男人三十歲是個什么樣的年紀？可能很多人都會自然而然地想到這是一個而立之年，孔子曾經說過:十五而有志于學，三十而立，四十而不惑......所謂的“立”，是成家是立業(yè)。如今，最早的一批90后，也現(xiàn)已步入三十歲。男人到了三十歲，往往也是一個人生的分水嶺，上有老下有小，肩上扛著的重擔能壓斷肩膀，案牘勞形不過圖碎銀幾兩。世界上只有一種英豪：看透了日子的真相，卻依然熱愛日子。關于很多男人來說，他們又何曾不是英豪呢？英豪需求自己的坐騎，而立之年的男人也應該有一臺屬于自己的車子，他們買車，定不會像年青小伙相同覺得喜愛就行，需求考慮的因數(shù)太多了。這里說的面子，不完全等于面子。如果你說十多萬預算買個眾泰SR9換個車標，關于大部分不懂車的人來說看上去如同很有面子，實際上不過是掛羊頭賣狗肉。要想買個有面子的車也很簡單，二十萬到一百萬大能夠去看奔馳寶馬奧迪了，實在不行加錢買保時捷法拉利也是不錯。

面子的車應該是與個人收入、家庭環(huán)境、社會地位相契合的，它能夠很自然而然地融入到你的日子中去，既不會讓人覺得是打腫臉充胖子，也不會過于廉價而引來鄙夷的目光。一輛面子的車，關于日子品質的進步，也不是把買車和用車的錢花在其它地方就能夠換來的。根據(jù)國家統(tǒng)計局官網上的數(shù)據(jù)，2019年全國的人均可支配收入僅為30733元，居民可支配收入是指居民可用于終究消費支出和儲蓄的總和，即居民可用于自由支配的收入。也便是說關于大部分人而言，其收入水平僅僅處在一年下來手里有點小錢的程度。

所以，大部分人買車的選擇也會是放在十多萬元的緊湊型車上，這也是為什么軒逸/朗逸/卡羅拉一個月能賣好幾萬臺的原因。當然，這個等級的車型還有很多，可是以上這幾款確實比較有代表性的車型，他們代表著中國最普通家庭的擇車觀，代表著一個普通人最為面子最合適的車型。

從品牌看，這些車上至耄耋之年的白叟幾乎都知道，下至年青小伙看著車標也能夠脫口而出；從效果看，風雨來雨里去接人送客趕路通勤無所不能，偶然來個自駕游也是悠然自得。從長期看，油耗低、缺點少、保養(yǎng)不貴、保值率高，平攤下來的用車成本也能在上面的人均可支配收入內。當然，如果你的人均可支配收入遠比這個高得多，大能夠選擇高一個等級的車型，中型車或者中型SUV，再往上的一些入門級豪華品牌，乃至是好幾十萬上百萬的豪車，都能夠作為你的座駕?？墒橇继锴A，日餐不過一斛；華屋萬間，夜臥不過五尺。一個面子的車，其實是在自己的追求和群眾的等待與評價之間找到平衡點。三十歲的男人，應該早就明白這個道理了。所以買車的時分，喜愛的并不會是最好的，合適的才是最好的。三十歲的男人大多數(shù)現(xiàn)已上有長幼有小了，買車最中心還是家用。三十歲的年紀你不行能買一輛GT-R，后排盡管還有兩個座位可是壓根不是拿來坐人的，除非你家里現(xiàn)已有一臺家用車了。成家的男人不能總想著自己，你還得為坐在副駕的老婆和后排的小孩考慮。所以三十歲男人買車中心要素，一個很重要的點便是萬能。這里的萬能并不是指這輛車上天入地無所不能，而是該有的都能夠照顧到。例如在動力方面，關于三十歲的男人來說，其實現(xiàn)已過了開快車的年紀，即便是一個人獨自開的時分，也會平平穩(wěn)穩(wěn)安全最重要?？墒且惠v車也要有不錯的動力儲備，也便是所謂的你能夠不用，可是你不能沒有。在外觀上，三十歲的男人也不太合適過分虛浮的車子。規(guī)劃能夠激進夸大可是要在普羅群眾的審美范圍內，能夠選擇群眾那種橫平豎直平平無奇的車子，幾十年如一日的耐看；也能夠選擇CS75PLUS這種規(guī)劃時尚外觀運動的SUV，顯示一下奮發(fā)向上?？臻g更是不行忽視的一個因素，中國人買車花里胡哨的都不如大空間來的實在。絕大多數(shù)家庭都只有一輛車，尤其是到了三十歲這個年紀，后排是經常要坐人的，這也便是為什么很多加長的車子賣得好，SUV也賣得好的原因。