文章名字起的有點理論化
確也是想表達的意思
經(jīng)過最近一段時間的開車實踐
在一定方法論指導下
還是取得了較大的進步
以至老婆驚嘆于學習的速度
尤其是對于倒車和車的位置的掌握
比許多學習了很長時間的老手還要精確

畢竟是男生
只是跟老婆進行對比學習速度
當然不影響學習一門技能所采用的方法
以及自己內(nèi)心的判斷

總結(jié)了一下其中使用的方法

高頻小套路

所謂高頻小套路
是學習一門技能基礎(chǔ)卻被頻繁使用的技能
這種技能的習得與條件反應式訓練
能夠帶來整個學習過程的高效通關(guān)

這是最最核心的方法
也是學習技能最重要的一環(huán)
獲得學習本門技術(shù)的高頻小套路
主要通過與高手交流或者網(wǎng)絡(luò)上專業(yè)人員的指導
比如我在學車時反復練習的高頻小技能包括
從岳父處習得的一腳油門一腳剎車 腳時刻準備回剎車的訓練
從網(wǎng)站處習得的雙45度倒車小技能

以上高頻小套路幫助我快速進入狀態(tài)
況且條件反射的形成
不僅可以很好的完成駕車、倒車等動作
更重要的是樹立了上路的信心

刻意練習

高頻小套路變成條件反射
最重要的便是刻意練習
其中最重要的是要有標準且能明顯看到進步及改善
比如在練習一腳油門一腳剎車 腳時刻準備回剎車的訓練
一開始還經(jīng)常踩的較重
不斷的練習后就越來越穩(wěn)

理論并重

技能的訓練很自然會將實踐看成最重要的
而如果想通過捷徑取得進步
理論的學習反而會帶來意想不到的效果
我想這也是許多女生開了一年車還倒不好車的原因吧
在練習開車的同時
我便在YOUTUBE和YOUKU上學習高手的理論與視頻
比如通過學習和了解到
車子轉(zhuǎn)彎時的圓心位置原來在后車輪之間的點