轉(zhuǎn)自@Armstrong的空軍之翼

獨(dú)特的A-10“疣豬”攻擊機(jī)因兩大原因而誕生：一是越戰(zhàn)期間近距離空中支援飛機(jī)的不足，二是在歐洲反擊蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)的必要性，這兩項(xiàng)需求最終導(dǎo)致了這種不同尋常的攻擊機(jī)的問(wèn)世。

AX項(xiàng)目

　　越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)陸軍和美國(guó)空軍經(jīng)常在近距離空中支援問(wèn)題上爭(zhēng)吵不休。美國(guó)空軍將近距空中支援（CAS）視為自己的領(lǐng)地，反對(duì)美國(guó)陸軍試圖接管這一任務(wù)，而陸軍則認(rèn)為空軍對(duì)地面部隊(duì)的召喚反應(yīng)遲鈍。但根據(jù)基韋斯特協(xié)議，美國(guó)陸軍被禁止裝備武裝固定翼飛機(jī)，只能操作武裝直升機(jī)。

　　美國(guó)空軍為了近距空中支援任務(wù)，從美國(guó)海軍接收了大量過(guò)時(shí)的活塞動(dòng)力道格拉斯A-1“天襲者”（Skyraider）攻擊機(jī)，該機(jī)被稱(chēng)為“斯巴德”（一戰(zhàn)時(shí)期的法國(guó)雙翼戰(zhàn)斗機(jī)）。雖然A-1最初是為美國(guó)海軍研制的艦載攻擊機(jī)，但由于能掛載大量武器、火力兇猛、皮糙肉厚，能在戰(zhàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間徘徊而獲得美國(guó)陸軍步兵們的好評(píng)。

俯沖投彈的A-1H

　　但美國(guó)空軍高層對(duì)“斯巴德”的看法很復(fù)雜，這種活塞式攻擊機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與時(shí)代，但空軍偏愛(ài)的快速?lài)姎馐斤w機(jī)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法勝任CAS任務(wù)，它們能快速進(jìn)入＼投彈然后脫離，卻缺乏在戰(zhàn)場(chǎng)上長(zhǎng)時(shí)間逗留所需的續(xù)航力和生存力，并且在各方面都比A-1貴得多。當(dāng)然，美國(guó)空軍對(duì)“斯巴德”的偏見(jiàn)也并非完全沒(méi)有道理，由于北越軍隊(duì)在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間不斷提高自己的防空能力，A-1遭受了較大損失，美國(guó)空軍確實(shí)需要一種更先進(jìn)的攻擊機(jī)。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)后期，美國(guó)空軍將CAS任務(wù)轉(zhuǎn)移到噴氣動(dòng)力的沃特A-7“海盜II”攻擊機(jī)上，該機(jī)被戲稱(chēng)為“矮小丑陋的家伙”，縮寫(xiě)SLUF。和A-1一樣，A-7也是來(lái)自美國(guó)海軍的一種“鹽水機(jī)”，最初是為取代道格拉斯A-4“天鷹”而研制的。SLUF是一架出色的攻擊機(jī)，但它是為打擊-遮斷任務(wù)而非CAS任務(wù)研制，無(wú)法像“斯巴德”一樣下到泥巴中與地面部隊(duì)并肩作戰(zhàn)。

美國(guó)空軍的A-7D

　　因此美國(guó)空軍在1966年中期開(kāi)始制定實(shí)驗(yàn)性攻擊機(jī)項(xiàng)目（AX），追求一種遠(yuǎn)優(yōu)于“天襲者”的CAS攻擊機(jī)。1967年3月軍方發(fā)布了初始方案征求書(shū)（RFP），AX被定義成一種在載彈量和續(xù)航力上與“天襲者”相當(dāng)?shù)墓魴C(jī)，但速度要快許多并具有極高機(jī)動(dòng)性，能做小半徑轉(zhuǎn)彎以輕松瞄準(zhǔn)目標(biāo)，同時(shí)該機(jī)還要有具有短距起降和簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)操作能力。AX將通過(guò)裝甲和冗余系統(tǒng)（包括雙發(fā)動(dòng)機(jī)）來(lái)提高生存能力，同時(shí)還要成本低廉且易于操作和維護(hù)。AX一個(gè)更有趣的要求是要配備一門(mén)速射機(jī)炮，很可能是通用電氣（GE）M61“火神”20毫米六管加特林型機(jī)炮的改型。