文：劇不終

▼

臨行前，突擊規(guī)劃日本之行的行程路線，這工作簡直讓人抓狂。

單說交通，什么阪急線、堺筋線、御堂筋線、谷町線、南海本線、JR線、京阪線、近鐵線；什么特急、準(zhǔn)急、普通；什么IC卡、京都一日乘車券、關(guān)西三日/五日周游券......交錯繁復(fù)，完全沒辦法搞懂這名目繁多的種種。

從房東到曾經(jīng)留學(xué)日本的同學(xué)、朋友，一通請教之后，還是一頭霧水，深感智商余額不足。無奈最后只能繳械投降，懷揣一顆惴惴不安的心上了飛機。

沒成想，兩次磕磕絆絆的乘車經(jīng)歷之后，我們開始從容起來。

說起來，Google地圖真不是蓋的，具體到從A站去B站，乘坐/轉(zhuǎn)乘哪趟車、什么方向、途徑多少站、幾點乘車幾點到站，一清二楚；路線、時間規(guī)劃妥當(dāng)，還可以把行程一鍵同步到手機日歷上，非常方便。

初時，不敢把全部信任托付給一個APP，生怕坐錯站，一直緊張地盯著車門上方的液晶屏看。沒有液晶屏的線路就苦了脖子了，聽不懂日文站名，只能趴在車門上，盡力伸長脖子瞭望站臺上的站牌。

后來發(fā)現(xiàn)，這些擔(dān)心完全多余。日本的地鐵、電車，除非遇到地震、突發(fā)人身傷害等極端事件的影響，否則準(zhǔn)時得就像我們每晚7點鐘的新聞聯(lián)播。

大概也正因為如此，Google地圖才敢于開放這項時間預(yù)測功能。所以，到后來，我們完全可以憑借時間來判斷是否到站。

▼

規(guī)則和秩序，已經(jīng)成為日本人賴以生存的空氣。從小的耳濡目染，鑄就了他們一生的習(xí)慣。

無論是在大型超市，還是街頭小攤上購物，遞過來的找零鈔票必然是平平整整的。再舊的鈔票，也不會有一處毛邊翻起。

大街上、景區(qū)里，要找個垃圾箱很困難。日本人已經(jīng)習(xí)慣了出行時自帶垃圾袋，回去后做好垃圾分類再丟棄。

有天晚上逛街，我們漫無目的地閑逛。女兒跑過來把嘴巴貼近我的耳邊說，她剛剛看見一個抽煙的男人，把煙灰撣在了一個小小的金屬盒子里，抽完煙，煙蒂也放了進(jìn)去，盒子被小心地揣回了衣服兜里。

到大阪的當(dāng)晚，下了一陣毛毛細(xì)雨，收了傘拿在手里，拐進(jìn)一家藥妝店，女店員過來嘰里咕嚕一通日語，連蒙帶猜知道了她的意思：雨傘應(yīng)該放在店門外的傘桶里。女兒嘀咕說：“不會被順走嗎？”但店里人來人往，進(jìn)來的人都很自然地把雨傘放進(jìn)無人看管的傘桶里，證明我們的擔(dān)心很是多余。

上班早高峰，地鐵站臺上排起了長隊。列車緩緩進(jìn)站，看得見車廂里還有一些讓人心動的空座位。車門開了，一個接一個的人，步伐從容地走進(jìn)去，無論男女老幼，沒有人為了搶處座位而搶上搶下，有失體面。

回想起在北京上班擠地鐵的那幾年。只要排在稍稍靠前的位置，總會對座位有所期待。車門一開，被身后人潮一拱，快步向前，幾乎是撲向那有限的幾個座位。坐下來，整理一下衣衫和頭發(fā)，心里夾雜有一絲成功的欣慰，還有對自己半分鐘前那副狼狽奔走模樣的羞愧。那時，總是感嘆：擠地鐵，擠地鐵，一個“擠”字，讓人盡失尊嚴(yán)和體面。

好在這些年，漸漸地，在政府聲勢浩大的宣傳下，我們學(xué)會了乘扶梯靠右站立，留出左邊一條通道給急行的人；在無數(shù)個站臺秩序維護(hù)員的引導(dǎo)下，我們學(xué)會了排隊等候，盡管內(nèi)心無比焦急，盡管還會伺機向前。

希望再過十年、二十年，我們的孩子們，也能像自如呼吸空氣一樣，在不亂扔垃圾、在排隊等候、在撫平每一張鈔票......在遵循每一種社會公德的時候，都能無比的從容，無比的自然而然。

▼

有時候，日本人的規(guī)則也讓人訝異。

在去環(huán)球影城的車上，兩個年約70歲的老人上了車。周圍的人群，絲毫不為所動，沒有一個人起身讓座，只有我們在座位上坐立不安，想讓座又怕貿(mào)然失禮。

我趕緊上網(wǎng)查，這才知道原委。

一方面，交通運營公司在每節(jié)車廂都設(shè)置有優(yōu)先坐席，專供老人孕婦和行動不便人士就坐，這些座位，普通人一般不會去坐，即使因為車廂人多有人坐了，一旦老人們走到優(yōu)先坐席，必然會有人把座位讓出來，這是用規(guī)則來保障老人們的乘車權(quán)益。

另一方面，老人們一般都會錯峰出行，不給社會帶來不必要的額外負(fù)擔(dān)。倘若事有緊急，迫不得己在高峰時間出行，如果有座位需要，也會自己到優(yōu)先坐席尋求保障，無需別人讓座。這是日本人的另一種普遍價值觀——盡量不給別人添麻煩。

再者，一些日本老人很有一股不服老的精神，像年輕人一樣，精神矍鑠地背著雙肩包出行，到了地鐵電車上，即使有座位，也寧愿站著。

后來，在網(wǎng)上看見一位中國網(wǎng)友的經(jīng)歷，讓人忍俊不禁。他和同伴給兩位日本老太太讓了座，其后的半小時時間里，就在兩位老太太不斷地鞠躬答謝和他們不斷地欠身回禮中度過......

看來，在日本，可不能隨便讓座。但老實說，對此，我很不習(xí)慣。

和優(yōu)先坐席有著類似原理的，還有很多地鐵/電車上設(shè)置的女性專用車廂。這車廂的作用，你懂的。身為一名女性，看見這幾個字，還是頗為動容。

▼

另有一些，并非是明文寫就的強制規(guī)定和要求，而是大家共有的意識、普遍認(rèn)同的價值觀，慢慢形成了一套他們約定俗成的社會公德，就比如“不給別人添麻煩”的思想，造就了這個國家的“靜”。

在日本，無論是地鐵電車巴士，還是公園商場大街，一路行來，我們沒有聽到過手機鈴音響起，也沒有看到過有人接聽電話，看來手機在公眾場合設(shè)置成靜音是必然。這讓我在感嘆之余，不由得好奇，難道他們都不接電話的嗎？在外面如何解決溝通問題？

早晨8點，在北濱站換乘。只聽見一片此起彼伏的皮鞋聲，在長長的地下通道里單調(diào)地回響，蔚為壯觀，但其間，聽不見一點人聲的合奏。

地面上，無論白天還是深夜，也無論是高峰時間還是空閑時段，只能聽見駛過的車流里，發(fā)動機的轟鳴聲，還有輪胎摩擦地面的聲音。除非救護(hù)車救火車出動，否則，根本聽不到普通車輛的鳴笛聲。

這讓我想起了美國人彼得·海斯勒在紀(jì)實中國三部曲之一的《江城》一書中，對四川小城涪陵的摁喇叭盛況的一段描述：

“遇到其他車輛，他們要摁喇叭。遇到行人，他們要摁喇叭。無論什么時候，只要他們即將超車，或者將被其他車輛超過，他們都要摁喇叭。當(dāng)前方?jīng)]有行人穿越，只是駕駛員覺得也許有人要過馬路時，他們要摁喇叭。當(dāng)前方道路空空，也沒人要過馬路，只是要超車或者可能被超車的念頭閃過駕駛員的腦海時，他們也要摁喇叭?！?/p>

此書源于作者1996年在涪陵的一段支教經(jīng)歷。二十年過去了，就在此刻，我家樓后，急著刷卡進(jìn)出小區(qū)大門的車排成一隊，催促、抗議的喇叭聲響成一片。從反感到漠然，這已經(jīng)是小區(qū)人熟悉的每日一歌了。

想起了蔣勛先生的一句話：生活的美學(xué)是一種尊重，是對過去舊有延續(xù)下來的秩序的一種尊重。

我們的秩序，是喧鬧的，是雜亂無章的，是熱情洋溢的。但我相信，終有一天，人心和世界都會安靜下來。

Endless

只記錄所見所聞

文 | 劇不終

圖 | 劇不終