這幾天，南陽大大小小媒體鋪天蓋地的報道：南陽引進(jìn)OFO單車、摩拜單車和優(yōu)拜單車，共享單車將于9月20日（也就是今天）落地南陽。我雖“躬耕”于南陽，但亦覺振奮?？膳d奮之余，卻有一種害怕……

也許你會問，共享單車在南陽落地，說明南陽正與時代接軌，正朝多樣化經(jīng)濟(jì)、生活方式發(fā)展，也能夠極大的方便市民的生活，為何還會害怕呢？

是的，共享單車早已在一二線城市普及，三四線不少城市也在逐步投放，為人民提供了極大的便利，當(dāng)然，我也是得利者之一，“小黃車”也是我每天出行的交通工具。

可是，就我二十多年來對南陽的親身體驗(yàn)，再加上共享單車剛出時的各種亂象，卻不得不害怕、擔(dān)憂起來。害怕南陽因共享單車亂象再“上頭條”，害怕因南陽的亂象再引起“地域黑”；擔(dān)憂南陽的交通能否真正承載“共享單車”，擔(dān)憂共享單車會不會像滴滴打車一樣觸及某個利益團(tuán)體的利益而莫名“遇害，”擔(dān)憂幾個月后進(jìn)駐南陽各個共享單車的運(yùn)營中心紛紛倒閉，撤離南陽。

基于害怕與擔(dān)憂，今日特地把我的疑惑列舉出來，希望我的擔(dān)憂只是多余。

1、南陽交通是否能夠承載共享單車

在南陽生活的人都知道，南陽的交通用一個字總結(jié)，就是：亂。

亂停亂放。走在南陽的街頭，最讓人親身感受到的是汽車隨意停放，道路上停車位少或未劃定的停車位，汽車任意?？吭诜菣C(jī)動車道，非機(jī)動車難以通行，“久治不愈”。如此共享單車如何通行？

道路行走亂。在南陽，很多的交通事故都是因?yàn)楸茏?。也正是由于汽車隨意停放占用非機(jī)動車道，導(dǎo)致電動車、自行車不得不在機(jī)動車道行進(jìn)，從而導(dǎo)致道路通行亂，事故頻發(fā)。

紅綠燈亂。走過這么多城市，南陽的紅綠燈給人的感覺就是：隨意化。幾乎每個路口的紅綠燈都差不多，很少能夠因地制宜，未考慮特殊路段、行人與車輛的通行比率、時間段、最佳等待時距等因素。

2、共享經(jīng)濟(jì)是否真正適合南陽市情

接觸過這么多人，整體感覺咱們南陽市民的文明素質(zhì)還還有待進(jìn)一步提升，不管是從語言還是行為上，劣根性無處不在。由此我曾經(jīng)預(yù)想過：是否在共享單車投放不久，南陽就上了頭條“共享單車在南陽人為損壞嚴(yán)重”“共享單車在南陽私有化現(xiàn)象嚴(yán)重”“南陽共享單車不見蹤跡”“共享單車被丟進(jìn)白河”“共享單車在南陽被收破爛大叔拉走”等等。不敢想……

3、共享單車是否會觸及某一利益集團(tuán)

前些日子，也沒多久，滴滴打車和南陽出租車的撕逼大戰(zhàn)，傳播甚廣，讓很多人都對南陽側(cè)目而視。滴滴打車可以說是共享經(jīng)濟(jì)在南陽的領(lǐng)頭羊，對于南陽本地方的利益集團(tuán)也是無可奈何，更不用說小小的共享單車。會不會也像滴滴一樣，觸及了某車行、某出租車的利益，出現(xiàn)“南陽小黃人與出租車大戰(zhàn)”“南陽摩拜單車與XX車行之爭”“南陽共享單車一夜之間全被破壞”？也是不敢想……

作為一個南陽人，自然希望南陽的發(fā)展越來越好，能夠引進(jìn)共享單車也甚感欣慰。大概是處于對南陽的期盼吧，觸景生情，有感而思，你也全當(dāng)囈語吧！

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