生活在一個(gè)二線城市 找九晚六或者更晚 每次都會擔(dān)心周一的早上會遲到，仿佛全程出動，就是在這樣的早上 地鐵一定一定會限流，每次限流的時(shí)候，我都會黑人問號？在如此高峰的時(shí)期進(jìn)行限流不外乎真的會遲到，提前比平時(shí)出門為的就是可以早點(diǎn)到公司，現(xiàn)在這樣不是根本沒有增添便利？因?yàn)槲掖_實(shí)沒有感受過每個(gè)城市的早高峰，但是北京的早高峰我是深有體會，高峰期進(jìn)站時(shí)候會把過包安檢搬出來一點(diǎn) 同時(shí)兩邊一起過人，也不會在換乘途中限流至排大隊(duì)一次過一個(gè)人的小縫隙里擠過，我只是覺得可以有更好的方式解決早高峰不僅僅限流

不過換句話講 對于這個(gè)城市相比北京的話，人多排隊(duì)大量限流個(gè)人認(rèn)為跟這個(gè)城市的人群習(xí)性也是分不開的，在這里，雖然每個(gè)人看起來都是急急忙忙但是大家的腳下卻是不慌不忙，不會一定要擠上這趟地鐵，盡管空隙有很大，也不會為了節(jié)約時(shí)間提前換乘到門口???♀?我經(jīng)歷過北京地鐵上每個(gè)人都為了趕上這一趟地鐵擁擠到?jīng)]有空間可以把包里的手機(jī)掏出來，人和人永遠(yuǎn)是緊挨著，手也根本不用扶，提前要下的人也會擠著提前換到車門口，禮貌的跟你說麻煩換一下，因?yàn)槊總€(gè)人上班的時(shí)候都是時(shí)間寶貴的。

總的來說限流有作用，每個(gè)人也應(yīng)該有意識 我相信高峰期的等待和排大隊(duì)?wèi)?yīng)該沒有人會喜歡吧！