書籍：Modeling and Simulation of Intelligent Transportation Systems

作者：Mohammad Noori，Wael A. Altabey，Ahmed Silik，Marco Domaneschi，Weixing Hong

出版：CRC Press

編輯：陳萍萍的公主@一點人工一點智能

01?書籍介紹

隨著交通網(wǎng)絡(luò)日益擁堵，迫切需要采取能夠管理需求并充分利用現(xiàn)有設(shè)施的政策。信息技術(shù)的進步使得智能交通系統(tǒng)（ITS）具備了實時監(jiān)測當前狀況、預(yù)測未來態(tài)勢并支持主動、區(qū)域級交通管理的潛力。

本書為工程師、專業(yè)人士和研究人員提供了對 ITS 理論、相關(guān)傳感器技術(shù)及其在交通管理、安全、設(shè)計優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展中的實踐應(yīng)用的直觀理解。

? 提供智能交通理論及其工程應(yīng)用，可作為高速公路建設(shè)不再可持續(xù)時的長期解決方案參考

? 包含多個案例研究，用以闡釋書中概念

02 作者團隊

Wael A. Altabey，自 2018 年起任東南大學(xué)國際城市系統(tǒng)工程研究院（IIUSE）及“玄武巖纖維生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”研究員、副教授（2016–2018 年完成兩年博士后）。此前曾任埃及亞歷山大大學(xué)機械工程系副教授?，F(xiàn)為“智能與韌性基礎(chǔ)設(shè)施（IRI）中心”成員，曾任南京智行信息技術(shù)有限公司研究員。擔任多個國際會議技術(shù)委員會委員、多個國際期刊特刊客座編輯及編委，并在人工智能、機械、材料與土木工程領(lǐng)域 200 余種國際期刊擔任審稿人。已發(fā)表/合作發(fā)表 110 余篇高影響期刊論文、60 篇會議論文、40 部書章、10 部學(xué)術(shù)專著及多項專利，并受邀報告 40 余場。研究方向涵蓋智能與納米材料、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、SHM、AI、NDT、結(jié)構(gòu)行為數(shù)字孿生、系統(tǒng)辨識、基于振動的損傷檢測、光纖傳感、結(jié)構(gòu)控制、韌性與可靠性、滯回系統(tǒng)、MEMS/NEMS 及自供能傳感器能量收集模型等。

Mohammad Noori，加州理工大學(xué)圣路易斯-奧比斯波分校機械工程教授，美國機械工程學(xué)會會士及終身會員，日本學(xué)術(shù)振興會 JSPS 研究員。其在非線性隨機振動（特別是滯回系統(tǒng)）、隔震及人工智能結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域的研究被廣泛引用。已發(fā)表 300 余篇同行評議論文（含 150 余篇期刊論文），出版 15 部專著、31 部書章，編輯 15 部技術(shù)書籍，并擔任 15 卷期刊及會議論文集客座編輯。他是美國國家航空航天研究院（National Institute of Aerospace）聯(lián)合創(chuàng)始人，該項目依托 NASA 蘭利研究中心，獲得 3.79 億美元 15 年期合同。研究獲得 NSF、ONR、國家海洋資助及工業(yè)界逾 1400 萬美元資助。已指導(dǎo)博士后 24 人、博士 26 人、碩士 53 人。受邀主旨演講 20 場、特邀報告 76 場。創(chuàng)辦并擔任某 SCI 期刊執(zhí)行主編，同時在 15 余種期刊任編委或副主編。2014 年擔任 NSF 傳感器項目主任，曾在歐美多所頂尖大學(xué)任杰出訪問教授，并擔任多家機構(gòu)及技術(shù)公司科學(xué)顧問。曾任加州理工大學(xué)工程學(xué)院院長、北卡州立大學(xué)及伍斯特理工學(xué)院講席教授及系主任、全美機械工程系主任聯(lián)盟主席。其開設(shè)的在線課程《如何撰寫高質(zhì)量研究論文》已在 Udemy 平臺吸引全球 9000 余名學(xué)員。為 Sigma Xi、Pi Tau Sigma、Chi-Epsilon、Sigma Mu Epsilon 等榮譽學(xué)會會員。1996 年受克林頓總統(tǒng)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施保護特別委員會邀請，作為國家級專家作證。現(xiàn)任 CRC Press/Taylor & Francis《土木、機械、航空航天與制造工程系統(tǒng)韌性與可持續(xù)性》系列叢書創(chuàng)始主編。

Ahmed Silik，東南大學(xué)博士，現(xiàn)任 IIUSE 研究員。曾任蘇丹尼亞拉大學(xué)土木工程系講師及蘇丹顧問土木工程師，為蘇丹工程委員會會士。主要研究利用小波變換與 AI 技術(shù)進行土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、損傷識別與大數(shù)據(jù)分析。主持/參與多項結(jié)構(gòu)損傷預(yù)測與橋梁評估課題，包括與日本埼玉大學(xué)合作項目及國家自然科學(xué)基金關(guān)于滯回系統(tǒng)動力響應(yīng)評估與建模項目。已發(fā)表多篇同行評議論文并參加多場國際學(xué)術(shù)會議。

Marco Domaneschi，都靈理工大學(xué)結(jié)構(gòu)、巖土與建筑工程系副教授，講授智能基礎(chǔ)設(shè)施、地震工程與結(jié)構(gòu)設(shè)計課程。曾任米蘭理工大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究員及教授。具備特殊結(jié)構(gòu)專業(yè)工程師資質(zhì)，并擔任工業(yè)制造與機械工程研發(fā)顧問。2006 年獲帕維亞大學(xué)博士學(xué)位，曾赴美國、中國、歐洲多所高校訪學(xué)?，F(xiàn)任 Journal of Vibration and Control、Bridge Engineering ICE-UK、Advances in Engineering Software、Journal of Traffic and Transportation Engineering 等國際期刊副主編或編委，為 ISHMII、IABMAS 等學(xué)會會員及 40 余種國際期刊審稿人。多次在國際會議作報告、主持分會及組織會議，榮獲多項最佳報告及論文獎。主持/參與多項科研項目，已發(fā)表 70 余篇期刊論文及 130 余篇國際會議論文。研究方向包括結(jié)構(gòu)控制與健康監(jiān)測、結(jié)構(gòu)與社區(qū)韌性及可持續(xù)性、地震工程與地震風險、特殊結(jié)構(gòu)、多尺度仿真、緊急疏散及結(jié)構(gòu)倒塌分析。自 2020 年起入選 Elsevier 斯坦福全球前 2% 高被引科學(xué)家榜單，并擔任國家博士項目教學(xué)委員會委員。

Weixing Hong，南京智行信息技術(shù)有限公司董事長、江蘇先進交通研究院執(zhí)行院長、高級工程師。兼任 ISHMII 國際結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測協(xié)會企業(yè)委員會主席、ISO TC204 世界智能交通國際標準專家組成員、中國公路學(xué)會自動駕駛工作委員會及江蘇省綜合交通學(xué)會信息技術(shù)工作委員會委員。南京智行與江蘇先進交通研究院為產(chǎn)學(xué)研一體化高科技企業(yè)，依托物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)與 AI 核心技術(shù)，結(jié)合交通分析與管理行業(yè)背景，致力于“智能+”技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及養(yǎng)護融合，提供以交通智能感知及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用算法為核心的裝備與平臺服務(wù)。

03 書籍大綱