? ? ? ? 近期聽了吳軍老師關于未來商業(yè)的特點，他介紹了共享經濟、合作經濟、跟蹤經濟和眾籌經濟這四個特點，帶領我站在一個比較清晰的視角來審視未來商業(yè)的特點，好東西不能掖著藏著，這幾天我將把自己學習的收獲總結分享給大家，今天先談談對共享經濟的認識。

? ? ? ?大部分人對于共享經濟的理解是：將閑置的資源拿出來共享（分享），以提高資源的使用率，這是共享經濟的基礎。

? ? ? ? 其實這只是共享經濟的表象。這里我先把“共享經濟”做一個分類，分為成功的共享經濟和失敗的共享經濟，之所以這樣分類，是想告訴大家，并不是所有的共享經濟都能成功，而且我們在這里討論商業(yè)的特點，目的是離成功的商業(yè)模式更進一步，或者說少走一些彎路，亦或是給大家一點正面的啟發(fā)。

? ? ? ? 商業(yè)的本質是讓人多花錢，而不是讓人省錢，更進一步分析，商業(yè)的本質是要把市場做大，而不是把市場做小，在這個邏輯下，如果僅僅將市場維持不變，不是合格的的商業(yè)。你很容易就得出結論，單一的增加供給或者需求，并不能把市場做大。把閑置的資源拿出來共享，其實僅僅是增加了供給，這只是共享經濟的一個特點，并不是共享經濟能夠成功的充分條件，而且，“共享”并不一定是要把閑置的資源拿出來共享，也可以是把新的資源拿來共享。如果共享經濟帶來的結果是大家都不去買東西，那么經濟一定是萎縮的，這樣生意就發(fā)展不起來了，舉幾個例子：

? ? ? ?滴滴的很多司機是專職司機，而且他們?yōu)榱俗龅蔚嗡緳C花錢買了新車，數(shù)據也顯示，中國至今共發(fā)放了大約200萬張出租車牌照，但是，僅僅幾年時間，網約車的數(shù)量已經達到800萬輛了，滴滴專車增加了出租車的供給。另外一方面，由于網約車具有數(shù)量多，價格相對傳統(tǒng)的出租車便宜，可得性很強，同時，由于滴滴采用的優(yōu)化算法，自動優(yōu)化匹配需求等眾多便利性，愿意付錢打車的人也增多了，增加了需求。需求和供給的同時增加，必然導致市場的擴容，于是滴滴成功了。

? ? ? ?再比如說摩拜單車，王曉峰其實是通過每人300塊的投入買了新的自行車（投入了新的資源），同時通過各種宣傳，以及將所有自行車都聯(lián)網，使用摩拜單車相當便利，能滿足大城市里從家門口到地鐵站的需求，使得原來不騎車的人也來騎車了（增加需求），從而把市場做大，獲得了成功。

? ? ? ?再比如說一些奢飾品的租賃業(yè)務，其實也是投入新的資源買了奢侈品（包包、首飾等），然后以收取使用費的形式給一些明星等客戶使用，雖然每次使用的價格大大低于奢侈品的價格，但是由于這種服務給客戶提供了多樣性，增加了客戶對奢侈品的使用（注意是使用，未來的商業(yè)模式，使用重于擁有），從總量上來說，客戶使用租賃奢侈品付出的金錢比直接購買奢侈品要多。（如果你自己買奢侈品，只能買有限的幾個款式，而且就算你有錢，家里也未必放得下那么多）。

? ? ? ?再比如說，之前有一種叫上門洗腳的商業(yè)模式很快就失敗了，原因就是，有了這個商業(yè)模式以后，原來不會給人搓腳的人還是不會，并沒有把供給增加，即使是會給人搓腳的人，就算他通過這個平臺上門搓腳，每一單賺的比他在洗腳店里多，但是交通需要成本，而且這個平臺可能沒有滴滴的優(yōu)化算法，使得用這個平臺去接單的人，未必比他在洗腳店里接的單多，優(yōu)勢不明顯，因此有搓腳技能的人不愿意在這個平臺上接單。

? ? ? ?估計還有很多類似的“共享經濟”商業(yè)模式，由于他們都失敗了，我們根本就沒有接觸到，也就沒有機會了解、分析他們失敗的原因。

? ? ? ?總結：共享經濟是商業(yè)的一種，同樣要遵循商業(yè)的規(guī)律，必須是能把市場做大的共享經濟才有可能成功，注意，這也只是必要條件，一個商業(yè)模式是否能成功，還要受到其他多種因素的影響。

? ? ? ? ?但是對于金融從業(yè)者，無論是對“共享經濟”的股權還是債權投資，都可以這個標準作為一個篩選選項，凡是不滿足“能夠把市場做大”的這個特點，都不要投資。