第50篇：精彩川藏線，人生必須的一次騎行

?有朋友私信問我：為什么“精彩川藏線 ，人生必須的一次騎行”？

看過我【大叔的民宿故事】的朋友都知道，我曾做過騎行客棧。通過接待騎友我才知道，原來川藏線不僅可騎行，而且更精彩、更刺激。所以，我暗下決心，有生之年必騎行一次。

川藏線起點(diǎn)成都、終點(diǎn)拉薩，分南線、北兩線。北線即317國道，人煙稀少、生態(tài)原始，騎行艱難；而南線即318國道，全長兩千多公里，沿途風(fēng)光無限、服務(wù)設(shè)施完善，騎行相對較易。因此，川藏線泛指318南線。

騎行318說是”相對較易“，其實(shí)難度極大。

成都至巴塘為第一階段，行內(nèi)專家謂之”熬“。這一段地勢逐步抬高，海拔不斷上升到4000多米?！鞍尽保馕吨坏淌芟ドw痛、屁股痛，還要防備高反、感冒；很多騎友無法適應(yīng)，就此放棄。

巴塘到然烏湖是第二階段，行內(nèi)專家謂之”虐“。這段一直在海拔4000多米的高原上騎行，坡陡、路爛，還要翻越最高峰5100米的東達(dá)山。氣候經(jīng)常突變，一會狂風(fēng)、一會冰雹，令人痛苦不堪；許多路段根本無法騎行，要推車挪動。

第三階段謂之”浪“，即然烏到拉薩一段。歷經(jīng)前期煎熬、磨練，身體已經(jīng)適應(yīng)。此時(shí)，川藏線的風(fēng)景也美到極致。此刻，才開始暢享騎行的快樂，領(lǐng)略大自然風(fēng)光，感受藏區(qū)的原始及純凈。

上述總結(jié)是“57318川藏服務(wù)站”老板告訴我的，聽著就很刺激；后來接觸到眾多騎友，我更是躍躍欲試。

為啥？因?yàn)槟切T友并非全都經(jīng)驗(yàn)豐富、年輕力壯；相反，他們中和我年齡相仿或比我大的占大半比例，和我一樣屬“菜鳥”級別的也不在少數(shù)；騎友中，年齡最小的僅7歲、最大的79歲。

我堂堂七尺男兒，何足懼哉？

至于騎行是否精彩？看騎友朋友圈便知。

比如武漢中老年騎行團(tuán)，他們一共19人，其中6位女士；團(tuán)隊(duì)最小者48歲，最長者69歲，他們中的“太陽花”女士負(fù)責(zé)在朋友圈直播。經(jīng)她同意，我曾在天涯論壇進(jìn)行了轉(zhuǎn)貼，引來無數(shù)圍觀。下面，我再次引用她的“出發(fā)篇”，請朋友們欣賞：

一直覺得人這輩子還需要去看個(gè)風(fēng)景，那就是西藏！

燦爛的陽光，潔白的云朵，連綿的雪山，安靜的湖泊，繁多的寺廟，虔誠的教徒，淳樸的民風(fēng)，川藏公路，我們來啦！

從海拔512米的成都到海拔5000多米的西藏，走過的不只是一條公路，而是人生旅途中的一次朝圣。

人生最美好的東西，是來自心底對未來事物的美好愿望。人生最大的恐懼，同樣也來自對未知事物的不確定性的猜疑。

就像我們的騎行，美好和擔(dān)憂并存。

其實(shí)，拉薩有沒有神靈，這不重要，因?yàn)槿藗冃睦?，有比神靈更重要的東西，那就是信仰！

世上有兩種最耀眼的光芒，一種是太陽，一種是我們努力的模樣。加油！

怎么樣？是不是相當(dāng)精彩？不但文筆優(yōu)美，更滿懷激情。

再看她的總結(jié)：

本次活動由車隊(duì)老大達(dá)野和玩總組織策劃，歷時(shí)28天，途經(jīng)成都，雅安，新溝，瀘定，康定，折多塘，新都橋，相克宗，紅龍鄉(xiāng)，理塘，禾尼鄉(xiāng)，巴塘，芒康，如美，榮許兵站，左貢，邦達(dá)，八宿，然烏，波密，通麥，魯朗，林芝，工布江達(dá)，松多，拉薩。共計(jì)翻越4000米海拔以上的高山12座，翻越5000米以上海拔的高山兩座，最高海拔為5130米東達(dá)山。經(jīng)歷了高反、高溫、嚴(yán)寒、風(fēng)雪、雷雨、冰雹、饑渴、速降、艱難的爬坡、傷病的困擾、一整天的逆風(fēng)折磨?？偫锍虨?245公里。在歷經(jīng)風(fēng)霜雪雨，爬山涉水的長途中，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)揚(yáng)了大無畏的龍馬精神，積極妥善的處理和安排后勤工作，在此表示深深的感謝和崇高的敬意！

總結(jié)中，可見她們挑戰(zhàn)川藏線的一路艱辛。但我能感受到，艱辛之后，他們獲得的，是巨大的成就感、心靈的洗滌和人生境界的提升。

紙上得來終覺淺、覺知此事要躬行啊。

與其臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。

普通騎行，是一種愛好、一種鍛煉。而騎行川藏線，則是一種挑戰(zhàn)、一種意志磨練、一種人生修行。

所以，精彩川藏線，人生必須的一次騎行啊。