? ? ? ? 前天，驗了車，全過程約半個小時就完成了。二十年前，驗車化半天時間不算個事，一天下來最后驗不出也屬正常。彼時，只有公家一家機動車檢測機構(gòu)。當(dāng)小汽車大步走進千家萬戶時，驗車便成了煩惱。排隊、擁擠、耗時、反復(fù)是常有的事，一句話，不甚其煩。于是，驗車要找關(guān)系、走后門。同時，催生了驗車黃牛，最厲害的黃牛對有問題的車也能包過，車主不用去現(xiàn)場，且驗車時間有保證。

? ? ? ? 我對新車上牌照必須先上檢測線驗車的規(guī)定不理解。理由很簡單，汽車生產(chǎn)廠家都有產(chǎn)品合格證。有一年，網(wǎng)上看到公安部征集提升服務(wù)意見，我就大膽地提出了新車直接上牌照和機動車檢測線民營化的想法。后來，5座以下的非營運車輛，新車直接上牌，且六年內(nèi)每兩年驗一次車。如今，本地的民營驗車單位有十來家，原先公家的早就退出了。是不是我提的意見被采納了？答案是不知道。其實，公安部的放管服改革一直在做，一直在改進。最新的便利措施改成了十年內(nèi)的新車，前六年免上檢測線，后四年每兩年上一次檢測線，且擴展到七座非營運車輛。

? ? ? ? 關(guān)于驗車的改革，我一直想對公安部說，不要再擠牙膏式的，一步到位吧，即七座及以下非營運車輛以十年或二十萬公里行駛里程為限，免上檢測線。終于等到了提意見的好機會。黨的二十大召開前，黨中央向全社會廣泛征求意見。前段時間，打開學(xué)習(xí)強國程序，跳出了二十大征求意見的頁面，我在民生版塊里向黨中央鄭重提出了上述意見。如果我的意見被采納的話，將是車主的大福利，你相信這一天會到來嗎？