入團(tuán)入黨

1949年6月，新民主義青年團(tuán)，公開(kāi)建團(tuán)。我是當(dāng)時(shí)第一批入團(tuán)，并參加了海分局和齊局第一屆團(tuán)代會(huì)。1949年9月26日被批準(zhǔn)為候補(bǔ)黨員，候補(bǔ)期六個(gè)月。

一切為了支援前線

我入路正是國(guó)共談判破裂，共產(chǎn)黨由戰(zhàn)略撤退轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略進(jìn)攻時(shí)期。解放戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響，我們鐵路是半軍事化企業(yè)，當(dāng)時(shí)的口號(hào)是：“解放大軍打到那里，鐵路就修到那里?！币磺袨榱酥г熬€，獻(xiàn)工獻(xiàn)時(shí)，每天工作十小時(shí)。死車(chē)復(fù)活，先后抽調(diào)幾十人到北黑前線，去起復(fù)車(chē)輛，變死車(chē)為活車(chē)，支援前線。

參加技術(shù)學(xué)習(xí)

車(chē)輛段組建青年班組時(shí)，抽調(diào)十五名團(tuán)員和青年，讓我擔(dān)任組長(zhǎng)，派一名老工人做技術(shù)顧問(wèn)。青年人熱情高、干勁足，接受新事物快，但情緒不穩(wěn)定、經(jīng)驗(yàn)少。列檢是行車(chē)部門(mén)，重點(diǎn)是看中安全，我們開(kāi)展擴(kuò)大列車(chē)對(duì)修，如換軸瓦、扁彈簧，能在車(chē)隊(duì)中換的就不甩車(chē)。利用休班兩人一組，到沿線養(yǎng)路工區(qū)去收集車(chē)輛配件。由于我們帶頭，其他班組也效仿去做，所以被評(píng)選為先進(jìn)班組，受到多次表?yè)P(yáng)。一年以后，抽調(diào)去白城子、長(zhǎng)春、滿洲里車(chē)輛段搞計(jì)件查標(biāo)，去大連政訓(xùn)班學(xué)習(xí)。1951年10月轉(zhuǎn)到分局宣傳科，擔(dān)任支部教員。1951年冬分局搬到滿洲里，我又轉(zhuǎn)到青年科當(dāng)干事。