(tǒng)（均通過(guò)屏幕進(jìn)行反饋），把相對(duì)獨(dú)立的工作流同時(shí)梳理出來(lái)，一旦兩者關(guān)鍵元素重合，即有可能進(jìn)行整合。并且，整合的合理度與不同坐標(biāo)軸下的值的重合度成正比。上面提到的充電系統(tǒng)的限制的主要條件很多，比如技術(shù)上的瓶頸，廣泛的物理環(huán)境的時(shí)效性，產(chǎn)品的研發(fā)迭代周期與開(kāi)發(fā)成本等。那么對(duì)于產(chǎn)品是技術(shù)限制相對(duì)較少，并且時(shí)效性本身就較差，研發(fā)迭代周期短，開(kāi)發(fā)成本低的軟件產(chǎn)品是不是會(huì)更加的適合呢？

再此拋磚引玉，同時(shí)希望對(duì)自己那坨已經(jīng)放軟的面有個(gè)交代...