圖: 楊和平 / 文: 大地倚在河畔

這是一條幾乎沒有歷史但很有現(xiàn)代感、個(gè)性不足卻很有人氣的街道。位于城區(qū)東部天河區(qū)的天河路，路面寬闊，高樓林立，可能是廣州新城市中心最具標(biāo)志意義的街道。僅僅在20多年前，此街所在區(qū)域還是城東一片鄉(xiāng)野，如今儼然成為這座城市的新的中心。

■ “最好的街道既是令人歡欣的，又是實(shí)際可用的。它們充滿趣味……” (楊和平拍攝)

-1- 速寫這街 : 遇見天河路

天河路因舊有天河機(jī)場(chǎng)得名，它伴隨新城市中心的崛起迅速演變成為一條氣勢(shì)恢宏的街道。有趣的是，街道兩側(cè)城中村的村民們還在享受著村里集體經(jīng)濟(jì)分紅，卻同時(shí)已成為這條最現(xiàn)代化的城市中心街道的最早市民，更有的成為街道南側(cè)城市中央商務(wù)區(qū)——都市最時(shí)尚之區(qū)的新型市民。街北側(cè)的天河體育中心與街道同時(shí)誕生，它的宏大尺度有力助長(zhǎng)了天河路的恢宏氣勢(shì)。如今體育中心已經(jīng)顯得有點(diǎn)陳舊，這恰好為年輕的街道帶來(lái)一些歷史感。

天河路起始于環(huán)市東路東端的天河立交，往東連接中山大道，全長(zhǎng)約 2.2 公里。整條街道自西向東分別與水蔭路/梅花路、廣州大道、體育西路、體育東路、天河?xùn)|路交匯，形成多個(gè)十字路口。它的南北兩側(cè)還分別連接多條街道形成多個(gè)丁字路口。 這條東西走向街道寬 60 米，雙向共 8到10車道。它的寬度與世界上那些著名的類似街道譬如巴塞羅那的格拉西亞大街、巴黎的香榭麗舍大街等大體相當(dāng)。

街道中段即體育西路與體育東路之間街段，中央車行道的寬度約為48米。車行道兩側(cè)是寬 1米多的綠化帶，植有大葉榕，樹間距約為 8米。這一街段的樹木雖不算高大濃密，卻已經(jīng)可以為街道帶來(lái)蔭蔽，并且有效強(qiáng)化街道的邊界。街道南北兩側(cè)人行道寬度不一，南側(cè)天河城廣場(chǎng)和正佳廣場(chǎng)沿線有開敞的場(chǎng)地，北側(cè)約 3米寬的人行道相對(duì)顯得狹窄。當(dāng)然，如果將綠化帶、自行車道和人行道合起來(lái)看，那是足夠?qū)掗熈恕?/p>

■ “街道調(diào)節(jié)著都市社區(qū)的形式、結(jié)構(gòu)及舒適度?！? (楊和平拍攝)

天河路西段即天河立交至體育西路之間街段，不同之處主要在于樹木。這一街段在中央行車道上加設(shè)了兩列同樣是 1 米多寬的綠化帶，整個(gè)街道看上去樹木明顯高大茂密得多；天河路東段往東越過(guò)與天河?xùn)|路交匯的十字路口之后，略微向東北方向彎曲，不過(guò)依然保持街道的規(guī)整，到了華南快速干線立交附近，車道有所調(diào)整。整條天河路所呈現(xiàn)的，完全是注重環(huán)境品質(zhì)要求、體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的現(xiàn)代城市街道景觀。

-2- 漫步觀街景

這樣一條新型的街道，完全值得我們花上些時(shí)間作一次專程的漫游。而這漫游，應(yīng)該從街道北側(cè)自西向東行進(jìn)。在這里我們可以看到高低錯(cuò)落變化豐富的街區(qū)天際線。沿街建筑大多體量巨大 , 高度差異很大，既有尺度親密的約 7至 9層的各類購(gòu)物場(chǎng)所，更有直指天際、尺度超人的超高層建筑。

■ 廣州購(gòu)書中心獨(dú)特的粉紅外墻也有某種標(biāo)志性。右側(cè)是維多利小街場(chǎng)。 (楊和平拍攝)

首先看到的是街道北側(cè)造型獨(dú)特的 7層高的全國(guó)第一個(gè)購(gòu)書中心—— 廣州購(gòu)書中心。它旁邊是由兩幢呈菱形的分別為 52層和 37層的南北塔樓組成的維多利廣場(chǎng)。南側(cè)是有隧道相通的 9層高的中怡時(shí)尚廣百購(gòu)物中心。往東越過(guò)體育西路，街道南側(cè)依次是中國(guó)大陸首個(gè)綜合 MALL—— 天河城廣場(chǎng)，和據(jù)稱全亞洲單體建筑面積最大的購(gòu)物中心正佳廣場(chǎng)。這兩座建筑的共同點(diǎn)是在高 7 層的裙樓之上都矗立著東、西兩塔樓，均為聳入云霄的甲級(jí)寫字樓和五星級(jí)酒店。街對(duì)面是曾經(jīng)舉辦過(guò)第六屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式和閉幕式的天河體育中心。這里是天河路的核心路段，廣州城市新中軸線就在這里通過(guò)。

此處往北可以看到80層高的中信廣場(chǎng)，往南可以看到 103層高的廣州國(guó)際金融中心 (俗稱西塔)，以及遠(yuǎn)處 610 米高的世界最高鋼塔——廣州電視塔。所見所感，堪稱宏偉精致。許多人喜歡在正佳廣場(chǎng)前的露天咖啡座喝上一杯，悠然自得地邊聊天邊欣賞街景。

再往東越過(guò)體育東路，是天河路最新景觀的聚焦點(diǎn)。街道南側(cè)除了原有的廣州電腦城、南方電腦城、頤高數(shù)碼廣場(chǎng)等之外，又崛起了由多座超高層建筑組成的萬(wàn)菱匯，其中包括樓高55層的萬(wàn)菱匯廣場(chǎng)，純凈的玻璃幕墻建筑格外引人注目。街道北側(cè)有群樓聳峙的太古匯廣場(chǎng)，這是又一個(gè)云集數(shù)以百計(jì)國(guó)際品牌、頂級(jí)時(shí)裝、生活精品、知名食府和各地美食，以及進(jìn)行文化娛樂活動(dòng)的街道新亮點(diǎn)。在其周圍錯(cuò)落著財(cái)富廣場(chǎng)、金利來(lái)大廈、百腦匯廣場(chǎng)、天河娛樂廣場(chǎng)等各式建筑，構(gòu)成整體的街景。

■ 他們欣賞街景，也成為街景的一部分。 (楊和平拍攝)

天河路顯然具有突出的商業(yè)氣息。自1996年天河城廣場(chǎng)建成開業(yè)起，那些資本雄厚、規(guī)模更大的綜合 MALL一個(gè)接一個(gè)聚集于此，使這里成為購(gòu)物中心聚集密度全國(guó)最高的帶狀商圈，以至超越上海徐家匯和北京西單，成為名副其實(shí)的“中國(guó)第一商圈”。 但這些巨大的商業(yè)機(jī)構(gòu)似乎沒有哪一個(gè)自我表現(xiàn)得更為突出，它們共同作為街道的組成部分，以日常生活時(shí)尚面貌出現(xiàn)，滲透于每個(gè)街角，使無(wú)所不在的商業(yè)符號(hào)成為街道的存在方式之一，也成為街道的景觀細(xì)節(jié)。

-3- BRT在質(zhì)疑聲和期待聲中出現(xiàn)

由于天河路對(duì)城區(qū)東部交通的重要性，本地媒體總是不斷地報(bào)道這里的交通狀況。盡管有10條車道，但行車難或塞車依然是家常便飯?，F(xiàn)場(chǎng)觀察可見，這條交通要道實(shí)際上已經(jīng)控制甚至封閉了幾個(gè)十字路口的南北交通，但似乎無(wú)濟(jì)于事。從天河路至東邊中山大道以及由此處引致的周圍成片區(qū)域的交通擁堵，已經(jīng)成為影響城市生活、阻礙城區(qū)發(fā)展的嚴(yán)重問(wèn)題。

為了解決天河路的交通問(wèn)題，2010年春節(jié)前此處開通了BRT快速通道，其中作為通道始發(fā)點(diǎn)的體育中心站就設(shè)在天河城廣場(chǎng)前面的街道中央。BRT從籌建之日起就充滿爭(zhēng)議，但它終究還是在一片質(zhì)疑聲和期待聲中如期出現(xiàn)，成為這條現(xiàn)代化街道的新設(shè)施和新景觀。

■ 天河路BRT快速通道石牌橋站。 (楊和平拍攝)

人們從過(guò)街隧道進(jìn)入車站，然后如同乘坐地鐵一樣通過(guò)電子購(gòu)票程序搭乘快速車輛。BRT的交通效益還有待檢驗(yàn)，但它對(duì)常規(guī)車道的影響卻已是明擺著的。從天河立交自西向東而來(lái)的各類社會(huì)車輛要為之讓出專用道，原來(lái) 5條車道上的車輛行駛至此要縮減至 3條車道上。相反方向來(lái)車也要作出同樣調(diào)節(jié)。而且為了BRT的 “快速”，天河路甚至其它相關(guān)街道的多處左轉(zhuǎn)彎取消了。這是BRT的必要代價(jià)，它暢順的前提是其它車輛和街區(qū)的不暢順和不方便。孰重孰輕，似乎全在于觀點(diǎn)與角度的不同。

然而，人們好像很快適應(yīng)了這些變動(dòng)，如今只是期待BRT盡快發(fā)揮應(yīng)有的快速交通功能，達(dá)致設(shè)計(jì)中的交通效益。

-4- 潛行于地下的另一條天河路

天河路儼然神奇的都市魔幻，它的另一半透過(guò)街上不易察覺卻無(wú)所不在的通道隱身于地下，變幻迷離，恣意縱橫。或者說(shuō)，地面上的街道伴生著一個(gè)四通八達(dá)的地下世界，那是潛行于地下的另一條天河路。

城市一個(gè)重要特征就是對(duì)垂直空間的拓展，這是城市的定然狀態(tài)，它不僅在地面上沿垂直方向向上拓展天際空間，還以同樣方向向下創(chuàng)建地下空間。

■ 天河路地下空間一角。 (楊和平拍攝)

沒有人知道天河路到底是地面上的人多，還是地底下的人更多。原以為地鐵體育西站和天河城廣場(chǎng)、正佳廣場(chǎng)的地下街場(chǎng)已足夠宏大，誰(shuí)知后來(lái)出了一個(gè)更具規(guī)模的 “又一城”，沿著體育西路地下徑直向北延伸。緊接著，一個(gè)比這幾個(gè)空間之和還要大得多的天河體育中心地下世界又閃亮登場(chǎng)。如今，天河路快速膨脹的地下空間，已經(jīng)神不知鬼不覺地?cái)U(kuò)展到了街道東端萬(wàn)菱匯廣場(chǎng)和太古匯廣場(chǎng)一帶。

置身這四通八達(dá)的地下街場(chǎng)，每展開一個(gè)視角都令人眼前一亮。所有店舖爭(zhēng)相秀出時(shí)尚氣息。多間民族風(fēng)服飾店的店員穿著唐裝旗袍典雅迎客，那是十足中國(guó)傳統(tǒng)的精致品味；JOLIE&DEEN的韓國(guó)衣柜在水晶吊燈映照下投影于純白色的磚墻前，休閑中散發(fā)一種東方式前衛(wèi)； ADIDAS 著名的三條平行間條是年青人所熟悉的, 這個(gè)自1970 年開始就贊助了許多知名足球隊(duì)及NBA聯(lián)盟的德國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌，把它在天河地下世界中象征力量與尊榮的標(biāo)志做得格外醒目?？Х认阋苍谶@里隱然飄蕩。 但一種名為 “皇后戀曲 ” 的曲奇似乎更吸引人，據(jù)說(shuō)許多人購(gòu)買它不僅因?yàn)榱N曲奇味道的美妙調(diào)配，還因?yàn)槟蔷碌昧钊藧鄄会屖值暮凶?。相比之下“大卡司”顯然是一種大眾飲品，不過(guò)這種臺(tái)灣珍珠奶茶無(wú)論在任何地方品味都保持純正，它的店鋪不大，卻一眼就能認(rèn)出來(lái)。

毫無(wú)疑問(wèn)，天河路的地下空間是天河路的組成部分。從完整意義上說(shuō)，天河路是由垂直方向的天際空間、地面空間、地下空間和水平方向的橫向空間組成的。天河路無(wú)疑是將現(xiàn)代城市的空間特征詮釋到了極致。它的地面空間充滿現(xiàn)實(shí)的世俗煩囂，它的地下空間多少有點(diǎn)另類，它的云上空間則是純凈的。從地面上仰望那些立于云端的玻璃幕墻，更能體會(huì)柯布西耶所闡述的現(xiàn)代建筑的純凈之美。

-5- 街道？ 廣場(chǎng)？

當(dāng)然最終我們還是樂于回到地面空間，盡管這里不無(wú)遺憾。事實(shí)上稍加深入觀察，天河路的短板即昭然可見。在體育東路到體育西路之間的街段北側(cè)，沿線是天河體育中心場(chǎng)館前的開闊地，街道之為街道的必要圍合頓然消失。加上南側(cè)正佳廣場(chǎng)前地面也相當(dāng)開闊，致使這里的街道感微弱至極。漫游至此或會(huì)有一種奇異感，空間是完全敞開的，它是一條街道但又不像街道，它像一個(gè)廣場(chǎng)但不是廣場(chǎng)。

■ 街道，戶外活動(dòng)的場(chǎng)所。 (楊和平拍攝)

有街道理論認(rèn)為，當(dāng)你沿著街道一側(cè)行走，抬頭沿 30°角的方向朝對(duì)面一側(cè)看，假如此時(shí)街對(duì)面與你視線相交的建筑的高度與你到這一建筑的距離之比剛好為 1:4 的時(shí)候，這時(shí)你會(huì)感到你所在的街道的空間是清晰限定的，街道感未必會(huì)很強(qiáng)烈但卻是明確的。但當(dāng)這個(gè)比例縮小到 1:5 甚至更小的時(shí)候，人們就不會(huì)再有置身于街道的感覺了。又從街道邊界的角度指出當(dāng)街道的寬度超過(guò)450 英尺（137米）的時(shí)候，兩側(cè)建筑不管高大到何種程度，即使空間仍然可以界定，但此時(shí)街道已經(jīng)不復(fù)存在。

天河路這一開闊街段當(dāng)然還沒到人們要問(wèn)街道是否還存在的嚴(yán)重程度，而且它還有行道樹及人行道里側(cè)的廣告牌幫助營(yíng)造街道的空間領(lǐng)域。但很顯然，這一路段的街道感是被大大削弱了，這可以被看作是一段“不完整的街道”。同時(shí)這也不僅僅是街道的形式美感問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)觀察可以看到，這一側(cè)的行人特別是休閑的漫游者較之南側(cè)明顯要少，更多的是匆匆過(guò)路或等候公交車的上班族?？梢韵胂螽?dāng)烈日當(dāng)空或刮風(fēng)下雨時(shí)，人們會(huì)多么狼狽。即使是天氣清朗時(shí)候，行人也會(huì)因沿街沒有建筑，缺乏多樣性而感覺路途冗長(zhǎng)、單調(diào)沉悶，因而將其視為畏途。這可能是天河路難以解決的先天結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

■ 擦肩而過(guò)。 (楊和平拍攝)

-6- 城市需要浪漫想象

我們能否想象在天河路體育東路到體育西路之間的北側(cè)，出現(xiàn)一條綿延約 800米的壯觀的現(xiàn)代騎樓街，騎樓建筑樓高4到5層，整體造型具有豐富的統(tǒng)一，充滿后現(xiàn)代主義建筑的“復(fù)雜和矛盾”，外立面是傳統(tǒng)廣州騎樓建筑的現(xiàn)代演變，散發(fā)某種體現(xiàn)歷史傳承的現(xiàn)代街道之美。

騎樓下是各式精致店鋪，做為城市漫游者和各地游客的淘寶勝地。小店可以只占一個(gè)柱廊，大店則可占數(shù)個(gè)甚至更多。當(dāng)中還應(yīng)當(dāng)有城市老字號(hào)品牌、著名咖啡店、悠閑茶室、旅游精品店，尤其要有著名的實(shí)體書店。這騎樓街在城市新中軸線通過(guò)的地方可以開一個(gè)口，設(shè)置大小適度的開放空間，兩側(cè)的騎樓往北邊天河運(yùn)動(dòng)場(chǎng)方向呈弧線型拐入，形成一個(gè)變化的街景。果真如此，這條騎樓街就可以遮擋住體育中心那幾幢粗陋難看的大塊頭，不僅能有效地彌補(bǔ)和強(qiáng)化該路段的街道完整性和圍合感，更能為天河路帶來(lái)空前壯觀的現(xiàn)代街道節(jié)奏。

這是城市大膽而慣常的做法。19世紀(jì)時(shí)候的巴黎居然在城市心臟地帶的羅浮宮北側(cè)，沿杜勒里花園到協(xié)和廣場(chǎng)，開設(shè)了一條綿延兩公里的里沃利柱廊街 (Rivoli)， 以上百次重復(fù)排列的拱廊營(yíng)造了城市中心壯觀的新節(jié)奏。拱廊下的事物飄蕩著城市的優(yōu)雅、浪漫與驕傲。這或許可以做為我們 “天河路想象”的某種成例。法國(guó)的巴黎和意大利的博洛尼亞有柱廊街，廣州有騎樓街。如果廣州的騎樓街能以嶄新的現(xiàn)代面孔蔓延于此，那么這街道將會(huì)變得多么有意思及多么有趣?；蛟S它還會(huì)促使街道具有游人們所期待的某種歷史文化意味，生發(fā)出更有趣的多樣性。

■ 天河路街景。 (楊和平拍攝)

天河路騎樓街只是一種想象，但我確信它至少意味著天河路是有足夠條件變得更好的。其中一個(gè)重要理由就是，天河體育中心周邊的開闊地，可以為完善街道提供所需用地。這里順便述及天河體育中心，就其所占土地面積與所發(fā)揮的效用比較來(lái)看，它似乎有點(diǎn)大而無(wú)當(dāng)。今日天河路已經(jīng)不是在郊野風(fēng)中迎來(lái)第六屆全運(yùn)會(huì)的天河路了。那時(shí)城區(qū)一下子擴(kuò)展至東部，城鄉(xiāng)之間似乎有用不盡的土地，規(guī)劃的尺度是大手筆的。這個(gè)體育中心始終為城市所需，但調(diào)整它的邊際面積絲毫不妨礙它為市民及游人提供健身鍛煉之所。讓天河體育中心為天河路變得更優(yōu)秀作出貢獻(xiàn)，實(shí)在是極有意義。

當(dāng)然完善天河路可以有更多的選擇。據(jù)說(shuō)廣州亞運(yùn)之后約一年半時(shí)間，天河體育中心將 “變身”為全開放的體育公園，圍繞體育中心將興建一條長(zhǎng)約 4.8 公里的體育休閑長(zhǎng)廊。也就是說(shuō)按照這一規(guī)劃，天河路最重要的中段，其北側(cè)將是一條長(zhǎng)廊。或古典或現(xiàn)代或國(guó)際風(fēng)格或本土特色？它的容貌到底如何，實(shí)在引人想象。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (寫于流花湖畔)

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■ 天河路街景：不太久之前 , 此處還是城東一片鄉(xiāng)野。 (楊和平拍攝)

■ 此文引自本人所著、楊和平攝影的《廣州期待偉大的街道》（廣東旅游出版社2010年10月第1版）。在此重發(fā)時(shí)作了修改并加了小標(biāo)題。

■ 攝影師楊和平，喜歡“街頭攝影”，喜歡拍攝小地方和小人物 , 喜歡用影像來(lái)陳述故事。曾經(jīng)用上述手法陳述過(guò)《倫敦：視而不見》、《San Remo: 逝去的優(yōu)雅》以及《維也納: 有一種咖啡叫憂郁》這樣的平凡故事。

20190404