青藏鐵路是當(dāng)今世界上海拔最高和最長(zhǎng)的高原鐵路，起點(diǎn)位于青海西寧，途經(jīng)青海省的納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，西藏自治區(qū)的安多、那曲、羊八井到拉薩。沿途風(fēng)光無(wú)限，陽(yáng)光、白云、冰川和湛藍(lán)的湖水，構(gòu)成一幅幅壯麗的圖景，令人贊嘆、讓人難忘，被譽(yù)為“天路”。
金銀灘草原
西寧的天空呈現(xiàn)出高原特有的湛藍(lán)，空氣涼爽通透，在距西寧120多公里的西海鎮(zhèn)周?chē)?，緊挨著青海湖東面的草原，就是有名的金銀灘草原，列車(chē)將穿過(guò)這里。金銀灘因王洛賓那首《在那遙遠(yuǎn)的地方》而名揚(yáng)天下。
關(guān)角山隧道
過(guò)了剛察縣漸漸離開(kāi)了環(huán)青海湖牧場(chǎng)，到達(dá)海西蒙古族藏族自治州，接著通過(guò)海拔3690米的關(guān)角山隧道，青藏鐵路格爾木至拉薩段修成前，這里曾為海拔最高的隧道。過(guò)了關(guān)角山隧道，植被更加稀疏，隱隱呈現(xiàn)出戈壁的景致來(lái)，過(guò)了烏蘭縣，一直和鐵路相伴的315國(guó)道就分開(kāi)了，直到下一站德令哈。
金色原野德令哈
蒙語(yǔ)“德令哈”意為“金色的原野”。德令哈市有一處旅游勝地，就是位于市區(qū)以西40公里處的克魯克湖和托素湖，青藏鐵路恰好就從這兩湖之間穿過(guò)，初秋季節(jié)，天空的景致倒映在湖面，湖水五彩繽紛，與湖岸的野花牧草、岸邊覓食的牛羊、棲息的候鳥(niǎo)等構(gòu)成一幅迷人的畫(huà)面。
戈壁和萬(wàn)丈鹽橋
出了德令哈，繞過(guò)鐵路左方海拔4040米的阿木尼克山，鐵路開(kāi)始向南行駛，青藏線(xiàn)壯觀(guān)的“萬(wàn)丈鹽橋”呈現(xiàn)在眼前。萬(wàn)丈鹽橋坐落在距格爾木60公里的察爾汗鹽湖上，全長(zhǎng)32公里，這一段鐵路的路基完全由各種鹽的結(jié)晶體鑄成，據(jù)說(shuō)湖中儲(chǔ)藏著的500億噸以上的氯化鈉，可供全世界的人食用1000多年。在高原強(qiáng)烈的陽(yáng)光下，鹽湖閃爍著迷人的光彩，白茫茫的、晶瑩光滑的鹽海一眼望不到邊。
格爾木和將軍樓
往南沿著注入東達(dá)布遜湖的格爾木河逆流而下，就來(lái)到了青藏鐵路沿線(xiàn)又一重要城市格爾木。蒙語(yǔ)“格爾木”意為“河流眾多的地方”，它是青海省的第二大城市，被人們稱(chēng)為柴達(dá)木盆地的明珠。在格爾木市西郊還可見(jiàn)到首次修通青藏公路的慕生忠將軍住過(guò)的“將軍樓”，這個(gè)小樓是格爾木當(dāng)初唯一的建筑。
格拉段起點(diǎn)和納赤臺(tái)
火車(chē)出了格爾木市30公里的地方就是南山口車(chē)站，這里是2000年始建青藏鐵路格拉段的零起點(diǎn)（格爾木至拉薩），南山口往南就駛離了柴達(dá)木盆地，進(jìn)入昆侖山脈。下一站就是納赤臺(tái)站，藏語(yǔ)“納赤臺(tái)”意為“沼澤中的平臺(tái)”，聞名遐邇的昆侖泉就位于納赤臺(tái)，昆侖泉被傳作是天宮的玉液瓊漿灑落人間幻化而來(lái)，有“人間圣水”的美譽(yù)，其泉水從地下迸涌而出，長(zhǎng)流不息，清澈甘甜。
玉珠峰頂六月雪
火車(chē)?yán)^續(xù)深入昆侖山脈，過(guò)了納赤臺(tái)就是玉珠峰站，在此可以看到被稱(chēng)作“可可賽極門(mén)”的玉珠峰；“可可賽極門(mén)”是蒙語(yǔ)，意為美麗而危險(xiǎn)的少女。玉珠峰主峰海拔6178米，山頂上終年不化的冰川和雪，造就了“昆侖六月雪”的奇美景觀(guān)。
神話(huà)之源昆侖山
過(guò)了玉珠峰，昆侖山就近在眼前了。相傳昆侖山的仙主是西王母，在眾多古書(shū)中記載的“瑤池”，便是昆侖山北麓、青藏鐵路西面、昆侖河源頭的黑海，這里海拔4300米。距黑海不遠(yuǎn)處是傳說(shuō)中的姜太公修煉五行大道四十載之地。
可可西里
蒙語(yǔ)“可可西里”意為“青色的山梁”，沿途可看到幾個(gè)自然保護(hù)站，鐵路有一段約20公里的路程行駛在專(zhuān)為藏羚羊季節(jié)性遷徙所留的野生動(dòng)物通道上。這里也是高原湖泊散布、河流縱橫的地方，鐵路會(huì)經(jīng)過(guò)楚瑪爾河、沱沱河（長(zhǎng)江的上游）等，這兩條河上的鐵路大橋也是蔚為壯觀(guān)。
五道梁和風(fēng)火山隧道
五道梁海拔4415米，距格爾木289公里，曾被稱(chēng)為“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，又是“納赤臺(tái)得了病，五道梁要了命”。接著就到了海拔5010米，全長(zhǎng)1338米，全部位于永久性高原凍土層內(nèi)的風(fēng)火山隧道，該隧道是現(xiàn)今世界上海拔最高的隧道。在隧道北口處設(shè)有觀(guān)景區(qū)，隧道和山渾然一體，山口時(shí)常寒風(fēng)卷雪，云遮霧罩。
直通天際的天路
這段無(wú)人區(qū)的最大特點(diǎn)是鐵路和公路都很少曲折，多數(shù)時(shí)候都是一條路直通向天際，“天路”這個(gè)稱(chēng)號(hào)，在這里得到了最好的詮釋。天空就像古詩(shī)中所說(shuō)“天似穹廬”，不同之處是這里的天是高原的天，天空呈現(xiàn)出幽藍(lán)的色調(diào)，這里地面是深沉寒凍的高寒草原，但生命仍在此接近天際之處頑強(qiáng)蔓延著。
冰川之水旁的唐古拉山站
唐古拉山站海拔4780米，從此可以見(jiàn)到橫跨沱沱河的大橋，還有長(zhǎng)江源頭紀(jì)念碑，馳名遠(yuǎn)近的長(zhǎng)江第一橋---沱沱河大橋就橫跨在沱沱河灘上。
唐三藏渡過(guò)的通天河
沱沱河往下與當(dāng)曲在沱沱河大橋下游60公里處匯合后正式稱(chēng)為通天河，全長(zhǎng)800多公里，穿行于唐古拉山脈和昆侖山脈的寬谷之中。過(guò)去，來(lái)往頻繁的漢藏使者、僧侶、信民、旅者，經(jīng)常受困于這個(gè)通天渡，以至《西游記》中著名的過(guò)渡曬經(jīng)的章節(jié)就安排發(fā)生在了那里。
各拉丹東山下小鎮(zhèn)雁石坪
穿過(guò)峽谷就到了雁石坪這個(gè)高原小鎮(zhèn)，離小鎮(zhèn)200公里左右，有著名的山峰各拉丹東，它是長(zhǎng)江的發(fā)源地，屬于唐古拉山脈，其冰塔林觀(guān)賞價(jià)值極高。
北方草原羌塘
從唐古拉山口出來(lái)向南，就正式進(jìn)入西藏自治區(qū)的那曲地區(qū)，這里也被稱(chēng)作羌塘草原。初秋的那曲草原是一幅由藍(lán)天、白云、牛羊和綠草織就的錦緞畫(huà)。山高了云就低，綠草覆蓋的高原牧場(chǎng)與蔚藍(lán)的天空在遠(yuǎn)處相接，從天際飄下來(lái)的云朵，漫成山坡上的羊群；羊群行得遠(yuǎn)了，又飄飛起來(lái)，成了頭頂天空的白云。
安多八部
“安多”是藏語(yǔ)，意為末尾或下部，地處唐古拉山腳下；該縣在民主改革前有江措如瓦、多瑪、嗄加、雪欽、雪穹、買(mǎi)瑪、扎如和色多八個(gè)部落, 故又稱(chēng)安多八部。在這里第一次見(jiàn)到西藏地區(qū)富有特色的、絕對(duì)地道的藏式風(fēng)格的民居。
“黑湖”與“黑河”之域
“措那”在藏語(yǔ)里是黑湖之意，湖水在藍(lán)天和草原的映襯下，波光粼粼，一灣碧水就像鏡子一樣鑲嵌在草場(chǎng)上，讓人心生清涼舒爽。下一站就是前面所提到的那曲鎮(zhèn)，現(xiàn)代化的建設(shè)和其周?chē)G草盈盈的廣闊草原形成了鮮明的對(duì)比。
“靈應(yīng)草原神”念青唐古拉
此行的最后一個(gè)山脈是念青唐古拉山脈，“念青唐古拉”，藏語(yǔ)意為“靈應(yīng)草原神”。晴朗的天氣，從山口就可以望到海拔7162米的念青唐古拉峰，山峰巍峨挺拔、高聳入云，有種不可阻擋的氣勢(shì)，而且時(shí)常是云遮霧罩地看不清楚，更加增添了神山的神秘和魅力。
世界唯一地?zé)岢茄虬司?br>
列車(chē)?yán)^續(xù)往南，經(jīng)過(guò)人煙更加稠密的羊八井鎮(zhèn)，進(jìn)入半農(nóng)半牧區(qū)。羊八井鎮(zhèn)是目前已探明的最大高溫地?zé)釢裾羝锼诘?，溫泉、熱泉、沸泉、噴汽孔、熱池、熱爆炸穴星羅棋布，從地下汩汩冒出的熱水奔流不息、熱氣日夜蒸騰。
“上谷極樂(lè)”堆龍德慶
列車(chē)沿著羊八井河行駛，進(jìn)入高山峽谷區(qū)，堆龍德慶就近在眼前了。這里海拔迅速降低，氣候宜人，可以看到西藏特有的柳樹(shù)，長(zhǎng)的不高，蜿蜒虬結(jié)，都朝左旋轉(zhuǎn)著生長(zhǎng)，被稱(chēng)作“左旋柳”。堆龍藏語(yǔ)意為“上谷”，德慶藏語(yǔ)意為“極樂(lè)”。神泉雄巴拉曲位于色彩熱鄉(xiāng)色瑪村，泉中魚(yú)種奇特，色紋鮮艷，周?chē)G樹(shù)環(huán)抱，景色秀麗。
圣城拉薩
過(guò)了堆龍德慶后河谷越來(lái)越寬闊，堆龍曲匯入了拉薩河，河谷就變成了拉薩河谷，目的地拉薩就在我們面前鋪展開(kāi)來(lái)，圣城拉薩到了！
