昨天7月10日，蘿卜快跑在武漢投放了1000輛無人駕駛出租車的消息在社交平臺引發(fā)關注。武漢成為令人矚目的“全球自動駕駛第一城”，而與此而來的還有武漢出租司機集體投訴蘿卜快跑，稱無人駕駛網(wǎng)約車搶了底層百姓的活路，出租車司機要全體下崗和失業(yè)。對于很多大齡失業(yè)中年人來說，網(wǎng)約車可能成為他們最后的生路，如今這條生路被將會被機器AI取代。

要知道，網(wǎng)約車是被認為失業(yè)中年人的鐵人三項之一，（年紀大的吉祥三寶：保安、保潔、保姆；體力好的鐵人三項：滴滴、外賣、快遞）。而不幸的是，這條中年人重要退路變得越來越窄，甚至被堵死了。

近些年隨著“失業(yè)大軍”和無數(shù)求職不順的年輕人加入，網(wǎng)約車市場逐漸飽和，網(wǎng)約車供過于求，行業(yè)也面臨著過剩的巨大沖擊。開網(wǎng)約車的人越來越多，打車的人越來越少，網(wǎng)約車這一行業(yè)也面臨著過剩的巨大沖擊，不少地方都發(fā)出了飽和預警。大家都想從網(wǎng)約車市場分一杯羹，結果卻導致市場嚴重飽和，網(wǎng)約車供過于求。

僧多肉少導致司機們越來越內(nèi)卷，而各個平臺為了吸引更多的用戶推出各種優(yōu)惠使得成本越壓越低， 有的司機注冊多個不同平臺只為搶到更多的單子。

而隨著無人駕駛網(wǎng)約車的到來，更優(yōu)惠便宜的價格，更有未來感的體驗會吸引一部分用戶，使得原本不足的粥更少了。武漢出租車司機的請愿更像是拉開了這場變更的序幕。這讓我想起了幾年前曾獲雨果獎的郝景芳的科幻小說《北京折疊》。

這個城市被折疊成幾個時空，而第三空間的人們占據(jù)最少的資源和時間，干著最臟最累的活，可就是這些只屬于他們的夜間空間（凌晨工作）也會被慢慢擠壓。也許科幻小說中的情節(jié)只是一些幻想，但發(fā)生在我們身邊的現(xiàn)實卻更加殘酷。

留給曾經(jīng)是中產(chǎn)跌落下的人群的機會越來越少了。