從僑城東路北延、龍大高速改造等項(xiàng)目，看本土瀝青工程企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備

導(dǎo)語2025年以來，深圳多項(xiàng)重點(diǎn)道路工程進(jìn)入建設(shè)快車道。僑城東路北延的隧道群、龍大高速的市政化改造、彩梅立交的裝配化施工，都對(duì)瀝青材料與施工技術(shù)提出了全新標(biāo)準(zhǔn)。作為扎根深圳的瀝青工程企業(yè)，深圳市中恒瀝青工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中恒瀝青”）結(jié)合自身在深圳地區(qū)的過往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，分享對(duì)這幾類技術(shù)趨勢(shì)的實(shí)踐認(rèn)知。

一、隧道阻燃降噪瀝青：我們已做好技術(shù)儲(chǔ)備

僑城東路北延工程規(guī)劃5座隧道，總長(zhǎng)13.9公里，隧道瀝青路面需同時(shí)滿足阻燃、抗滑、降噪三重功能。

針對(duì)這一需求，中恒瀝青已于2024年完成隧道專用阻燃高粘瀝青混合料的配方驗(yàn)證。該材料添加無機(jī)阻燃劑與高粘改性劑，極限氧指數(shù)達(dá)23%以上，高溫抗車轍能力相比普通改性瀝青提升約30%。在受限空間施工方面，我們采用溫拌工藝，可將攤鋪溫度降低20-30℃，顯著減少隧道內(nèi)有害氣體聚集。

該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：“我們隨時(shí)可以為深圳的隧道項(xiàng)目提供從材料設(shè)計(jì)到施工指導(dǎo)的全套技術(shù)方案。”

二、新舊路面銜接：來自龍大高速同類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)

龍大高速市政化改造的核心難點(diǎn)在于新舊路面銜接。中恒瀝青在光明區(qū)某主干道改造項(xiàng)目中，曾面臨相似工況。當(dāng)時(shí)，針對(duì)新舊路面接縫處易出現(xiàn)的反射裂縫問題，團(tuán)隊(duì)采用“精銑刨+熱噴瀝青同步碎石封層+玻纖格柵”的復(fù)合處治工藝，并配制與舊路模量匹配的瀝青混合料進(jìn)行過渡層攤鋪。根據(jù)后期檢測(cè)數(shù)據(jù)，改造后接縫處完好率在質(zhì)保期內(nèi)保持100%。

這套“評(píng)估-處治-匹配-攤鋪”的舊路改造流程，可直接應(yīng)用于龍大高速同類項(xiàng)目。

三、快速響應(yīng)供應(yīng)：匹配裝配化施工的節(jié)奏

彩梅立交改造采用全裝配化施工，工期縮短約40%，這要求瀝青供應(yīng)商具備集中供料與快速響應(yīng)的能力。

中恒瀝青位于東莞自有拌合站已完成彈性化升級(jí)改造，年最大產(chǎn)能200萬達(dá)噸，并配備溫控運(yùn)輸車隊(duì)。可確保在最窄夜間4小時(shí)封閉窗口內(nèi)，完成橋面鋪裝所需瀝青混合料的準(zhǔn)時(shí)、連續(xù)供應(yīng)。此前，已成功實(shí)踐過“窗口期8小時(shí)完成1200噸瀝青料供應(yīng)與攤鋪”的任務(wù)。

四、我們的觀點(diǎn)：本土經(jīng)驗(yàn)就是核心競(jìng)爭(zhēng)力

深圳路網(wǎng)密度全國(guó)居首，地質(zhì)、氣候、交通狀況高度本地化。中恒瀝青作為深耕深圳的本土企業(yè)，核心價(jià)值在于對(duì)本地道路的深厚理解。我們不僅供應(yīng)材料，更提供基于深圳經(jīng)驗(yàn)的全過程技術(shù)服務(wù)。

與我們合作

如您的項(xiàng)目涉及隧道鋪裝、舊路改造或?qū)?yīng)響應(yīng)有嚴(yán)苛要求，歡迎直接與技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)接，探討專屬解決方案。