第二十三章
常耕在讀書會上有幸聆聽了一首詩——
我不是一棵完美的樹
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?作者：黃鑫
我不是一棵完美的樹
我的軀干有一些彎曲，身上有許多個傷疤
我有五分之一的部分遭受過雷擊
我的根爛掉了一半
我被啃掉的那片樹皮癒合不了
那塊裸露的樹心上也可能感染了蟲卵
我的葉子并不茂密
它們一部分被幾只駱駝采了去
一部分被些調皮的鳥兒啄碎了
大部分還是沒經得住風沙
我每年的枯樹枝也越來越多
新生的嫩枝條遠遠跟不上枯死的速度
我知道我不是一棵完美的樹
但我依然要活下去
我要立在這兒，我不能倒下
那些每年飛過的鳥兒需要我
它們拿我辨認完方向，棲息，吃飽我的果子
它們就可以及時地熬過那個冬季
我腳下的草也離不開我
我先堅持活著
我相信當我有一天枯死，變成一堆木柴
那些路過的鳥兒會懷念我
我腳下的小草也會懷念我
找到了一棵完美的大樹的你，也會懷念我
這是駐地新任作協(xié)主席黃鑫的一首詩歌舊作，雖然歌頌的是一位年邁的老師，對常耕來說，這棵樹可以廣義到地勤人員中的老前輩們。老一輩機務人員從東北老航校那一窮二白的艱苦卓絕的環(huán)境中走來，為了開創(chuàng)新中國的航空事業(yè)，在一無所的零基礎上開拓進取，馬拉飛機的艱苦條件里，采取拼湊多架繳獲的敵機零部件的方式，讓其中一架飛上藍天，用于訓練自己的飛行員，完成了人定勝天的奇跡！這就是老航校精神，這就是彪炳史冊的壯舉！
榜樣的力量是無窮的。創(chuàng)建于開國后不久的雄師勁旅的官兵們，戰(zhàn)勝困難，奮勇前進，完成了裝備亞音速螺旋漿發(fā)動機到超音速渦輪增壓發(fā)動機戰(zhàn)機的多型飛機的改裝。目前裝備的戰(zhàn)機想方設法擴大了戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑，增加了載彈量，提升了戰(zhàn)斗力，特別是最后一次重大改裝，顛覆了二代機的平臺，完成了該機型質的飛躍，成了克敵制勝的“殺手锏”。近十年來，常耕與戰(zhàn)友們隨著心愛的戰(zhàn)機南赴海峽，輪戰(zhàn)臺海高危期；上西北遠疆大漠，礪兵鑄劍；進軍高原，雄鷹展翅高飛；挺進中原，與兄弟部隊決一雌雄，勇奪金飛鏢，書寫該機型新紀錄，新輝煌。每一次出征，飛行員們個個英雄好漢，斗志昂揚。空勤階級兄弟的每一次出航與凱旋，離不開地勤與后勤兄弟的默默無聞的合作與付出。人，瘦了一圈，又脫了一層皮，曬紅的皮膚由紫變黑，什么防曬霜，什么這個油那個脂的抹了也不管用，尤其是從高原回來那次，樂觀主義者都喜歡笑口常開，不知不覺中，顯得大牙又白了一些。廣大參訓官兵家庭的困難，親人病危，家屬生孩子，在特殊時期就要低調處理，這算什么，與大任務相比，不值一提，軍人，是堅忍的機器，是戰(zhàn)斗的利器，七尺男兒，是有血有肉的個體，匯流成河，剛組成了堅強集體。
《我不是一棵完美的樹》這首詩產生的背景是黃鑫老師在省培訓班老師現(xiàn)場為作家們出題，他即興成的詩，將年老的可親可敬的鄉(xiāng)村教師形象刻畫得入木三分，躍然紙上，讓人真心佩服！此詩再經老師富有感情的誦讀，很有藝術感染力，對聽者來說是一種莫大享受。
何為作文賦詩？我想除了豐富的知識儲備，做生活的有心人，時時處處細致觀察，還要發(fā)揮與生俱來的想像力，展開聯(lián)想的翅膀，進行合乎邏輯的想像，讓夢想照進現(xiàn)實，使每一個想描述的形象豐滿，栩栩如生，如見其人，如聞其聲。這，才是大家喜聞樂見的創(chuàng)作，才是有生命力的作品。
世界上沒有完美的事物，當然包括樹，也沒有完美的人，老師也是凡人，但對樹自身來說，綠葉有對根的情意，落葉歸根，樹高千尺也忘不了根，那么，面對德高望重，立足貧困山區(qū)矢志不移勤耕三尺講臺一生的老先生，作為學生，是否該學會知恩感恩，奮發(fā)有為？作為家長，是否會慶幸自己的孩子遇上了好老師而倍感欣慰？作為空軍的一名地勤戰(zhàn)士，一名幾十年如一日奮戰(zhàn)在機務第一線的老兵，眼前浮現(xiàn)的是航空百年，六十多年波瀾壯闊的航空兵師史，身處光榮的集體，一輩又一輩的革命前輩用青春與熱血書寫了光輝的師史，一代又一代的官兵用青春踐行了自己保家衛(wèi)國的誓言，將雄心壯志化作立足平凡崗位成才的決心與動力，發(fā)自內心，來自真情實感地熱愛機務，獻身使命。
對老師肅然起敬的學生才會真正尊師重教，尊重知識的人才會求知若渴地學習。
學無止境。學習是個活到老學到老的艱辛過程，書到用時方恨少。來自學校的書本知識固然重要，也是人們走向成功的一塊必不可少的敲門磚，但相對浩如煙海的廣博書籍，一個人即便博覽群書，博聞強記，也要虛懷若谷，跳出術業(yè)有專攻的圈子，勤學苦練，向身邊人學，向實踐學，取長補短，實踐出真知。尤其作為機務人員，維護的是價值幾千萬甚至上億，幾個億的巨額財產——飛機，雖然歷經各類崗前培訓，系統(tǒng)學習了自己專業(yè)領域的知識，但還是遠遠滿足不了實際工作的需要。一些疑難雜癥的排除，一些故障的前因后果，起因，預防措施，都需要嚴密科學的合乎邏輯的分析，時間來論證，沒有豐富的理論知識，則寸步難行。
書籍，是人類進步的階梯。關于飛機的業(yè)務書，關于飛機的航空雜志，期刊及故障研究，與航空一線管理細則，飛機維護規(guī)程都有同等地位。每一條安全規(guī)則，都是心血凝成，有些甚至是用生命與鮮血換來的。
天道酬勤，勤能補拙。有頭腦的人，善于提問，拜師學藝，是永恒的主題。聽君一席言，勝讀十年書。不恥下問，是干技術活的人進步最快的法寶。很多的專家就在我們身邊，他可能沒有高工的頭銜，卻有過硬的技術。常耕兵之初，干運輸機那會，親眼所見，我們的空中機械師對地面發(fā)現(xiàn)的發(fā)動機故障束手無策，急得團團轉，而俄羅斯專家對某型大型運輸機的故障往往幾分鐘便找到原因，手到病除。后來，我們的機務工作者熟悉掌握后，將這些稱之為“老毛子”的外國專家全部送回國，省下了大批專家經費用于其他建設。這就是知識的力量，也是知識發(fā)揮的作用，創(chuàng)造的效益。
讀書破萬卷，重在突破，不是單純的讀的數量，更要注重讀書質量。書讀百遍，其義自現(xiàn)。每次都有新的發(fā)現(xiàn)與收獲，有潛心苦讀的準備，培養(yǎng)自己邊讀邊思考的好習慣。邊學邊積累，善于總結飛機故障規(guī)律的人，一定是好學者，也是該專業(yè)學有所成的技術能手，或者號稱技術大拿，“問不倒”。多讀專業(yè)書，勤做筆記，學習航空領域的新成果，并養(yǎng)成持之以恒地幾十多年如一日的癡迷鉆研，總結經驗，一定能有所成就，汗水與毅力一定會換來各種“非我莫屬”的殊榮。
學習，可能枯燥無味，培養(yǎng)興趣很關鍵。學習，有如登山，需要勇攀高峰的勇氣。
馬耳山海拔不高，但是駐地最就峰，也是齊長城發(fā)軔之處，其勢險峻，綿延幾十里。相傳齊國與魯國被一道天塹隔開，相容相峙了幾百年。齊城墻是冰冷的，不似水以不爭利萬物。它的存在便是以固為爭，不爭便會消亡，然無論怎樣去爭，終歸爭不過歷史的宿命。馬耳之南，彩云之北，水庫沿岸，有一亭臺，玲瓏別致，相傳姜太公曾在此垂釣，悠閑極致。常耕熟知一位騎行戶外運動者，常與之切磋，深感其文才無雙，下筆千言，寄情山水，遠離塵世，仙風道骨，助力騎行，一路狂飆，風馳電掣，激情穿越。前有桂林山水甲天下，悟馬耳之行，行天下，君臨馬耳，意氣風發(fā)！馬耳之南，美哉；騎行馬耳，壯哉！試想，若以騎行馬耳山或徒步登馬耳山的魄力去學習，精湛業(yè)務必定手到擒來，游刃有余，豈不樂哉？
求知悟道不難，難在大家不認真去讀專業(yè)書，不堅持去記，不去細之又細地觀察，不去觸類旁通地想像，不去精益求精地力求完美進行精之又精合乎邏輯地思考。否則，學以致用，以一當十，出放心飛機，出優(yōu)質飛機，出勤率完好率太到百分之一百，真的不是夢。
告別登山之極樂
回歸休閑之愉悅
去除精業(yè)之煩惱
收獲成功之快活
難得清閑，漫步，無拘無束
向往自由，盡興，海闊天空
建功立業(yè)，如愿，如形相隨
靜坐靜思，靜候，一樹花開
