2020年5月14日，雨轉晴，順利考過科目三，距離我的駕駛夢越來越近。

這不是我第一次學車。六年前，我在武漢讀書時，報考了學校的駕校，科目二學得一塌糊涂，聽不懂教練講的內容，每天去也練不到幾把，倒庫倒得歪七扭八，又被教練冷語譏諷，而我竟還稀里糊涂地報考了兩次科目二，當然都毫無懸念地掛掉了。后來臨近畢業(yè)，忙著各種事情，駕校也從不打電話催促我去學，畢業(yè)后離開武漢，徹底結束了這次不太愉快的學車之旅。

我是高中教師，剛參加工作的頭幾年，單位離家近，每天步行上班。可前年夏天，單位搬遷到了至喜長江大橋附近，坐公交至少需要半小時。猶記一個深冬下雨的早上，為了趕上第一班公交（6點20發(fā)車）準時上7點15分的早課，我6點起床，迅速洗漱，就一路沖向公交站，而那天的公交卻遲遲不來，下雨天的的士也打不到，我遲到了，心情糟糕。跟朋友抱怨到上班的艱辛，她說“這很容易解決啊，會開車就好了嘛。”的確，解決上班難的最佳方式是自己開車。我有工作，再有父母幫襯，買一部代步車不難，可該在哪學車呢。有了以往經(jīng)歷，我暗暗告訴自己這次一定要選個好教練。問了一圈身邊學過車的同事，L老師強烈推薦她的教練——暢安駕校的梁學高。在L老師的介紹中，梁教練簡直是個“神仙”教練。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? “善解人意”的教練

初次見梁教練，是在秋天的傍晚，江邊的暢安駕校訓練場。記得當時的他穿了一件白色襯衣，戴著一副眼鏡，樣子與我見過的駕校教練都不同，多了一份儒雅氣，而皮膚卻是相同的黝黑，那是陽光肆虐的痕跡，也是一份辛勤的勛章。

梁教練問我：“你之前是有學過嗎？”

我點點頭。

“那你上車試試！”

“不會吧，這剛來就要開車?！蔽倚睦镟止镜馈?/p>

“來試試唄，我坐副駕，別怕?！?/p>

我戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地坐到了駕駛座上?！罢{好座椅，系上安全帶，踩住離合，帶點剎車，掛一檔，慢慢松離合……”在一步步引導下，車子緩緩地動了起來，這是時隔六年后我第一次摸車，本來“砰砰跳”的心在平穩(wěn)的車速中安定下來。他教我打方向盤，不知不覺中竟繞了訓練場一周，臨下車的時候，他說：“你能控制好車速，基礎比一般人都好些，絕對能學會開車?！蔽尹c點頭，來駕校前忐忑不安，但這突如其來的“開車”瞬間安撫了內心的情緒，我感覺到他是一個頗能理解學員心理、照顧他人情緒的教練，而我性格敏感，他就是最適合我的那個教練。

后來我逐漸意識到，一個“善解人意”的教練非常難得，因為很多人學車不是難以掌握技術，而是無法及時調適心態(tài)。在我們學車時，經(jīng)常會聽到梁教練在考前打電話安撫學員。遇到心態(tài)特別差的學員，他堅持送考，像極我送高三學子上考場的模樣。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? “五心級”教練

梁教練有兩面，教授學員時嚴肅認真，專業(yè)耐心、“話嘮”附身；而私下里，又是個風趣幽默的“段子手”。

練習科目二時，梁教練先是坐在副駕，細心為學員講解每一個點位，講完后還習慣性地帶上一句“真的聽懂了嗎？裝懂就是坑自己?！蔽业能嚫胁惶?，本來是羞于再問的，被這么一說，就大大方方地問了，他也不多說什么，又放慢語速又重新講一遍點位，若還是聽不懂，就再講一遍。有這樣耐心的教練，我們學員的臉皮都變得很“厚”，隨時會問他一些技術問題，他總是不厭其煩地解答。為了讓學員更深刻地理解，他還準備了一堆教具——小車模型。講解時，他就拿出一只小車，一邊講一邊模擬車子運行時的狀態(tài)，有了這么生動的教學，我們的困惑也迎刃而解了。

在梁教練的車上，學習氛圍友好積極，這在學科目三時起到了很大的用處?？颇咳浑y，但細節(jié)很多。一群人練車時，教練總提醒我們不要玩手機，多看他人操作，多問問題，互相答疑。我們學車就是這樣扎扎實實，一個個點位、一輪輪方向盤、一次次踩踏離合器……在逐漸增加的里程里提高了車技，因而臨近考試時，每個學員的心里都很有底氣。在科目三租車時，安全員得知我的教練后，便嘖嘖稱贊：“你們梁師傅的車上很少有沒考過的！”

梁教練也會發(fā)脾氣的。某次，一個學員進行變道操作，既不打轉向燈又不看后視鏡，他立馬協(xié)助操作，等車恢復正常后，生氣地大聲吼道：“剛才后面有車，你曉不曉得有多危險!”我們很少見他發(fā)這么大的火，車內的氣氛有些尷尬。過了一會，他嘆了口氣，說：“學車不是開玩笑的，尤其是涉及安全的操作，必須熟記。你們在我這學車只是一段時間，但我希望你們有強烈的安全意識，對自己也對他人負責任。”我們都沒說話，但教練反復強調的“安全”二字深深刻進了我們心里。

每次科目三訓練完的返程時刻，是我們的歡樂時光。梁教練很健談，他會用詼諧的語言講學車的趣聞，我們大笑過之后還學到了知識；他和我們聊起自己過往的經(jīng)歷，我們才知道他原來還做過跨國海輪上的海員，更讓人稱奇的是，他曾經(jīng)是個手藝超好的廚師！

在如此豐富多彩的經(jīng)歷背后，其實是他對人生不認輸?shù)膽B(tài)度。有一次，我在教練車的椅背后翻到一本書——如何成為一名合格的駕校教練。書很有些破損，里面還有些勾畫的筆記，他應該是看過很多遍了。梁教練說他剛開始帶學員時，成績很差，但他就想不通，為什么別人可以順利考過很多學員，他自己卻辦不到，于是他便下了很大功夫，一點點地琢磨，把理論和實際結合到一起，終于有了今天的成績。

我的科二很順利，但在學習科目三時遇到了波折。一開始我怎么都學不會換擋，車開得歪七扭八，我又對自己產(chǎn)生了懷疑，一度想放棄。梁教練察覺到了我的情緒，用自己的經(jīng)歷一直激勵我。在考過科三的那一刻，我深刻地懂得，人千萬不要給自己的能力設上限，找對了方法，久久為功，我們可以變得更強大。開車是人類在21世紀必須掌握的一項技能，而今年的疫情更是讓出行自由的便利集中顯現(xiàn)。在非常時期，越便利的出行就意味著擁有越廣大的生存機會。

在學車之前，我對駕校教練有一點偏見，以為都是言語鄙陋、行為粗獷的大漢，可是梁教練打破了我對他們的成見。在這個世界上，有一類駕校教練，他們苦心鉆研、耐心教授、悉心指導、精心組織、愛心疏導，是用實力贏得他人的尊重的“五心級”教練。

我大學念的是師范專業(yè)，記得在學校操場的圍墻上印著八個紅色的大字——“學高為師，身正為范?！睒I(yè)務精煉、有高超教學能力的堪為人師。我想，再見我們的梁學高教練時，我應該叫一聲“梁老師好！”