坐標深圳，家鄉(xiāng)武漢；作為一個資深的搶票狗，以下內(nèi)容獻給那些需要搶票的人~
（全文1500字左右，閱讀約3-5分鐘）
——為什么要搶票？
放眼世界，好像就只有中國才會有春運，而且戰(zhàn)況極其激烈。
中國人口將近14億，世界第一；但據(jù)人民網(wǎng)消息，2018年春運共發(fā)送旅客29.8億人次，最高峰客運量超1億！這個數(shù)字意味著什么？相當于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總?cè)丝诎嵋淮渭摇?/p>
如此規(guī)模龐大的人口遷移，按照中國現(xiàn)有的鐵路運力（中國鐵路營業(yè)總里程達13.1萬公里，世界第二；其中高速鐵路近3萬公里，世界第一），根本不可能滿足所有人的乘車需求的，也就是說無論鐵路部門怎么努力，加開多少車次，總會有人買不到火車票。要想富先修路，中國鐵路依然任重道遠！
——現(xiàn)有的官方購票方式
一、12306網(wǎng)上購票；二、前往火車站售票廳以及各個火車票零售點購票；三、電話購票。其中份額最大的還是12306網(wǎng)上購票。
根據(jù)官方透露，12306高峰時期每秒可以賣出700多張火車票，而這就意味著一輛車的座次基本上在一秒之內(nèi)就售空，而部分人買不到車票也是必然。在這樣的人多票少的社會現(xiàn)實環(huán)境下，搶票軟件、黃牛的出現(xiàn)不足為奇。
——搶票軟件的搶票方式
1、預售：確認預售票的放票時間，在開始放票的時候進行搶票。
2、撿漏：票已經(jīng)過了預售期查詢顯示無票，隨時準備撿別人的退票。
盡管可以多種渠道購票，但是所有的供票渠道都是12306官網(wǎng)共享，無論哪一方顯示無票三個渠道都是沒有票的，不過12306放票都是分時段間隔放票。
——搶票軟件的運作原理
由于12306網(wǎng)站承受力的有限，同一時刻只能是一定限度的人數(shù)進行購買。因而在網(wǎng)上購票的時候，12306系統(tǒng)會根據(jù)你進入購票系統(tǒng)的先后順序，給你分配一個序列號，讓你按順序進行購票。
所以正常情況下的網(wǎng)上購票，大家都需要手工操作登陸賬號、選定乘車的車次和日期等步驟后才能進行購票，往往也是等到這一步完成后票就沒有了。
而使用搶票軟件等于就是把賬號交給搶票軟件，購票者提供個人信息，上傳至服務器數(shù)據(jù)庫。一旦檢測到余票就迅速鎖定，用程序代替人的手工，自動地完成這一系列操作。
——12306候補訂單
從搶票軟件興起以后，由于其中的各種隱患問題，12306最新上線”候補訂單“對這些搶票軟件進行攔截。
”候補訂單“的確可以攔截阻止部分搶票軟件，但搶票神器大都使用企業(yè)級帶寬擁有更高速的網(wǎng)絡環(huán)境，再通過插件或爬蟲軟件的方式，用程序高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票；所以還是誰跑的快問題，那誰的購票成功率也相對較高。
——加速包 VIP 用不用？
基于這個機制，不少搶票軟件都推出了“加速包”服務。所謂加速包機制就是一個競拍機制，根據(jù)購買的不同等級的價格提供不同級別的加速服務。
例如購買了VIP的用戶的“多線程搶票”，其實就是同時運行多個搶票軟件，同時登錄，同時刷新?lián)屍?，實現(xiàn)多人買同一張票的效果。
成功率肯定會加大，但也有不少搶票軟件做忽悠人的噱頭。
——搶票軟件的大PK
眾所周知的如智行、12306 By pass 、攜程、飛豬、360搶票王等比較有名氣的搶票軟件幾乎占據(jù)了市場的大半壁江山，但搶票原理都一樣，而且搶票涉及到眾多因素（1、服務器；2、網(wǎng)速；3、下單時間；4、線路、車次、時間、席位；5、搶票人數(shù)等），所以概率上相差并不大。
而且搶票有一個很吊詭的地方：搶票軟件的成功率相差不大，因而越多的人使用同一個搶票軟件，那其實分到你的搶票成功率也就越少；相比之下，一些小眾還并不出名但同樣好使的搶票軟件（例如：心到搶票微信小程序等）反而會增大你的搶票幾率~
未來搶票軟件之間的PK，除了技術上的，更多的還有服務~（某行、某程、某去哪兒網(wǎng)搶票軟件的默認的附加費用真的是讓人心塞?。?/p>
——搶票軟件 PK 黃牛
除了搶票軟件，不得不提到就是黃牛黨了。由于黃牛屬于個人，相較于以企業(yè)為單位注冊公司的搶票軟件，一是上當受騙的金錢風險，二是個人信息被泄露的安全風險。
而且黃牛的收費都比搶票軟件高出許多，拿深圳來說，一張高鐵票都是100元起步。相比之下，不如多試用幾個搶票軟件。
——搶票軟件 是否違法違規(guī)？
關于搶票軟件的有償付費問題一直飽受爭議。不少人認為，搶票一定程度上滿足了客戶的需要，是市場的需求，是一種商務服務；然而也有人提出異議，第三方平臺的有償搶票服務，有悖公平，而且搶票軟件的經(jīng)營活動是否合法合規(guī)也是一個值得探討的問題。
我們先說搶票軟件的經(jīng)營問題，根據(jù)國家法律規(guī)定：“從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點，須工商行政管理部門批準，還要通過鐵路客運部門的考核。即使具備相關資質(zhì)，代售火車票每張收取的手續(xù)費為5元，超過此數(shù)則屬違規(guī)行為”。
所以判斷搶票軟件的經(jīng)營活動是否合法合規(guī)，關鍵在于它是“代購”，還是“代售”？
目前市面上的搶票軟件，它的性質(zhì)并不是代售，它與客戶之間關系是屬于一種委托代購的關系?，F(xiàn)有的法律對此并沒有直接的禁止性規(guī)定，而搶票軟件它的經(jīng)營所屬于公司，營開展的業(yè)務也都是在國家法律的范圍內(nèi)，所以我們很難界定為違法違規(guī)，只能說是在打“擦邊球”。
而關于搶票軟件提供有償搶票服務，適當范圍內(nèi)大家都是可以接受的，但如果購票是誰出價多誰先搶到的機制，或者今后搶票費的水漲船高的趨勢，民眾肯定不買賬，國家也應該采取管制的措施。
——如何加大買票的成功率？
1、多用幾個家屬親情賬號在不同的搶票軟件搶票；
2、根據(jù)情況多買幾站或者少買幾站；
3、根據(jù)情況多項選擇日期、車次、坐席等；
4、抓住預售以及發(fā)車前24小時退票/放票的黃金時間段；
