? ? ?兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。

? ? ?這是《孫子兵法》開篇之語，強調戰(zhàn)爭對于一個國家的重要性，關系到人民的生死，國家的存亡，不得不認真研究，仔細省察。孫子的這句話不是說不要打仗，而是強調在打仗之前，要仔細分析戰(zhàn)爭的利弊，策略的得當與否。

? ? ? ?商場如戰(zhàn)場，商場上的每一項決定也關系到生死存亡。

? ? ? ?2021年3月30日，51歲的小米集團創(chuàng)始人雷軍，在小米新品發(fā)布會上，淚流滿面，宣布小米正式進軍智能電動車行業(yè)，這是他最后一次創(chuàng)業(yè)。從手機到新能源車，這個跨度有點大。

? ? ? 毫無疑問，造車之前的雷軍是成功的。他自己總結造車之前，經歷了三次大的轉變，這三次轉變就像三次大的戰(zhàn)爭一樣，關系到生死存亡，興衰成敗。

? ? ? ?第一次轉變是在1998年，原本是個好程序員的雷軍，突然不寫程序了，做了金山軟件公司的總經理。據雷軍說是金山軟件創(chuàng)始人求伯君軟磨硬泡，他才同意出任公司總經理。不過雷軍的這次轉變，對于金山公司以及金山的員工來說，非常重要。因為在雷軍的領導下，金山IPO上市。

? ? ? 第二次轉變是2007年，雷軍由一名上市公司的CEO轉變?yōu)樘焓雇顿Y人。他投資了卓越網、逍遙網、樂淘、可牛等許多創(chuàng)新型企業(yè)。

? ? ? 第三次轉變是2016年。小米手機面臨著巨大的危機，銷量大幅下滑。雷軍不得不親自執(zhí)掌手機部，在他的帶領下，經過五年的奮戰(zhàn)，小米手機成為全球銷量第三的手機品牌。

? ? ? 毫無疑問，三次轉變對于雷軍以及他所創(chuàng)造參與的企業(yè)來說都至關重要，而且雷軍本人也積累了巨大的聲望，被人稱為“雷布斯”。

? ? ? 如此成功的雷布斯，做了一項重要的決定，要進軍新能源汽車行業(yè)了。他淚流滿面，宣布這是他最后一次創(chuàng)業(yè)。這最后一次創(chuàng)業(yè)的代價很大，用他的話來說：“我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)?！?/p>

? ? ? 雷軍為何甘心冒這么多風險造車呢？據他說是因為米粉的鼓勵，米粉送他一本書，書里面記錄了這位米粉六年來，消費的小米產品的清單，總計35萬元。米飯要求雷軍造車，雷軍就突然賭上自己所有的榮譽和戰(zhàn)績了。

? ? ?顯然不是這樣，作為如此成功的企業(yè)家，做出這么重要的決定，顯然是慎之又慎的。那么背后的原因是什么呢？

? ? ?首先，全球智能手機市場已經接近于飽和，甚至下滑。與之相對的是新能源汽車市場，每年正在以平均百分之三十多的增長速度，一路狂飆。曾經做過天使投資人的雷軍，對于市場是非常敏感的，種種跡象表明新能源汽車或許就是下一個投資風口。許多房地產、科技巨頭紛紛扎堆造車，雷布斯怎能錯過這個風口呢？

? ? ? 其次，新能源汽車符合國家和時代的需求。國家近年來大量倡導環(huán)境保護，而且已經做出決定， 2030年達到碳排放峰值，2060年實現碳中和。這意味著新能源汽車將是一個巨大的產業(yè)，充滿了機遇。

? ? ?最后，小米造車也是技術使然。雷軍現在領導的小米已經不是當初三五個人七八條槍，而是擁有一萬多名工程師的研發(fā)團隊。這個團隊，對于互聯(lián)網、互聯(lián)網生態(tài)的熟悉程度，可以說是無與倫比的。

? ? ?做手機需要芯片，芯片被美國人卡脖子，暫時無法突破。那么汽車呢，當初阻礙中國汽車行業(yè)的內燃機引擎和變速箱這兩項關鍵傳統(tǒng)技術瓶頸，雖然新能源汽車的到來，已經不再是瓶頸了。何況我們中國在新能源的關鍵領域電池、電機方面積累了巨大的優(yōu)勢。因此小米造車可以說既繞開了技術瓶頸，又能發(fā)揮互聯(lián)網+的優(yōu)勢。

? ? ? 雷軍造車是多方考量，順勢而為的結果，絕不僅僅是米粉要求那么簡單。

一項大的決策，一個大的轉變對于一個企業(yè)來說，是“死生之地，存亡之道，不可不察也”。雷軍的眼淚了包含了做出決策痛苦抉擇，也可能還有對于這個抉擇的擔憂吧，畢竟這項決策不僅關乎雷布斯本人的榮譽，還關系到千千萬小米員工的身家性命。