文：孤獨的根號三

本周開始，2019年春運正式拉開帷幕，這項號稱是世界上最大規(guī)模的遷徙又將開始新一輪的腳步。從1月21日到3月1日，總共歷時40天的時間，預(yù)計全國旅客發(fā)送量將會達到29.9億人次，一個龐大、驚人的數(shù)字。

在這個一年一度打點行囊準備回家過年的日子，許多人或許早已開始在各大搶票軟件上，捕捉那些稍縱即逝的漏網(wǎng)之票。每年到了這個時間，在外辛苦了一年的人們就像候鳥一樣，不辭奔波勞苦，跨越千山萬水，只為抵達那個叫“家”的地方。

其實，現(xiàn)在的動車高鐵云集，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，海陸空三路通暢，已經(jīng)比以前的綠皮車時代好了不知多少倍了。每每看到十年前各大樞紐城市火車站外人山人海、萬人空巷排隊購票的老照片時，總是感慨萬千。年，承載了無數(shù)中國人的厚重情感。

在2012年的時候，春運客流“井噴”，首次突破30億大關(guān)。當時鐵道部曾經(jīng)向全國人民作出許諾，要像坐公交車一樣坐火車，在春節(jié)時無需為車票擔憂。但是看著這么多的人穿山越嶺只為回家，這一全球范圍最大規(guī)模的人口流動帶來的“春運綜合征”，車票問題其實還是很難解決。

“回家”，這個被賦予了如此多人文內(nèi)涵的詞語，至少在我，對于回家的期盼是真的一刻都不容耽擱。但在以前，我們把大量的時間精力用在排隊、托關(guān)系、找黃牛買票上，其實現(xiàn)在也一樣，不過是方式改變了而已。

但是這么多年過去了，現(xiàn)在的“流動人口”反而變少了。不是我們對過年已經(jīng)索然無味，更不是我們對回家已經(jīng)不夠重視，只是我們現(xiàn)在對于到大城市團年的“反向團圓”有了新的認識。除了回到那個真正的家鄉(xiāng)外，我們又有了新的選擇。

終于，今年的春運，鐵路部門也開始了新的嘗試，他們在春運期間推出反向折扣票，以吸引旅客錯峰出行，“反向”團圓。

心安處就是故鄉(xiāng)。現(xiàn)在的故鄉(xiāng)基本都已改造，也許已經(jīng)沒有了兒時的記憶。我們掛念更多的，只是還在家中的守望的老父親老母親。與其花上大量金錢和時間回鄉(xiāng)，不如逆峰出行，將住在老家的父母長輩，接到城市團圓。

何況現(xiàn)在越來越多的人在都市里扎下根來，很多的年輕人又多是獨生子女，以前那些宗族式的家庭都已轉(zhuǎn)化。小家之所在，即大家之所依。不難想象，這種反向團圓，在現(xiàn)代化的今天，已經(jīng)越來越被年輕人所簇擁。而家里的老人，其實也只是想和子孫們團聚，至于在哪，可能已經(jīng)沒有往日那么重要了。

春節(jié)就是團圓，父母在哪，哪里就是家；一家人在哪，哪里就是年。老人來到城市子女家中，有充足的時間和空間聽他們講述日常生活的喜怒哀樂，講述在外打拼的點點滴滴，講述漂泊異地的辛酸苦甜。而且，子女們還可以帶著老人在城市走走，看看大城市的繁華，看看大城市的不易。

辛苦了一年，思念了一年，只要是可以一家人一起看春晚，一起吃年夜飯，其樂融融的過年，比什么都好。反向春運，其實就是愛的“逆行”。只要前方是家、是團圓，縱然逆行也溫暖。

回家，注定是漂泊者最深處的情懷。逆行過年，有何不可？

文草乙∣與世界講和

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