若在人口密集度高的一線城市的你，肯定深有感觸。那就是早高峰的地鐵、公交以及堵塞不通的交通。

一天中最糟糕的事情排名，不是工作和一堆瑣碎的麻煩事，而是早早早起上班的路上。

這里有你不知道的9個(gè)通勤真相。

1.早早早起的你，最容易買買買

（紐約大學(xué)的研究者 Anindya Ghose 及其團(tuán)隊(duì)）

當(dāng)?shù)罔F空間每平米1人上升到每平米5人時(shí)，人們的購(gòu)物概率會(huì)上升到45%。

原本你為了便宜的房租而住在離公司千里之外，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在通勤路上的你花費(fèi)更多。

2.21天產(chǎn)生習(xí)慣這一定律在這里無(wú)效

（哈佛大學(xué)心理學(xué)家?Daniel Gilbert）

在行為心理學(xué)中，人們把一個(gè)人的新習(xí)慣或理念的形成并得以鞏固至少需要21天的現(xiàn)象，稱之為21天效應(yīng)。

然而通勤的煎熬，讓你感受到每天都是新煉獄。你永遠(yuǎn)也不可能適應(yīng)它。

3.如果選擇走路、騎車或者火車，你會(huì)更快樂(lè)

（麥克吉爾大學(xué)針對(duì) 3377 名乘客的調(diào)查）

相比開車、公交和地鐵，這三種方式會(huì)讓人覺(jué)得更舒適。

比如在丹麥，人口不過(guò)500多萬(wàn)，卻擁有420萬(wàn)輛自行車，不論是普通員工還是高管、議員，都會(huì)選擇騎自行車上下班，他們絲毫不在意通勤。

4.長(zhǎng)通勤可能會(huì)毀了你的婚姻

（一項(xiàng)跨度 10 年涉及 200 萬(wàn)瑞典已婚人士的研究）

長(zhǎng)距離通勤的人（車程 45 分鐘或以上），要比不需要通勤的人離婚率高出 40%。

5. 但如果你們通勤的方向一致，則會(huì)讓你們的關(guān)系、更愉快

（一項(xiàng)針對(duì) 280 對(duì)美國(guó)夫婦 139 對(duì)香港伴侶的調(diào)查）

若你與你的另一半的工作地點(diǎn)的方向相同，在路上彼此相伴可以增加你們之間的親密度。

雖說(shuō)這是一個(gè)毫無(wú)意義的共同點(diǎn)，但是卻增加了彼此陪伴的時(shí)間。

6.通勤上花費(fèi)的時(shí)間，不存在任何意義

（跨度 5 年的美國(guó)時(shí)間利用數(shù)據(jù)分析）

長(zhǎng)通勤會(huì)使得做其他事情的意愿降低，無(wú)論是在通勤過(guò)程中低質(zhì)量的補(bǔ)交，或者說(shuō)看書充電，都不會(huì)在長(zhǎng)通勤之后恢復(fù)滿滿的元?dú)?，或者為自己的?lì)志正能量所激勵(lì)。

7.長(zhǎng)通勤會(huì)減少政治參與

（研究院對(duì)喬治城大學(xué)的 1001 名美國(guó)人的調(diào)查、upwork 和美國(guó)自由職業(yè)者協(xié)會(huì)的調(diào)查）

長(zhǎng)距離通勤的人比在家工作的人參與政治活動(dòng)概率低12%。

通勤路上，70%的人更愿意參與具有娛樂(lè)性質(zhì)的活動(dòng)來(lái)挽救脆弱的神經(jīng)。

相反，70%的自由職業(yè)者更希望通過(guò)政治參與進(jìn)行更多對(duì)獨(dú)立勞工權(quán)益的討論。

8.無(wú)法按時(shí)完成每日工作，都是通勤惹的禍

其實(shí)與拖延癥、懶癌都統(tǒng)統(tǒng)無(wú)關(guān)，在經(jīng)歷長(zhǎng)通勤后，做事意愿強(qiáng)度降低……

最終導(dǎo)致的結(jié)果便是工作效率大打折扣。

9.薪水高于在家辦公的人40%

每天通勤一個(gè)小時(shí)，比在家辦公的人薪水高 40%。

這大概是你看到現(xiàn)在最欣慰的事情了吧。