2018年可以說是汽車市場爆冷的一年，包含SUV市場在內(nèi)都一改前幾年火熱的態(tài)勢。從今年下半年開始，國內(nèi)汽車市場持續(xù)下跌，甚至連傳統(tǒng)的銷售旺季"金九銀十"都沒能逃脫。

（2018年10月轎車銷量排行榜，全新帝豪唯一中國品牌上榜車型）

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年10月國內(nèi)汽車總銷量195.3萬輛，同比下跌13.1%，環(huán)比增長2.6%；1-10月累計(jì)銷量1813.1萬輛，同比下跌2.1%。就連火熱程度居高不下的SUV車型都出現(xiàn)了負(fù)增長狀態(tài)。如果要說原因的話，應(yīng)該是受到前幾年爆發(fā)式增長所帶來的高基數(shù)壓力以及今年正值世界杯不同程度的影響了消費(fèi)者購車欲望。

從最新的10月轎車銷量榜單中來看，前十名有九位都是合資品牌，其中唯一上榜的中國品牌車型依舊是全新帝豪。能夠在這個(gè)拉低全年增長數(shù)據(jù)的10月，達(dá)到月銷量20349輛，全新帝豪到底具備怎么樣的產(chǎn)品實(shí)力能與主流合資車型一爭天下？

首先來說說外觀設(shè)計(jì)，在以80、90后為消費(fèi)主體的汽車市場中，現(xiàn)在整體行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都偏向年輕化、運(yùn)動(dòng)化。全新帝豪同樣緊跟市場潮流趨勢，造型設(shè)計(jì)十分年輕大氣，特別是所搭載的家族式水紋漣漪式進(jìn)氣格柵，極具拉伸感，前杠下方兩側(cè)的設(shè)計(jì)滿足空氣動(dòng)力學(xué)需求，并用較為亮眼的鍍鉻條貫穿。

轉(zhuǎn)到車尾部分，尾燈通過采用黑紅色制造運(yùn)動(dòng)視覺，同時(shí)通過一條鍍鉻裝飾進(jìn)行連接，讓尾燈不再是孤立的存在。不僅如此，在車尾下部還采用了雙邊鍍鉻裝飾性排氣的設(shè)計(jì)，這再一次提醒消費(fèi)者，這是一部討好年輕人的家轎。

整體而言，全新帝豪很好的遵循了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格提高辨識(shí)度，也在通過細(xì)節(jié)營造運(yùn)動(dòng)效果來迎合年輕消費(fèi)者的喜好。

再說內(nèi)飾的質(zhì)感上，，全新帝豪也是有著獨(dú)到之處。環(huán)抱型座艙搭配拱橋式中控設(shè)計(jì)，即干練又顯柔和，這樣搭配的好處是在視覺上顯得室內(nèi)空間更大，而且看起來層次鮮明的同時(shí)，比同級別競品更具質(zhì)感。最后通過大量軟性皮質(zhì)材料的使用以及銀色元素的點(diǎn)綴，也讓內(nèi)飾更加靈動(dòng)不顯沉悶。

除了大氣時(shí)尚的內(nèi)外造型，全新帝豪的配置也十分契合當(dāng)下市場的需求，通過配置表可以看到其所搭載的配置都是實(shí)用性非常高的，除了基本的ABS+EBD、ESC電子穩(wěn)定控制、HAC上坡輔助系統(tǒng)、HBA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制等安全系統(tǒng)，還有智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能高清行車記錄儀、前后泊車?yán)走_(dá)、帶動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線倒車影像等越級配置都配備齊全。在當(dāng)下年輕人主導(dǎo)的汽車市場中，這些高科技、人性化的配置十分符合他們的用車需求，換言之，這些功能已經(jīng)成了年輕消費(fèi)者買車的決定項(xiàng)。

駕駛方面，雖然相比其他競品車型，全新帝豪109匹馬力和140N·M的扭矩參數(shù)并不是最高的，但也絕對是躋身前列，而且最重要的是全新帝豪為了保證舒適的駕乘感受，采用動(dòng)力連貫性最好、頓挫感最輕的CVT變速箱。不僅如此，全新帝豪在發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄造工藝上采用了鋁合金缸體+缸蓋。眾所周知，當(dāng)下的汽車市場都在追求三個(gè)字：輕量化。輕量化的好處就在于會(huì)進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。重量更輕的同時(shí)，體積更小，進(jìn)而能騰出更多的地方給予乘坐空間。

雖然整體市場爆冷，但是不客氣的講，受到影響較大的都是在造車上浮于表面的車企，看準(zhǔn)市場什么車型火熱就趁機(jī)撈一筆，而非腳踏實(shí)地的前進(jìn)。而家轎市場始終是兵家必爭之地也是競爭最激烈的細(xì)分市場，所以在該領(lǐng)域車企都給予了足夠高的誠意，但盡管如此全新帝豪還是能夠成為這個(gè)細(xì)分市場的攪局者，憑借的就是吉利品牌腳踏實(shí)地的研發(fā)、造車，深耕本土市場和深諳消費(fèi)者需求。