共享充電寶

因國慶期間旅行，從北京至上海，上海至杭州期間發(fā)現(xiàn)，在杭州去寧波當日期間因無票了，只好購買晚上的火車票，因火車站都沒有免費提供給旅客臨時充電的設施，于是火車站旁邊的小賣部賣充電寶的生意興起，作為旅客除了晚上12點至次日6點期間的手機充電需求是迫切的，因為除了這個時間段，附近的肯德基等連鎖餐飲店有插座免費充電，餐飲店內(nèi)還可有共享充電寶等街電品牌可租賃使用（1元/0.5h，封頂12元/日，每個充電寶5000毫安，充30%電/0.5h，支付寶信用免押金，不免押金99元），但是到了晚上23點后火車站旁邊的肯德基等餐飲店關(guān)門后，餐飲店內(nèi)的共享充電寶用不了，加上自己的充電寶已用完電，去火車站候車廳內(nèi)的暢充品牌機子充電，只能給手機計時充電（2.99元/0.15h，3.99元/0.3h，5.99元/h），觀察顯然少有人充值充電，大多數(shù)年輕人還是喜歡用共享充電寶給手機應急用的，可是，可是夜間用不了呀，哈哈，這是共享充電寶公司該思考的痛點，共享充電寶還是有市場的，只不過現(xiàn)在的布局點還太少，沒有形成如共享單車的規(guī)模效應，現(xiàn)在階段還處于激烈同質(zhì)多品牌競爭階段，待燒錢到一定程度行業(yè)洗牌會出現(xiàn)幾家寡頭壟斷時才是開始進入正常盈利軌道。

在這次旅行中所帶的充電寶8000毫安不夠用，手機耗電太快了，便嘗試使用了共享充電寶，解決了旅行中手機沒電耽誤行程的痛點，因為新用戶免費使用5小時，給予了自己第一印象的好感，估計以后如果使用共享充電寶就不會輕易使用其他品牌的充電寶，畢竟人還是有惰性求穩(wěn)定的需求，需要改進的是充電線不好拿不好放的問題。俗話說創(chuàng)業(yè)是千軍萬馬過獨木橋，九死一生，男性不像女性天生基因求穩(wěn)定，男性天生基因內(nèi)是不安分的，需要冒險及探索來得到內(nèi)心的安穩(wěn)滿足（男性需要征服世界，女性則征服男性間接征服世界！呵呵），當然共享充電寶行業(yè)也不例外，但也阻擋不了男性追逐夢想的實現(xiàn)及對勇者財務自由的獎賞。

2017年是共享充電寶元年，一個充電寶從設計、研發(fā)、配件開模組裝生產(chǎn)、倉儲、運輸批發(fā)零售、地推供應鏈是需要協(xié)同作戰(zhàn)能力的也是燒錢最旺的前期階段，經(jīng)過一年多的激烈競爭，目前洗牌出現(xiàn)幾家即將進入寡頭階段，目前充電寶小型柜成本為1000左右，大型柜2000左右，成本回收周期1年左右，充電寶收入結(jié)構(gòu)中租賃費為主要收入，后續(xù)有可能以廣告收入為主。 ?

看好共享充電寶的行業(yè)前景，這是一個對于店鋪引流及作為本地廣告入口端的新產(chǎn)品。

2018.10.8

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