成都市發(fā)展和改革委員會：

你委報來《關(guān)于報送成都軌道交通30號線一期工程可行性研究調(diào)整報告的請示》（成發(fā)改基礎(chǔ)〔2023〕171號）及相關(guān)附件收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下。

一、同意批復(fù)修改后的成都軌道交通30號線一期工程可行性研究調(diào)整報告（項目代碼：2019-510000-54-01-410039)。

二、項目法人為成都軌道交通集團有限公司。

三、項目調(diào)整段建設(shè)地點。項目調(diào)整段起于玉石站（不含），止于龍泉站，全部位于成都市龍泉驛區(qū)。

四、項目調(diào)整段建設(shè)內(nèi)容。線路出玉石站后沿規(guī)劃鶴徑二路敷設(shè)，在玉虹路北側(cè)設(shè)玉虹路站，線路下穿繞城高速、貨運鐵路后在鐵路十陵南站站前廣場設(shè)終點龍泉站。調(diào)整線路長4.21公里，均為地下線。設(shè)分水站、玉虹路站、龍泉站3座。原分水站（不含）—白鶴林站（含）調(diào)整為支線預(yù)留，洪家橋停車場調(diào)整為預(yù)留。調(diào)整后的線路全長27.89公里，較原可研批復(fù)增加1.28公里，均為地下線。設(shè)置車站24座，較原可研批復(fù)增加1座車站。配車數(shù)增加1列。新增高碑壩車輛段10列位規(guī)模。

五、項目調(diào)整后的估算總投資212.04億元，較原批復(fù)可研總投資210.99億元增加1.05億元，增幅0.5%。其中資本金0.42億元,占增加投資的40%，由成都市安排財政資金；其余資金0.63億元，占增加投資的60%，由成都軌道交通集團有限公司通過銀行貸款籌措。項目建設(shè)工期調(diào)整為50個月。

六、請按照基本建設(shè)程序，抓緊編制調(diào)整初步設(shè)計和調(diào)整投資概算，按程序報批。

七、下階段加強與鐵路十陵南站、繞城高速、輸油管線等重要建構(gòu)筑物主管部門的溝通協(xié)調(diào)與安全評估工作，做好與鐵路十陵南站的統(tǒng)一設(shè)計與同步實施工作，以及不同期開通的預(yù)案。

八、鑒于本項目涉及線、站位方案調(diào)整，應(yīng)注重后續(xù)可能引起的環(huán)境影響、社會穩(wěn)定風(fēng)險情況，制定針對性風(fēng)險防范措施；同時，加強與運營服務(wù)、公共安全專篇的對接，保障本項目運營服務(wù)水平和公共安全。

九、請嚴格按照《政府投資條例》等有關(guān)規(guī)定，加強項目管理，嚴格控制投資，嚴防新增地方政府債務(wù)風(fēng)險。建設(shè)過程中要實行項目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制，在招標(biāo)投標(biāo)過程中嚴格執(zhí)行《招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)規(guī)定。項目進展情況要及時通過投資項目在線審批監(jiān)管平臺如實報送。

十、項目設(shè)計、建設(shè)及運行要全過程落實國家建設(shè)項目安全管理有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項目安全設(shè)施要與主體工程同時設(shè)計，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)應(yīng)在設(shè)計文件中注明，并提出安全質(zhì)量防護措施，確保工程質(zhì)量和安全。要嚴格執(zhí)行征地拆遷相關(guān)政策，保障被拆遷人的切身利益。要嚴格落實生態(tài)環(huán)境保護要求，細化環(huán)境保護相關(guān)措施，有效預(yù)防或控制不良生態(tài)環(huán)境影響。

除上述調(diào)整內(nèi)容外，其余可行性研究報告批復(fù)內(nèi)容均按原批復(fù)（川發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕88號）文件執(zhí)行。

四川省發(fā)展和改革委員會

2023年10月7日

成都軌道交通30號線一期工程實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)電通

川觀新聞記者 陳昊 成都觀察 王翱

2024年5月29日，成都軌道交通30號線一期工程（以下簡稱“30號線一期工程”）玉虹路站變電所成功受電，標(biāo)志著30號線一期工程正式電源成功接入全線車站、場段，實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點目標(biāo)，為該工程后續(xù)信號、通信、動力照明、通風(fēng)等系統(tǒng)設(shè)備受電調(diào)試、全線冷熱滑試驗、開通試運營等打下良好基礎(chǔ)。

30號線一期工程西起雙流機場2航站樓東站，途經(jīng)雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止龍泉站，線路全長約27.76km，設(shè)置車站24座，其中換乘站15座，均為地下段。該線路后期開通后，將對發(fā)揮成都市軌道交通線網(wǎng)整體功能作用、加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)、支持雙流機場臨空經(jīng)濟區(qū)和東部新城建設(shè)、強化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求等方面具有重要意義。

30號線一期工程實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)電通。

針對30號線一期工程線路長、施工環(huán)境復(fù)雜、工點多的特點，建設(shè)團隊每周組織專項安全檢查，全覆蓋做好安全管理，建立夜間巡查管理制度，每日對夜間施工工序特別是重點工序進行安全現(xiàn)場督促檢查，在全線組織安全培訓(xùn)，開展送電條件初驗、復(fù)驗，確保送電過程安全有序。

下一步，成都軌道集團將緊盯熱滑、軌行區(qū)移交等節(jié)點目標(biāo)，細化工作目標(biāo)，對表推進相關(guān)工作，為成都軌道交通30號線一期工程開通試運營奠定堅實基礎(chǔ)。