我，一個重度車癌晚期患者，一個有太多性格缺陷尚未治愈的不靠譜先生，借用此地想與大家分享的一段目前看來，自認靠譜并會延續(xù)的人生故事。

這是一段《TRANSPORTEUR》一般關(guān)乎駕駛、職業(yè)與冒險的生活夢想，更是我為數(shù)不多的維持生計的技能——以駕駛為生。

我在教練車上長大也親身經(jīng)歷父親教學(xué)中被汽車奪取生命的痛楚、癡迷汽車與游戲促使我成為了某賽車電競項目國家隊的成員、對賽車的狂熱讓我接受了許多訓(xùn)練、參與了一些不同類型的賽車比賽收獲了太多太多的經(jīng)歷、經(jīng)驗與技能。但依然未能獲得想要的人生。

之前某個階段的迷茫與無所事事，加之UBER的大熱，促使我對于加入某個互聯(lián)網(wǎng)叫車平臺，做一名專車司機這樣的生活體驗，有了一番興趣。只是源于自我嚴重的拖延癥和對將面臨的困難內(nèi)心所產(chǎn)生的恐懼，加之認為幫人“開門”丟臉。止步于交了一臺BENZ-E的定金。

在度過了這些平臺的高爆發(fā)期后，在事業(yè)依然一事無成的現(xiàn)實壓力下，我在1月加入了滴滴快車司機的隊伍。收獲了許多經(jīng)歷，到目前一方面想把這些經(jīng)歷與大家分享，另一方面更想把當(dāng)司機這件事情，當(dāng)作自己的事業(yè)悉心經(jīng)營下去，所以希望通過分享交流的方式與更多和我一樣抱有相同觀念的伙伴互相學(xué)習(xí)，互相成長。

“如何最大化的換取經(jīng)濟回報”和“如何處理與乘客的矛盾”，這兩個問題是我們所有安心想依靠司機這個職業(yè)為生的人關(guān)心的話題，同時大部分伙伴在處理上，普遍存在這樣那樣的問題。在加上這個變革的時代和大量資本涌入的環(huán)境對這個行業(yè)帶來的一個又一個的表象與陷進讓我們對于這份職業(yè)更加的沒有信心。

大家對美好的出行體驗和司乘身份相互理解都非常渴望，只是忘記了，連愛情這樣甜蜜的事情都很少有太長得延續(xù)，又怎能去奢望每一次都遇見那個理想的對方。只有更好的自己，收獲美好的相遇的幾率會大一些。與蒼蠅為伴，會找到廁所；與蜜蜂為友，會找到花朵。

自古如今，任何職業(yè)都有人賺錢，也仍有那么多人被競爭淘汰。這是市場進化的本質(zhì)，更是我們所追求的“公平”。相信任何一個人都能回答當(dāng)好司機的要素“技術(shù)、服務(wù)”？

然而，我們卻常常忽略最根本的信仰與心態(tài)。此時的你已經(jīng)看懂了看白了？此刻的你已經(jīng)在呵呵了？ 那么快滾吧愚蠢的人類！那些機智的伙伴們，不急，先看下面兩段，再慢慢討論。

很苦逼，沒有交流空間

前段時間，剛開始快車司機的體驗時，我也在網(wǎng)上查閱了許許多多的攻略和教學(xué)，從部分司機的只言片語里去進行我全新體驗的準備，后來收獲的回應(yīng)與經(jīng)歷告訴我。

那些經(jīng)驗要么太過片面，要么不具有時效性。那時我告訴自己“小姚，耐心一點你才入門”。

那時，我剛結(jié)束了上一段事業(yè)，選擇在許多投機的司機眼里最差的時機，開著一臺油耗12升、乘坐體驗差、噪音令人抓狂的改裝車。有的只是手機APP里低能的所謂培訓(xùn)和一個不曾耳聞的租賃公司名字，唯一可以獲得回應(yīng)的就是客服機器人般的“答疑”。

從零開始我的職業(yè)司機路。最荒謬的是當(dāng)你好不容易進入一個司機群，能得到的90%的信息是告訴你如何做一個“聰明的司機”還有9%是抱怨客人坑、平臺坑。

作為司機，尤其是快車級別的司機，最大的問題是，大多數(shù)在這樣的時機加入司機隊伍的師傅們都是有生活壓力的，要想取得一定的收益必須建立在成單量上，會很容易因為小事與乘客分歧。更難在跑車之余有時間去收集相關(guān)信息并做出篩選。

這樣的高壓工作下，因為業(yè)務(wù)不熟和乘客起不必要的分歧和爭執(zhí)都是小事，駕駛安全與服務(wù)品質(zhì)又如何保證？

對于我來說，不能接受自己與這樣的人廝混。所謂道不同不相為謀。試問那絕大多數(shù)的所謂司機和更加愚蠢的為此事購車的司機，世界上真的會有那么傻的企業(yè)嗎？即使偶爾做了錯誤的決定但是對于你們所謂聰明的伎倆真的就會陪你繼續(xù)玩下去？

相信到了今天，有太多的參與者特別是那些怨言比誰都大的師傅，都看清楚是誰糊弄了誰。只是有多少人不愿意承認罷了。

在某一個階段收入不菲的人不少，被短暫利益吸引、盲目投資加入的更多，但是你們真的把成本賺回來了嗎？不過是拿血汗錢幫別人打下了江山收回了點利息而已。

月入上萬的人太多了，但是真正收獲十萬以上的有幾位呢？收回自己成本的師傅們請接受小姚跪拜！

還有部分自己玩弄了自己又見不得其他人好的更可惡，這些有的是某些群主群管、甚至是所謂租賃公司的管理人員。

什么先組織打針，打不起了想辦法，想不到了就組織人飛針，影響其他人的成單率、惡意扮演乘客投訴同行。以期盼達到減少競爭、影響平臺溢價倍數(shù)等目的，殊不知正是你們愚蠢又瘋狂的行為吸引來的那群投入了許多的司機，迫于無奈必須撐下去，不然怎么生存？賣車轉(zhuǎn)行嗎？

世界上最賺錢的行業(yè)一定是稀缺行業(yè)，而開車是嗎？行業(yè)準入如此低的行業(yè)又怎么會一直暴利呢。如果你夠蠢，此時的你一定會很憤怒，要么跳出來氣急敗壞的噴我吧，要么憤怒完了醒悟吧。

雖有敗類泛濫但仍有那么多的司機和乘客是善良和可愛的，我也相信還有許多和我一樣對這個職業(yè)有期盼的伙伴們。

所以，既然沒有找到一個好的交流空間，那么我們自己建立一個吧。我也是你們中的一員，我也需要靠開車這件小事維持生計，我也不會有太多時間與精力與大家分享。唯有期待大家一起努力，或許有一天我們不再是黑車司機，我們的新朋友不再缺少獲取及時有效的信息渠道。

所以我想建一個專車司機的較量論壇。它不屬于任何公司或平臺，它唯一的商業(yè)價值就是某一天我們能把我們自己樹立成乘客信賴的口碑的時候。

《司機的自我修養(yǎng)》便是我希望能夠借這個平臺與大家分享的。我在之前和以后的司機職業(yè)生涯里整理的一些真實、有幫助的經(jīng)驗和經(jīng)歷，與大家分享。

我熱愛開車這件小事，我看好這個市場，不怕與你分享、我不怕你掙得比我多、我更不怕你搶我客戶是因為我相信我也在不斷完善和成長。當(dāng)然，我也只是在努力，我也沒有嘗過成功的果實，意見僅供參考。

這是我前進的信仰

一個司機，乘客最基本的期望是什么？想必是一種踏實，可靠，舒心的感覺。不需要隱藏灰色地帶，完全公開，毫無隱瞞的達成約定。更加廣泛的信任與理解，不是一個人能完成的，需要我們彼此成就。并且在這個共享經(jīng)濟盛行的時代，我們經(jīng)常搭載的就是我們的一員。

一個好司機，職業(yè)性質(zhì)決定了他會在某些時候掌控許多人的命運。如果連基本的責(zé)任和契約精神都沒有，即便你是世界車王，即便你在堵車的時候可以把車背道背上跑，恐怕也沒有人愿意冒險將生命交予你手吧。司機，人品真的是基本。

包括人品在內(nèi)，好司機應(yīng)當(dāng)至少具備以下幾個品質(zhì)：1、正確的三觀；2、良好的車技；3、控制自己情緒；4、良好的身體狀態(tài)；5、謙卑尊重他人；6、凡事懂得節(jié)制與包容；7、好施憐憫恩惠。

人的一生注定不會一帆風(fēng)順。而巧的是有太多的司機會覺得自己面對人生坎坷和逆境，才被迫選擇的這個行當(dāng)，殊不知其實你們不了解的豪華車司機群體，有太多比你們努力十倍的司機。而他們中的大多數(shù)，早以實現(xiàn)財務(wù)自由。

如何提高自己的職業(yè)技能是新人最要緊的事情，而不是一心想著客人額外付費。你選擇加入的某個平臺，對于價格，你是明確并知曉的，如果不愿意跑，那請你換個單價高的途徑接單。

你不但否定了自己，也抹黑了其他許多辛苦開車的司機?；蛟S你所使用的某些借口所描述的事剛好發(fā)生在某位司機身上，他卻因為客人不再信任而被誤解和投訴。

你的能力到位了，自然收入也會上來。你為客人提供好的服務(wù)，沒有哪位客人不喜歡，除非 客人沒有眼光或不厚道。

如果出現(xiàn)那種情況，你可以大膽和客人開誠布公，在沒有得到合適的對待時，可以選擇結(jié)束服務(wù)或不再提供服務(wù)（并非所有的客人都愿意體諒司機）。

如果大家都是這樣去對待我們的職業(yè)，我們面對客人的非議時還會那么弱勢？

如果你希望在工作上享有更多自由與自主，那么先做個負責(zé)盡職的司機。

如果你希望獲得信任，那么先做個值得信任的人。

如果你希望才華不被埋沒，那么先修養(yǎng)自己的基本品德。

惟愿更多的司機們，知道踏實做事，靠譜做人的真實積極意義。要堅信，在不久的將來，由內(nèi)而外所散發(fā)的踏實靠譜感，歲月和伯樂都不會虧待你們。

也許你有不同的信仰，不要緊，一樣可以照著你自己的價值觀，尋找一些與你三觀一致的人。以司機之名獲取收獲，同時，構(gòu)建一個在你們價值體系下的一種生活。

因為現(xiàn)實生活中，任何職業(yè)也混有動機不純的人。同時，即便信仰相同，也存在不同的人生追求。

無論是何原因，我們都在用開車這件小事創(chuàng)造價值，我們都在追求更好的生活。惟愿諸位在追求回報的道路上，少一些坎坷之路，多一些平坦大道。

在走上這條道路之前，先讓自己足夠靠譜，因為開車這件小事，真的門檻很低，但不靠譜不行。

當(dāng)你成為一名合格的司機時，每一段旅途都會有意料之外的快樂與美好，收益這件小事真的不用太擔(dān)心。

之前的所有經(jīng)歷已經(jīng)告訴你了市場有多大了，接下來我會在這里與您分享關(guān)于開車這件小事我所遇見、堅持、追逐和收獲的一切。