? 大家好，我是七彩，今天來暢想一下共享單車的未來發(fā)展模式。
? ?2016年，自行車版Uber的“摩拜單車（MOBIKE）”出現(xiàn)，摩拜在北上廣深進(jìn)行大量投放，與之來臨的更有小鳴、優(yōu)拜等等，大有共享自行車擠占一線城市之勢。
? ? ? 共享單車一時之間炙手可熱，資本和創(chuàng)業(yè)者趨之若鶩。但是，共享單車是否真的如同看上去那樣美呢？
? ? ?目前，租金是共享單車企業(yè)的主要收入來源。而根據(jù)公開信息，摩拜經(jīng)典單車一輛成本達(dá)到3000元，其收費僅為1元/半小時，押金299元；小藍(lán)單車每輛成本號稱過千元，收費僅為0.5元/半小時，押金99元。而企業(yè)運營中，還要付出管理、運營維護(hù)成本，單一的租金收入顯然很難為其帶來良好利潤。隨騎隨停類單車使用十分方便，用戶不用考慮為了還車而繞遠(yuǎn)，也不必為了取車而走到固定停放點。但在共享單車逐漸成為人們?nèi)粘３鲂泄ぞ叩耐瑫r，也有一些問題隨之產(chǎn)生，例如有些單車被損壞、私藏、亂停亂放等，無形中耗費了很大的人力成本！
以上圖片就說明了一切，共享經(jīng)濟(jì)是美好的，但是這種美好如果沒有規(guī)范的運營管理制度，無形當(dāng)中肯定會產(chǎn)生諸多的問題，從而被扼殺或者畸變。
? ?以下是我對共享單車的一些暢想：
暢想一：
跟各種實體商店合作管理運營。讓他們提供最基本的停放場地。
問題答疑：
1、你會覺得跟現(xiàn)在的宣傳‘隨用隨停’有所違背，但我覺得不是，現(xiàn)在的小商店只要有人住的地方基本都有，停幾輛單車的地方肯定會有！基本上也可以做到隨用隨停
2、運營成本增加？跟別人合作，肯定需要一定的利益付出，但是跟現(xiàn)在因無規(guī)范停放造成的不良影響和損失比較，肯定會更好。而且整個的用戶使用體驗必將得到提高，不會說拿到不能正常使用的車。關(guān)于合作產(chǎn)生的成本問題，我的下一個想法將徹底解決成本問題！
總結(jié)起來的優(yōu)勢：
1、更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗
2、更規(guī)范的管理運營制度
3、更干凈整潔的使用環(huán)境
4、減少各種不良影響的反沖擊
5、增加單車使用壽命
暢想二：
共享經(jīng)濟(jì)思維突破，開啟共享單車市內(nèi)送貨送快遞模式！
? ? ? 共享單車本來就是共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，服務(wù)于民，接地氣。如果再開始線下順路送貨送快遞模式，那肯定是把共享經(jīng)濟(jì)得到了升華和增強(qiáng)！我們先來說下可行性和操作性：
1、關(guān)于快遞的收取，如果上面第一個想法實踐下去，跟各種實體商店合作，快遞的收取肯定不會有問題
2、快遞安全問題，在自行車上安裝一個專用箱子就行，采用App解鎖方式，再加上對送貨員（單車使用者）收取一定押金的方式，徹底保證快遞的安全送達(dá)
3、關(guān)于各個環(huán)節(jié)參與者的利益問題，無利不起早，沒有利益產(chǎn)生，誰會去做呢？快遞肯定是需要收取快遞費的。那單車使用者可以免費使用單車或者可能還有一定的收益，實體商店肯定也能參與利益分配，剩下的就是共享單車投放公司的收益了
4、用什么驅(qū)動用戶使用這種快遞模式？安全性，廉價（正?？爝f最低也要五六元吧，你收個三四元也有的賺吧），速度（這個就看怎么匹配送貨了），或者是直接跟各個快遞公司終端合作送快遞
5、可操作性，選用這種使用方式的用戶需要提前寫好單車使用路線，或者直接給出可選路線，讓用戶直接選擇順路單，再加上大數(shù)據(jù)進(jìn)行計算各個區(qū)域路線的使用頻次進(jìn)行送達(dá)時間的預(yù)測和精準(zhǔn)匹配，肯定可以得到很好的用戶使用體驗
? ? 當(dāng)然實際運營當(dāng)中肯定還會有各種問題產(chǎn)生，但是只要有利可圖，有錢之后肯定什么問題都不是問題了！
? ?以上就是我的一些想法，胡思亂想，希望共享單車共享經(jīng)濟(jì)能夠持久長存，良性發(fā)展，真正的造福于民，服務(wù)社會！
? ? ?如果誰真有實踐的想法，可以跟我談?wù)?，哈哈哈哈?/p>
我是七彩，一個喜歡胡思亂想的人，歡迎關(guān)注打賞！
