? ? ? ? 近段時(shí)間學(xué)了下怎么騎自行車（當(dāng)然是有點(diǎn)遲了，小時(shí)候沒學(xué)過現(xiàn)在補(bǔ)回去，雖然有點(diǎn)low~哈哈），也由此想到了自己的工作和學(xué)自行車的相似之處，當(dāng)是一種記錄吧，畢竟學(xué)習(xí)、生活和工作總是相通的。

自行車要點(diǎn)和測試感悟：

1、起步踏板在適當(dāng)位置時(shí)容易起步（項(xiàng)目測試時(shí)選擇合適的方式可以提高效率）

2、起步后要車不倒就必須手腳連貫，車要行走起來并保持平衡，只有手或腳單方面把握好了都會倒（測試一個(gè)系統(tǒng)需要連貫的知識體系，比如：設(shè)計(jì)測試用例方法、測試計(jì)劃、理論基礎(chǔ)、bug定位及探索能力，如果只知道單獨(dú)的某部分卻串聯(lián)不起來的話測試試試？真正測的時(shí)候就會感覺知識我都會，但是不懂從何下手~，知道大體框架卻基礎(chǔ)不夠的話落地實(shí)踐也是難上加難，就跟自行車一樣，我看別人騎明明就手動腳踩下就好了嘛，自己試的時(shí)候就倒了吧！so~基礎(chǔ)+思維缺一不可【當(dāng)然自動化和持續(xù)集成之類的就需要更多了】 ）

3、會騎了？問題也來了，怕人；看到人多就不敢騎了，或者越想繞過人群就偏偏繞不過去反而往有人的方向拐，然后試著調(diào)整注意力多嘗試后克服（測試一個(gè)項(xiàng)目可能要用到各種各類的知識，有些知識是欠缺甚至完全陌生的，這時(shí)就有一種回避心理，但是往往越回避就越難，當(dāng)遇到難的知識點(diǎn)時(shí)試著調(diào)整心態(tài)，必要時(shí)先繞過去【放置一邊不糾結(jié)】，等其他的會了后回過頭看看會有一種豁然開朗的的feel，之前難的突然變得好像不是那么的難了、畢竟很多都是相通的【類似全局觀念】，注意力及選擇好的方法可以事半功倍）

4、會騎了？感覺好點(diǎn)了？不怕人了？那么就想騎的遠(yuǎn)點(diǎn)了，問題又來了，我要去哪里，要走哪一段路呢？路況怎么樣呢？

（a、一個(gè)產(chǎn)品要達(dá)到怎樣的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)？通過什么方式做測試？【功能？自動化？性能？】，

b、選擇合適的方式后怎么去做【有可能是一種、2種、甚至多種】，同時(shí)需要考慮后續(xù)成本和可持續(xù)問題

c、選擇方法后就是落地實(shí)戰(zhàn)了，直至測試完成【到達(dá)目的地】）

總結(jié)：測試 包含（基礎(chǔ)+思維+判斷選擇能力 +執(zhí)行力）

【目前只能想到這些了，后續(xù)繼續(xù)補(bǔ)充】