開著導(dǎo)航，我們驅(qū)車從家趕往車站，你很害怕錯(cuò)過晚班的列車，于是準(zhǔn)備高速前往。

可是不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，無論自己怎么趕路，哪怕是超速前往，最后也總是按導(dǎo)航的規(guī)劃如約抵達(dá)。縱然一路各種加塞、超速，最后還是比預(yù)期并無差異，即使早也頂多五六分鐘，卻做不到提前10到20分鐘。

相反，我們卻常常因?yàn)樽咤e(cuò)了一個(gè)匝道口，晚了10分鐘有余。

這是很奇怪的一個(gè)現(xiàn)象。

很多人全程都比你快，結(jié)果你總是很幸運(yùn)地能在下一個(gè)紅綠燈再次見到他。

我們真的沒辦法比預(yù)期的快很多嗎？

其實(shí)有，這個(gè)辦法叫，提前規(guī)劃，選擇最優(yōu)路線。

在投資領(lǐng)域，我們也會發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，價(jià)值持倉的人，總是比頻繁交易的人能獲取更高的收益。

道理也很簡單，頻繁交易的人固然可能在個(gè)交易中選對了，走上了快車道，但前方因?yàn)轭l繁選擇，選錯(cuò)的次數(shù)也在增加。好的交易員和壞的交易員也許區(qū)別在于前者交易成功的概率更高，但在波動巨大的市場里，他們的一次失誤也許就輸?shù)袅怂械膬?yōu)勢。反倒是他們因?yàn)轭l繁交易，需要耗費(fèi)極大的精力，卻總是得不到等比例的高額收益。

這就像開車，頻繁交易者總想在每一個(gè)路口都比別人要快，殊不知，在下一個(gè)路口可能就因?yàn)樗囊淮问д`，發(fā)生了小車禍。

最終茫茫車流都隨風(fēng)而去，只留他一人在秋風(fēng)蕭瑟中默默等待。