北京的上班路上很耗時，各種交通工具要么自己路上耗時，要么湊別人的時間，總感覺自己上下班不方便。于是冒出想法，自己買車吧，小汽車搖號無望，那把目標(biāo)鎖到了買摩托車上。
于是趕緊了解摩托車，最終鎖定了廣受大家喜歡的比較酷的gsx250r這款車上，車行有認(rèn)識的人，在一個周末就訂下，讓有本的朋友幫忙開回來，接下來就該自己練車拿本了。
報完了駕校，看科一理論，考試很容易，一百分過。我知道理論從來都難不倒我得意的?乛v乛?，從以往學(xué)小汽車的經(jīng)驗來看，科二應(yīng)該是最難的。
果不其然，早上一上練車場傻眼了，幾個間距很短的稈，周圍畫著的黃線，錯過了聽教練講規(guī)則階段，只聽其他學(xué)員七嘴八舌地說著從右邊進(jìn)去，繞稈轉(zhuǎn)，不能壓黃線，腳不能著地。。。
我一上車戴上頭盔，開始跟著車跑，明顯感覺不是我在操縱車，而是車在操縱我，讓它拐彎，它轉(zhuǎn)不過來，讓它直行，它又不走，讓它停，結(jié)果還往前繼續(xù)走。。。我的個天，開始好幾次都完全不合格，對車完全沒有操縱感，后面看的人都說身體太僵硬，車往左走而我往右歪，很不協(xié)調(diào)。
看著有別人輕輕松松地繞著，心里開始有點著急，這下一上車，我記著大家對我的囑咐，不能壓線，不能太僵硬。。。wu wu，咋回事，加了點油車頭歪了一下，速度有點快，噗通一聲，我重重地摔倒在地，車壓在我的腿上，接著有點痛，一群人跑過來，幫我把車扶起來，又噓寒問暖地關(guān)心我有沒有受傷，我從地上站起來，感覺沒大礙，他們建議我一會再上。
好吧，我坐在椅子上反思了一下剛才的過程，總結(jié)一下為啥會摔，可能的原因是換車了，加油門后對速度的把控不到位，而且轉(zhuǎn)彎也不夠靈活，說白了還是不熟悉摩托車，緊張起來什么事都能干出來。
平復(fù)一下心情，還得繼續(xù)練，多看其他人的，遇到練得好的就請教經(jīng)驗，有些經(jīng)驗吧，要自己熟練運用才行，比如有人說慢的時候轟一下油門就行，有的人就說一直油門給著，剎車也踩著，每個人的方法都不太一樣。我用的是慢的時候轟一下油門，這樣的技巧用到實踐中就是把握不住什么樣的速度以及何時轟以及轟的力度，我就是知道理論運用的過程無比艱難，完全運用不好，整個人處于不開竅的狀態(tài)。
受到摔跤的影響，我不敢加太大油門，導(dǎo)致慢慢騰騰的基本原地不動，結(jié)果腳就著地了，一天的練習(xí)，我印象中沒有一次完整坐在車上，都有踩地的情況，撞稈的情況也不少，壓線基本每次都有。
有時候繞不過去，我自己真是干著急，短短的距離，小小的稈就難成這樣。唉，看遍全場，二輪的三輪的，好像我最笨。又一想，還是跟自己比吧，從來沒接觸過的跟接觸多年的老手比，越比越?jīng)]勁越比越心灰意冷。
一天的學(xué)習(xí)結(jié)束，回到家一看差點磕破的膝蓋變成了七色彩虹的顏色，腰酸背痛腿抽筋的，這明天的學(xué)習(xí)呀，還是要努力呀(? ??_??)?。。待續(xù)
