記得2014年，剛?cè)肼毜臅r候，公司安排一個項目，當時取名叫‘車圈’。

項目背景：公司當時正在自主研發(fā)一款智能后視鏡。公司希望有這樣一個為車主使用的App，具備后視鏡端，和手機移動端。

功能訴求：車主約伴出游，并進行對講。

項目領頭人是技術(shù)總監(jiān)，兼任部門經(jīng)理。他會提一個主要的方向。我來考慮交互的細節(jié)，并繪制出產(chǎn)品原型。當時把對產(chǎn)品的一些零碎的思考都記錄了下來。

下面是copy～

09.10

開會討論，確定需要鼓勵創(chuàng)建新的活動和路線，不要做一個輕量級的微信或者微博，而是做一個針對于豐富車主活動的，與智能終端相搭配使用的垂直類應用。

確定了幾個大的更改，

砍掉了’微圈’，也就是’分享’這一個功能，僅保留聊天；

創(chuàng)建活動可以進行快速復制，并且每個活動僅可以開啟關閉一次；

活動可以設置公開或隱私。公開活動為用戶均可瀏覽查看，用戶可對所有公開活動進行同城篩選。用戶可以獲得公開活動的簡介和路線，用戶可以發(fā)臨時消息給領隊，但不可見領隊的聯(lián)系方式。

經(jīng)過這幾個大的調(diào)整，’活動’概念被增強，app的功能訴求更明確。但缺少了分享，用戶的情感訴求無法在app內(nèi)完成，只有全部寄托于其他的產(chǎn)品，比如微博和微信，或其他同類旅游類的網(wǎng)絡平臺。但產(chǎn)品只有滿足了用戶的情感訴求，才能獲得更大的用戶黏性。

因此，我做了一個設想。即，把每一次的活動都作為一個能提醒美好的總結(jié)或者說是記錄，保存到車圈這個app里，并可以分享到朋友圈，微博等社交平臺，幫助用戶完成一場旅行或者游玩的滿足感。只有完成了情感的積累，才不容易離開一個產(chǎn)品。

在領隊點擊’完成活動’后，app會根據(jù)領隊的行車軌跡，行車公里數(shù)以及活動開始和結(jié)束的時間，自動生成一套’模版’；用戶在這套模版上添加照片，即完成了一張對活動進行歸納和紀念的圖片，收藏入app之中，并能進行其他平臺的分享。

此外，app根據(jù)用戶參加活動的時間點進行計算， 自動歸總出用戶在此期間所拍攝的照片，進行地圖狀態(tài)，或者瀑布流／時間流狀態(tài)的展示。

09.12

我有一點思考，就是，我們的智能終端和手機app，對于用戶，不僅僅是一個組建活動參與活動的工具，因為工具很容易被替代。

用戶使用我們的app完成一次活動，也許是釣魚，農(nóng)家樂，去其他的城市或者郊區(qū)…總之，對用戶而言，這很可能不是一個常性的行為，而是一個比較特別的，有一定的紀念意義的行為，用戶可能會拍照發(fā)微博發(fā)朋友圈，來進行情感上的訴求。

所以，我希望，我們的app在為組建活動和進行活動本身提供很好的體驗之外，在完成活動之后，也能滿足用戶在情感上的訴求，幫助用戶記錄下這個活動。這樣，他們使用我們的app越多，情感也就積累的越多，用戶黏性就越大。

所以，我想到了‘路書’的方式；用戶完成一次活動，我們幫他整理好活動路程和時間，他自己可以對活動進行一次總結(jié)，保存下來。也可以分享出去，這樣也對以后想創(chuàng)建活動或加入活動的用戶作為參考。

但，在‘路書’公開分享或者叫‘a(chǎn)pp內(nèi)活動體驗公開分享’這一塊，可以放到二期甚至之后，我們積累了一定的活動數(shù)量，參照各種類型活動的活躍度以后去做。

09.17

我們的用戶是車主（擁有智能終端設備），他們試圖用車圈app實現(xiàn)交朋結(jié)友一起出去玩。由有收獲的體驗，應該是活動進行中隨時的語音聊天，活動完成后系統(tǒng)對活動的數(shù)據(jù)分析。

幾點需要思考的內(nèi)容

1.同城信息，是需要領隊填寫，還是系統(tǒng)根據(jù)手機號，或者是獲取地理位置？

2.注冊強制填寫城市信息并公開（增加了公開活動之后，要基于城市）

3.路書，分頁展示

4,確定路書方向，但需要體驗進行優(yōu)化。

5，路書，是采用橫向切換還是垂直瀏覽？

活動創(chuàng)建完成，狀態(tài)自動為公開，需要領隊設置才可以變成隱秘狀態(tài)。會不會讓領隊感到迷茫，因為系統(tǒng)在他不知情的情況下完成了一次設置的更改。而且設置成隱秘之后，路線等對其他用戶有價值的信息也無法被查看。

可以這樣處理：

放棄’公開’這個概念。活動只要創(chuàng)建，都在活動大廳展現(xiàn)。但領隊可以設置（領隊可聯(lián)系，或者領隊不可聯(lián)系兩種狀態(tài)）；活動大廳的活動可以由用戶進行篩選，同城以及只看領隊可聯(lián)系，只看有路線的。

這樣做的好處：

更多的活動信息可見量以及活動參考；用戶容易理解。

對于有意想加入活動的用戶而言，信息太多，需要二次篩選。無法強制有意愿招募活動成員的領隊填寫活動簡介，從而可能導致很多信息對用戶而言無效

也可以這樣處理：

活動結(jié)束后，私密活動信息在活動大廳也可見，但無法查看領隊，即無法與領隊取得聯(lián)絡。

好處：不會對領隊造成騷擾，也增大了活動可見量

09.19

活動內(nèi)，每個成員都可以給自己設定昵稱。因為車隊組織一起出去玩的時候，組織嚴明的車隊，對將車進行編號。

開辟自駕游小貼士欄目，包括自駕游需帶的物品，自駕車隊注意事項等，搜集下相關資料。

今天做的調(diào)整：

注冊賬號時，需要用戶設置昵稱，而密碼無需再次輸入

原因1:注冊的時候，不讓用戶填寫昵稱，很多用戶的名稱就是車圈號的數(shù)字，用戶看到隨機數(shù)字表示的車友或者自己，會有疏離感，也不利于其他好友辨識。因此，在注冊時，就強制用戶取昵稱。

原因2:在注冊時，需要用戶填寫昵稱，多一個輸入，會增加用戶負擔，所以，盡量就再減輕用戶負擔。而再次輸入密碼通常是讓用戶倍感壓力的一個環(huán)節(jié)，但依然要保證密碼的可用性，因此，為密碼設計一個可見和隱密的切換，即能保證用戶輸入的密碼就是自己需要的，也能減少用戶的輸入壓力。

09.25

1.活動增加一個 昵稱包 ；里面打開是各種昵稱，隨機派放

發(fā)公告的方式需要改變，因為這個是動態(tài)顯示，所以可能導致內(nèi)存過溢，

用戶選擇，圖文混排或者文字形式。

09.26

需要運營的部分：

發(fā)現(xiàn)（優(yōu)選一些好的活動放在前面，或者機構(gòu)組織活動等）

公告（一些自駕小貼士）

刷新加載緩存機制

‘車友錄’‘車友資料’ ‘車友消息’ ‘車友通知’‘我的’ 固定緩存

活動：活動聊天記錄，公告（文字部分），活動簡介，活動成員及活動路線，當活動創(chuàng)建成功，就對以上內(nèi)容進行本地緩存，之后每4－8小時在wifi下更新緩存一次。

定位：活動尚未開啟和結(jié)束后的底圖，本地緩存。

公告內(nèi)查看圖片：查看a圖片，預加載下一張

發(fā)現(xiàn)：預加載10條活動及其路線，滑動到第10條，再預加載10條，依此類推，能一直滾動下去的體驗。

無網(wǎng)絡時的操作

當無網(wǎng)絡，進行設置操作時，進行非模塊提醒’當前無網(wǎng)絡，操作失敗’

問：某些設置項，可否進行后臺加載，在用戶操作后，客戶端立刻反應成功操作，在無網(wǎng)絡的情況下，把請求保存在本地，有網(wǎng)絡時，再發(fā)送請求到服務器。比如：車友加星，刪除某車友，發(fā)送車友請求，同意或者忽略車友請求，設置個人昵稱，所在城市，擁有車型，及相關資料的狀態(tài)，生成路線。

未登錄注冊用戶，僅能看到’發(fā)現(xiàn)’頁活動列表，查看路線及發(fā)送消息，則界面提醒，請注冊登錄，獲得更完整的體驗。

創(chuàng)建活動：如果創(chuàng)建過程中網(wǎng)絡中斷，則模態(tài)提醒‘網(wǎng)絡異常，請稍后再試’，下次用戶再進行創(chuàng)建新的活動，保留用戶輸入之前的數(shù)據(jù)。

發(fā)公告，和創(chuàng)建活動采取一樣的方式。

10.9 此時已經(jīng)做出原型文件，交付于外包設計團隊

1）活動未完成界面：節(jié)前我們討論的時候，已經(jīng)確定了在沒有進行中的活動時，頂部使用背景圖，并帶個人頭像及當?shù)靥鞖?。這個地方還沒有改過來。另外，未進行中的活動列表，這個配色不好看，偏灰。整體界面感覺亂,缺乏層次感。

2）活動已完成界面，

這里也是我節(jié)前提過的問題——已完成活動中，需要強化的信息是‘活動成果’，即人數(shù)，小時，公里數(shù)。這里活動主題由于字號太大，太搶眼；另外，節(jié)前也提過，已完成的活動，是改成時間軸的方式展示的。

時間的顯示——‘一天16小時’這種需要避免的，應該是‘1天16小時’

分享的這個‘圖標‘，太像’返回‘圖標了

3）icon統(tǒng)一問題。目前設計初期，icon你們應該還沒有去設計，但之后設計的過程中，還希望能把這部分細節(jié)重視起來。

活動列表領隊的icon，和活動聊天界面代表領隊的icon沒有關聯(lián)性

活動列表上代表領隊的icon和活動聊天界面代表活動成員的icon一樣，僅有大小差異

活動公告的icon和自動播放實時語音的icon相似度過高

活動聊天界面代表路線的icon和代表定位的icon相似度過高

4）活動路線：這里的活動路線顯示，是創(chuàng)建活動過程中的，所以頂部是否有背景圖有待商議

5）活動發(fā)現(xiàn)頁面：banner和列表，這樣混在一起，整體感覺太亂了。

11.06

車圈迭代計劃——增加活動完成的帖子分享

why：

查看類似產(chǎn)品，基本都是著重于結(jié)伴同游，app只是提供一個發(fā)布活動的平臺，真正的組織起活動之前喝活動之中的溝通都是在線下或者微信之中完成，也缺乏相應分享機制。更沒有著重于旅途之中的聊天，語音等人性化功能。

所以，我們的app應該，

強調(diào)旅途中的樂趣——實時語音聊天，實時查看領隊位置，花名冊帶來的愉快氛圍，活動后的分享

我偏向長線旅游，為什么？！

其他長線旅游產(chǎn)品，注重于旅游的心得分享，圖文分享，是以搭建平臺為主，著重于活動前的組織或者活動后的總結(jié)分享；而車圈，主打的功能點在于，增進駕駛過程之中的，也就是旅途之中的樂趣，讓枯燥的駕駛，和跟車，變的更輕松好玩。所以，是不會造成沖突的。

12.10

1.思考車圈迭代需要改進和增加的內(nèi)容

第一部分：細節(jié)優(yōu)化

1）＋移到左邊，更符合大眾習慣。

優(yōu)化的功能點

1）收藏活動

2）性別（默認頭像也相應變化）

3）發(fā)現(xiàn)－活動分享——上傳攝影圖片

4）活動計劃可以做得更豐富

5）邀請車友，可以讀取手機通訊錄，對通訊錄好友進行短信邀請

6）領隊編號

推送：彈層——活動開始

大屏手機策略，安卓策略

所有動效都調(diào)整的更好

15.3.13

車圈web端站點思路

所有車圈文案需要統(tǒng)一

第一部分：

產(chǎn)品icon及名稱

banner（文案）

車圈論壇入口

聯(lián)結(jié)車與車，聯(lián)結(jié)人與人，

一起自駕不止是為了一個共同的終點，

車圈，讓行車之途獲得更多歡樂……

第二部分：功能描述及場景烘托

（這些功能點，從活動組織貫穿到活動完成，可做成一個連貫性的有簡要情節(jié)的’漫畫’，利用鼠標滾輪來觸發(fā)情節(jié)的發(fā)展，再配以相對應的UI界面）

創(chuàng)建活動——組織一場自駕，叫上一群車友

發(fā)現(xiàn)活動——形影單只空虛寂寞冷？去’發(fā)現(xiàn)’各種好玩的自駕活動，生活從此多彩

語音對講——組隊自駕非得一車配一對講機？ No！后視鏡和手機隨時變身對講機，后座的人也可以加入語音群聊，一路的駕駛旅程更加開心

領隊位置——不小心掉隊再也不怕，領隊位置實時可見

好玩的花名冊——來試一試，也許你就是車隊里的機器貓，或者是007？

還有更多功能，等待你發(fā)現(xiàn)！

最好的時光在路上，

現(xiàn)在下載車圈，

歡樂啟程……

第三部分：下載鏈接

安卓app下載（二維碼）

蘋果app下載（二維碼）

翼鏡app下載（敬請期待）

第四部分：客服電話，版權(quán)說明，微博微信公眾號等

4.3

產(chǎn)品定位：車圈是一款手機端和智能后視鏡端的娛樂社交類的產(chǎn)品，主要面向有車一族，解決多車出行相約及溝通難題；增加多車出行樂趣。是專屬于車主的’微信’，讓車主生活更輕松多彩。

車圈的內(nèi)涵：解決車主約玩需求

形式：通過發(fā)起或加入活動，設置計劃，分享內(nèi)容，即時聊天（文字，語音），查看位置等功能構(gòu)建車主從想約玩，到完成約玩的全程體驗。

外延：發(fā)現(xiàn)更多本地活動，作為用戶發(fā)起或加入活動的參考；基于車隊及個人生成的內(nèi)容分享（位置，文字，圖片），自動生成活動記錄，為用戶保留每一次活動的記憶；并作為其他用戶的參考。

理念：輕松，愉快。

終端：手機，智能后視鏡

4.6

一些調(diào)研

現(xiàn)在車主旅游方式

跟團游：驢媽媽等，打包定制產(chǎn)品，酒店住宿等安排一應俱全，用戶可以很省心（導游開車，其他車主跟車，到了目的地即解散），但自由度低，車主互相基本不認識，缺乏與其他車主的交流，好玩度不夠好。

自由行：周末去哪兒，打包定制產(chǎn)品，自行開車前往，

自主約玩：叫上親朋好友，或者在論壇，qq，app等平臺發(fā)布約玩信息。又充分的自主性，但可能由于缺乏經(jīng)驗，遇到各種問題，需要自行解決，前期協(xié)調(diào)考慮計劃安排時間較長。

路況：實時路況，位智，聽說交通（含路況上報及電臺功能）

車友社交：車輪（偏綜合性），聽說交通，車友會，車星人

綜合性論壇：汽車之家，愛卡汽車

工具類：高德車友圈（（道路入口，停車場，加油站，道路救援等），實時路況，位智，查違章

汽車旅游類：自駕助手，我們行，車事通，行動派

4.20

1）采集哪些用戶數(shù)據(jù)（和第三方合作）——思考，重要不緊急

2）安排會議，討論車圈web頁面方案——郭凡，詩寒，維嘉。下周三號看成果。重要緊急

3）花名冊文案及插畫，下周二號看成果。重要緊急

4）艾米的調(diào)研問卷。重要緊急——已經(jīng)完成

5）車圈icon，在android低端機上的樣式，給老大過目。做一個醒目的設計。郭凡，16號看成果。重要緊急

6）周薇繼續(xù)盯界面設計。我研究產(chǎn)品還存在的問題，記錄成案，分為alpha可解決的，及alpha之后再解決的。16號完成，

與周薇和艾米都記錄下問題所在點。17號完成。重要緊急

問題包括：活動頁面和發(fā)現(xiàn)頁面的排序策略；發(fā)現(xiàn)搜索；聊天提醒等。重要不緊急

7）郭凡將設計psd文檔，發(fā)給周薇，由周薇整理最新的psd文檔綜合稿和jpg文件。重要緊急。16號完成。

4.21

領隊位置：在領隊位置下停留的時間長短

創(chuàng)建活動：點擊創(chuàng)建活動，創(chuàng)建完成，按已完成活動創(chuàng)建，

加入活動：搜索活動，和加入活動

添加車友：從手機通訊錄添加車友

發(fā)現(xiàn)：搜索，篩選，活動詳情點擊（能紀錄點擊率高的活動嗎），領隊信息點擊，聯(lián)系領隊點擊

4.23

活動領隊位置部分：增加一個時間的接口，如果領隊超過5分鐘，沒有發(fā)送自己的位置。則在頁面上提示‘領隊現(xiàn)在信號不好，或是已關閉位置共享，請稍候再試’

5.11

主要圍繞“發(fā)現(xiàn)” 目前“發(fā)現(xiàn)”存在的問題有：

1、很多人發(fā)了活動，在發(fā)現(xiàn)里面很容易找不到，初期有人喜歡在發(fā)現(xiàn)里面去看自己發(fā)的活動。

2、陌生人進了發(fā)現(xiàn)，想找自己喜歡的活動太費勁，雖然有過濾，但是遍歷起來太麻煩

3、在發(fā)現(xiàn)里尋找活動比較枯燥，容易喪失樂趣

解決辦法：

1）活動標簽

圍繞活動的標簽分類，

在創(chuàng)建活動時就提供標簽選擇

2）活動過濾

已完成的活動進行過濾。只展示我們編輯挑選過的內(nèi)容。

考慮到部分活動會成為聊天群，不會開始，未完成也要進行時間過濾的算法

活動在發(fā)現(xiàn)中存活的時長和簡單的活動進行推薦算法，

3）聯(lián)系領隊改為申請加入（保留和領隊私聊入口）

領隊可以為活動設置需要驗證，無需驗證及不可加入

4）對活動進行評論點贊

評論點贊是成本很低的社交行為。聯(lián)系領隊，是和陌生人聯(lián)系，一對一，心理上會覺得成本較高。

5）Hot活動：和點贊及活躍度等有所聯(lián)系。加個點贊。

6）游客模式

發(fā)現(xiàn)里面，用戶找到喜歡的活動，以“游客”方式，進入這個活動群聊，但進入時間有限。比如只能進入十分鐘，一小時，12小時？這樣用戶能第一時間體驗活動群聊，還能大概了解到活動的成員。這是一個雙向考察。

游客模式可作為收費方式。用戶花一塊錢或者用車圈虛擬幣（以活躍度，任務等方式累積的虛擬幣），以游客方式進入活動一天或者半天，作為仔細的考察；這個錢給領隊抽成。只有具有足夠吸引力的活動，才會愿意去看。領隊也會努力把活動描述和計劃做的有足夠吸引力，才能吸引人進來。 試運行沒有虛擬貨幣，先養(yǎng)成用戶習慣。由領隊設置是否試玩和試玩時間。

7)活動收藏

5.26

車圈推廣卡片——低成本

設計目的：宣傳車圈，吸引人關注下載。放在公司，咖啡廳，4s店，俱樂部等地點，以及運營人員地推的時候散發(fā)。

設計要求：有趣。讓人樂意拿著，不會看完就直接甩掉。需包含車圈logo，車圈slogan，車圈下載二維碼（看情況可加上車圈官網(wǎng)鏈接，微信公眾號），及’內(nèi)測’字樣。

6.19

我的計劃：

車圈現(xiàn)在很大的問題是冷啟動，而且也就很難獲得真實反饋對產(chǎn)品做出調(diào)整。用戶在車圈沒有可以一起出行的好友，很難刺激他們?nèi)?chuàng)建一個真實的活動。畢竟如果真的要進行一場自駕游，自己要創(chuàng)建一個活動，還需要用短信邀請的方式讓他們都去下載和注冊車圈，這個過程是不高效的。

而且發(fā)現(xiàn)里面，我們也沒有官方組織的一些有吸引力的真實的活動。

現(xiàn)在去地推，即便有用戶下載了，注冊了，一看，里面內(nèi)容不夠吸引，可能也不會回來。再加上iOS現(xiàn)在還沒有消息推送，打開率更低。

所以，下一步，我想先讓運營去搜集一下汽車自駕俱樂部，包括線上和線下。這類圈子是可能會成為產(chǎn)品重度用戶的圈子。然后，請其中一些車主及他們的朋友，去下載注冊和使用。這樣發(fā)現(xiàn)里面有真實的內(nèi)容；他們?nèi)绻茏鰹楦哔|(zhì)量的種子用戶，也會我們提供一些反饋建議，我們再去分析和酌情采納，對產(chǎn)品做出調(diào)整。對這些種子用戶的回報，可以是4s店免費保養(yǎng)，或者提供一些汽車用品之類的。

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到這里，基本完成了一個產(chǎn)品從0-1的一個思考過程。

中間包括需求的確定和變更，設計的確定和變更，開發(fā)過程中遇到的一些問題并做出相應的處理，以及產(chǎn)品內(nèi)測時進行活動推廣的一點思路等等。

不斷思考，就是不斷成熟的一個過程。