持續(xù)發(fā)酵幾天時(shí)間的菜鳥、順豐大戰(zhàn)，終于在國(guó)家郵政局這個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的介入下調(diào)停，握手言和。
雖然分歧短期內(nèi)難以消除，但是在講政治，顧大局這個(gè)大前提下，企業(yè)之間的分歧就都顯得是小矛盾。
什么是講政治？時(shí)下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的旺季，豈能因企業(yè)之間物流之爭(zhēng)讓寄遞業(yè)務(wù)受到影響，給數(shù)千萬果農(nóng)的生計(jì)帶來沖擊？
什么是顧大局？打著“客戶第一”，以保護(hù)客戶數(shù)據(jù)的旗號(hào)，而造成事實(shí)卻損害消費(fèi)者的利益，豈能企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)影響和負(fù)面效應(yīng)？
好在政府部門的迅速介入，讓風(fēng)波快速的得以平息。
反觀這次事件，如果沒有政府部門的介入，最終的結(jié)果會(huì)是如何？誰會(huì)最終受益？誰會(huì)損失慘重？誰又會(huì)抓住機(jī)會(huì)乘勢(shì)而起？
值得玩味。畢竟這是一場(chǎng)還沒有結(jié)束的“菜順戰(zhàn)爭(zhēng)”，只是停戰(zhàn)而已。
順豐做上國(guó)內(nèi)快遞龍頭老大的位置由來已久，早期物流快遞行業(yè)野蠻生長(zhǎng)，不斷的追求大，追求廣，追求全，沒有哪家公司是做出自己的特色，做出自己品牌，做出自己的個(gè)性，只有順豐，做出自己的快，做出自己的服務(wù)，做出自己的安全，做出自己的貴！沒錯(cuò)，貴也是一大特色，為什么其他快遞公司不敢貴呢？所以潛移默化就形成了一種貴=快，貴=服務(wù)好的消費(fèi)心理。
這是順豐品牌成功之道。在國(guó)內(nèi)高端快遞市場(chǎng)領(lǐng)域，無人出其右。
那么順豐真的比其他快遞公司的安全，快，服務(wù)好嗎？
當(dāng)然，否則消費(fèi)者也不會(huì)買賬，要花將近二倍的費(fèi)用啊！求得是心理的安心。只是這種差距已經(jīng)在慢慢的縮小了，尤其是四通一達(dá)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)非常成熟了。筆者一年收發(fā)快遞的數(shù)量也不少，順豐和普通快遞都有發(fā)，未丟過一件快遞，所以安全問題只是一種心理的感覺，從事實(shí)上來說，根本就是一個(gè)小概率事件，這種小概率事件既存在四通一達(dá)，也存在于順豐。
所以，安全是個(gè)偽命題。
那么來看看速度，實(shí)際上，速度分區(qū)域的，各個(gè)快遞公司在不同區(qū)域不同的優(yōu)勢(shì)，比方順豐發(fā)上海即日達(dá)，可是申通也是即日達(dá)，而順豐的價(jià)格卻貴出不止一倍。總體來看，現(xiàn)在順豐的速度已經(jīng)沒太大的優(yōu)勢(shì)，跟四通一達(dá)不會(huì)相差太多。而且很多沒辦法給你承諾和保障。所以順豐推出了即日件和隔日件，而隔日件的價(jià)格就是四通一達(dá)的價(jià)格，也就是給自己塑造一個(gè)緩沖地帶。
至于服務(wù)，順豐確實(shí)做的是比其他快遞好很多，這也就是為什么他能夠牢牢占據(jù)高端快遞品牌地位的殺手锏。
因?yàn)閺娜藛T，渠道，管理，資金，硬件，軟件，各方面，順豐在快遞行業(yè)一直走在行業(yè)的最前沿。
這就是順豐做出了高端品牌的定位。并非其他快遞不安全，不夠快，不夠好，而是順豐的安心只是心里層面的。只不過大家已經(jīng)形成了這樣的觀念。就認(rèn)為，順豐一定比較好，四通一達(dá)就比較低端的概念。
順豐的成功很大程度上在于他牢牢占據(jù)了國(guó)內(nèi)高端物流市場(chǎng)定位的成功。
為什么前面說了那么多順豐以及各大快遞公司在行業(yè)內(nèi)的地位，歷史，由來？因?yàn)檫@跟我們接下來要得出的結(jié)論非常相關(guān)。
那么，這次的菜鳥和順豐的斗爭(zhēng)，表面上是數(shù)據(jù)接口之爭(zhēng)，實(shí)際上是順豐高端市場(chǎng)品牌地位受到?jīng)_擊而做出的反抗。
馬云推行菜鳥物流，整合各大快遞公司，如果順豐就范，成為菜鳥物流系統(tǒng)中的一環(huán)，勢(shì)必導(dǎo)致品牌的趨同化，跟其他快遞公司也就沒什么差別了，那么他還能牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的品牌地位嗎？
當(dāng)然，順豐肯定是不愿束手就擒的，而且他的野心絕不僅限于此。
所以才有了我們剛開始看到的掐架糾紛的時(shí)候，精彩的戲碼——聯(lián)吳抗魏，聯(lián)合京東，騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，抗擊馬云的菜鳥系，這里面有太多的利益糾葛，總之，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就像列國(guó)紛爭(zhēng)，沒有永恒的朋友，也沒有永恒的敵人，只有永恒的利益。
當(dāng)然，在這件事中，京東和騰訊的利益并不在物流領(lǐng)域，而是在電商和云數(shù)據(jù)領(lǐng)域。這是后話。
那為什么網(wǎng)上挺順豐的人多呢？因?yàn)轫権S在這件事情當(dāng)中是弱者，而弱者總是遭人同情。當(dāng)一個(gè)人太出風(fēng)頭了，當(dāng)一個(gè)人高高在上的時(shí)候，下面的人總想找個(gè)機(jī)會(huì)損你一損，踩你一腳。老祖宗早有教訓(xùn)：滿招損，謙受益。木秀于林，風(fēng)必摧之。這也是為什么很多當(dāng)紅明星，大紅大紫，不知收斂養(yǎng)德，不可一世，放浪形骸，最終東窗事發(fā)，身敗名裂，遭受重創(chuàng)。
馬云這個(gè)太極的狂人愛好者，按理應(yīng)該懂這個(gè)道理，可能一個(gè)人獨(dú)處高峰，志得意滿，忽略了這一點(diǎn)。
盡管如此，這依舊抵擋不了阿里巴巴的鐵蹄。
實(shí)際上，即使缺了順豐，對(duì)于馬云物流的戰(zhàn)略，菜鳥的布局也影響不大，快遞遠(yuǎn)不止順豐一家。但是如果缺少了阿里系的平臺(tái)，對(duì)于順豐的打擊卻是重大的，要知道，快遞公司有好多家，但是淘寶天貓只有一家。而且目前來看，電商是物流最大的衣食父母。從十年的發(fā)展來看，電商才是物流發(fā)展的主力推動(dòng)者和變革者。這一前一后的主次關(guān)系，是不可置疑的。
淘寶，天貓關(guān)系著成千上萬的人的生計(jì)，這個(gè)已經(jīng)上升到講政治和顧大局的高度了。這也是阿里巴巴如此硬氣的原因。
接下來的局勢(shì)，對(duì)順豐肯定不利，要么選擇被招安，要么繼續(xù)聯(lián)吳抗魏，從戰(zhàn)略角度制衡阿里系和菜鳥。
但是，不管企業(yè)間如何斗爭(zhēng)，市場(chǎng)這只無形的手是絕不容許有人挾持消費(fèi)者利益的。哪怕是嘴巴上面喊著維護(hù)消費(fèi)者的利益，實(shí)際卻損害消費(fèi)者的利益。
你損害了消費(fèi)者的利益，你困擾了消費(fèi)者，分分鐘有其他的勢(shì)力出來代替你。
這次的事件，很多友商、競(jìng)商都出來戰(zhàn)隊(duì)，表態(tài)，煽風(fēng)點(diǎn)火，蹭熱點(diǎn)，可是事件的焦點(diǎn)是在物流領(lǐng)域，真正最有機(jī)會(huì)的是物流行業(yè)的企業(yè)。在這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如果在這個(gè)時(shí)候有物流企業(yè)站出來，鄭重承諾自己的安全送達(dá)、時(shí)效、服務(wù)，否則賠償，是不是可以搶占品牌的制高點(diǎn)，在業(yè)內(nèi)樹立起高端快遞公司的形象？
如果這個(gè)時(shí)候有哪個(gè)快遞公司能夠迅速的填補(bǔ)這種空白，相比無論在品牌知名度，市場(chǎng)占有率，客戶心智等方面會(huì)有一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)高端物流的市場(chǎng)實(shí)際上還是有空位了，誰給給消費(fèi)者安心，誰就能填補(bǔ)這個(gè)空隙，這個(gè)世界不是沒有誰就可以的。
我們拭目以待。
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