北京時(shí)間4月29日消息，2018賽季F1阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽結(jié)束了正賽的爭(zhēng)奪。紅牛兩位車手在比賽中發(fā)生內(nèi)斗雙雙退賽，維特爾因?yàn)榘踩嚨挠绊懲词Ш镁?，博塔斯在最后時(shí)刻爆胎退賽，漢密爾頓神奇的拿下了自己本賽季的首個(gè)分站冠軍，萊科寧獲得第二名，佩雷茲獲得第三名登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，維特爾僅僅獲得第四名。
賽前信息
1. 在周六進(jìn)行的排位賽中，法拉利車隊(duì)的維特爾連續(xù)三站比賽獲得桿位，梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓和博塔斯分別排名第2和第3位，接下來(lái)是兩位紅牛車手，萊科寧因?yàn)樽詈髸r(shí)刻的失誤只獲得第6名，而阿隆索則在Q2遺憾出局。
2.今日巴庫(kù)屬于多云天氣，溫度依然不是很高，大氣溫度為17攝氏度，而賽道溫度為27攝氏度。
北京時(shí)間20點(diǎn)10分，本站比賽拉開(kāi)戰(zhàn)幕。一圈的暖胎圈之后，發(fā)車！維特爾和漢密爾頓的起步都非常順利，前五位車手都守住了自己的位置，印度力量車隊(duì)的奧康超越了身前的萊科寧，隨后萊科寧在內(nèi)線試圖完成反超，奧康沒(méi)有留下足夠的位置，兩人的賽車發(fā)生了碰撞。威廉姆斯車隊(duì)的希洛欽與阿隆索也發(fā)生了碰撞，阿隆索的賽車爆胎。奧康和希洛欽都因此退出了比賽，賽會(huì)出動(dòng)了安全車，萊科寧和阿隆索都回到維修站更換了輪胎。
比賽在第6圈重新恢復(fù)，萊科寧暫時(shí)排在第12位，雷諾車隊(duì)的塞恩斯抓住機(jī)會(huì)超越了身前的里卡多，與維斯塔潘展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，塞恩斯一度抓住機(jī)會(huì)完成超車，但是維斯塔潘在15號(hào)彎“抄近道”爭(zhēng)取回了自己的位置。第7圈，維特爾已經(jīng)擁有3秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而萊科寧也超越范多恩來(lái)到了第11位。
雷諾兩位車手連續(xù)超車 霍肯伯格遺憾爆胎
漢密爾頓向車隊(duì)抱怨賽車缺乏足夠的抓地力，第9圈，塞恩斯在1號(hào)彎利用DRS非常漂亮的超越了維斯塔潘上升到了第四位。另一位雷諾車手霍肯伯格也很快的追了上來(lái)，在第10圈直道上超越了維斯塔潘，漢密爾頓刷出了一個(gè)最快單圈，而萊科寧超越格羅斯讓來(lái)到了第10位回到了積分區(qū)域。
第11圈，處于第5位的霍肯伯格撞上護(hù)墻發(fā)生了爆胎，賽會(huì)再次出示了黃旗，第12圈，維特爾也刷出一個(gè)最快單圈將自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到了3.4秒。兩位紅牛車手展開(kāi)了直接爭(zhēng)奪，維斯塔潘在防守隊(duì)友里卡多的時(shí)候顯得十分強(qiáng)硬。萊科寧隨后超越了身前的斯托爾上升到了第8位。第16圈，處于第四位的塞恩斯率先進(jìn)站，他換上了軟胎。
萊科寧連續(xù)超車 漢密爾頓失誤維特爾擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)
第17圈，維特爾的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)超過(guò)了4秒，萊科寧也超越了身前的勒克萊爾來(lái)到了第6位，不過(guò)車隊(duì)告訴他的DRS出現(xiàn)了一些問(wèn)題，這對(duì)于芬蘭冰人來(lái)說(shuō)不是好消息。第22圈，漢密爾頓在1號(hào)彎出現(xiàn)了一次大鎖死，他與維特爾的差距也因此被拉大到了8秒左右，車隊(duì)隨即通知他進(jìn)站，出來(lái)之后他排在第三位，依然在兩位紅牛車手的前面。
第27圈，里卡多突然向隊(duì)友維斯塔潘發(fā)起進(jìn)攻，維斯塔潘的防守依然強(qiáng)硬，兩人的賽車險(xiǎn)些發(fā)生碰撞，紅牛兩位車手的關(guān)系劍拔弩張！第30圈，維特爾進(jìn)站，他也換上了軟胎，此時(shí)領(lǐng)跑的是暫時(shí)還沒(méi)有進(jìn)站的博塔斯。接下來(lái)幾圈比賽顯得波瀾不驚，博塔斯和兩位紅牛車手遲遲沒(méi)有進(jìn)站。
直到第38圈，里卡多才回到維修站，他換上了極軟胎準(zhǔn)備最后的沖刺，維斯塔潘也在隨后進(jìn)站，兩位紅牛的爭(zhēng)奪更加激烈，事故隨后在直道上發(fā)生！前面的維斯塔潘在防守時(shí)又有一個(gè)明顯的變線，里卡多躲閃不及直接撞了上去，兩人都遺憾退出了比賽。這次碰撞讓博塔斯成為最大的受益者，他馬上進(jìn)站更換了輪胎，出來(lái)之后占據(jù)了榜首位置，之前本來(lái)優(yōu)勢(shì)明顯的維特爾突然失去了位置，他詢問(wèn)車隊(duì)為何自己突然就落在了博塔斯的后面，車隊(duì)的回答是：他在安全車情況下進(jìn)站！維特爾只能再次進(jìn)站換上極軟胎，準(zhǔn)備最后時(shí)刻的殘酷爭(zhēng)奪。隊(duì)友萊科寧同樣換上了極軟胎。在安全車的帶領(lǐng)之下，哈斯車隊(duì)的格羅斯讓居然也發(fā)生了碰撞事故，這使得安全車被迫要多帶幾圈，這對(duì)于博塔斯來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好消息。
沖刺：維特爾失誤博塔斯爆胎 漢密爾頓神奇奪冠
比賽在第47圈恢復(fù)，維特爾馬上發(fā)起進(jìn)攻，但是他在彎道上剎車太晚，不僅沒(méi)有能夠超越身前的博塔斯，反而被身后的漢密爾頓和隊(duì)友萊科寧超越，名次下滑到了第4位，場(chǎng)上的情況真的是瞬息萬(wàn)變。第48圈，博塔斯壓上了碎片，導(dǎo)致他右后輪爆胎，只能遺憾的退出比賽，佩雷茲也在隨后超越了維特爾，維特爾還是只能排在第四位。
進(jìn)入最后一圈，賽道上終于恢復(fù)了平靜，漢密爾頓漁翁得利率先沖過(guò)終點(diǎn)，拿下了自己本賽季的首個(gè)分站冠軍，萊科寧獲得第二名，佩雷茲獲得第三名登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，形勢(shì)本來(lái)一片大好的維特爾最終只獲得第四名，接下來(lái)是塞恩斯和勒克萊爾，而阿隆索獲得第7名再次獲得了積分。
2018F1阿塞拜疆站正賽成績(jī)表：
