天風(fēng)證券

最近幾天很給力，股價(jià)不斷的上漲，而我也在不斷的減倉(cāng)，不一定是對(duì)的，但是很心安。

目前天風(fēng)證券只有500股的底倉(cāng)了，成本價(jià)為-4.791，可以開始逢低賺股票了，要是他后面急速拉升，也不后悔。按照利弗莫爾的意思，能夠吃到中間的一截大肉已經(jīng)很不錯(cuò)了。后面要做的就是在重要的支撐位附近吸，重要的壓力位附近拋，在保持0成本的情況下不斷的賺股票。

華友鈷業(yè)

我覺得這幾天屬于橫向縮量調(diào)整，后面還有看頭，但是穩(wěn)妥起見，還是逐漸減到了半倉(cāng)500股，要是后面如預(yù)料的那樣繼續(xù)上漲到停滯后再賣出300股，留200股的底倉(cāng)，目前盈利65%，估計(jì)到時(shí)候也是開始賺股票的時(shí)候。如果跌了，還得做短差。不過我估計(jì)這一波應(yīng)該至少在48-52區(qū)間吧。

合鍛智能

短期看，星期三有個(gè)放量滯漲，這兩天是縮量回調(diào)，我的理解是主力在星期三出了一部分貨，但是不多，再洗一下盤，應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)拉升。觀察他以往的走勢(shì)，都是屬于猛拉后狂跌，目前手上也只有1500股了，這兩天觀察5.4是否能夠站穩(wěn)當(dāng)，如果站穩(wěn)了并且給我機(jī)會(huì)的話，應(yīng)該還有一個(gè)加倉(cāng)的動(dòng)作，如果站不穩(wěn)，股價(jià)跌到年線附近，只有有放量止跌的跡象，怎么都是要加倉(cāng)的，而恰恰這兩天都是縮量回調(diào)，我覺得放量跌破年線的可能性不大。目前從30分鐘和60分鐘看，都還需要等待機(jī)會(huì)。

浪潮信息

最近通過高拋低吸，只留了100股在手上做個(gè)念想，主要是目前正面臨突破前面高點(diǎn)的時(shí)候，穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)好，等后續(xù)的走勢(shì)確定后再慢慢加倉(cāng)。

白云機(jī)場(chǎng)

新加了白云機(jī)場(chǎng)，我覺得目前調(diào)整已經(jīng)很到位了，只是股價(jià)目前還在年線之下，有點(diǎn)像之前那個(gè)華海藥業(yè)的走勢(shì)，慢慢當(dāng)中長(zhǎng)期走勢(shì)做吧。

天齊鋰業(yè)

新加的，前期調(diào)整很到位，兩次放量突破年線后在縮量回調(diào)確認(rèn)，疊加新能源汽車的東風(fēng)，我覺得可以作為一個(gè)中長(zhǎng)期的標(biāo)的，慢慢持有。

海油工程

新加的，打了幾天的醬油，有點(diǎn)弱，還是先掛賣吧

新湖中

新加的，突破年線了，并且縮量調(diào)整是向上調(diào)整，可以繼續(xù)觀察。

新汽車ETF

前兩天減倉(cāng)1000股，后續(xù)出現(xiàn)明顯放量滯漲或者跌破重要支撐，在減倉(cāng)吧。

總的來說，最近股價(jià)不斷的上漲，我也在不斷的減倉(cāng)，這讓我丟失了不少利潤(rùn)，但是我覺得還是賺到手上的才是真的，所以也談不上什么后悔的。目前利潤(rùn)基本上已經(jīng)取了出來，而針對(duì)股票的倉(cāng)位，目前是持股60%，現(xiàn)金40%，我很想把股票的倉(cāng)位減到30%的，但是考慮到最近一段時(shí)間，滬深兩市的日成交額都在1萬(wàn)億之上，基于這一點(diǎn)，我認(rèn)為盡管國(guó)家已經(jīng)開始調(diào)控，但是行情不會(huì)這么快就結(jié)束的。后續(xù)看個(gè)股吧，等個(gè)股到了壓力位再慢慢減倉(cāng)。

下午繼續(xù)分析大盤走勢(shì)，從大盤上來看或許更加穩(wěn)妥一點(diǎn)。