徒搭西藏之后的一些記憶

以前寫的游記,突然找回來了。

無攻略,純扯蛋游記,不喜勿噴

我為什么來徒步搭車來西藏?

這個(gè)問題一路上很多人問過我。

那時(shí)我也沒有好好想過這個(gè)問題。

既然這樣,不由這個(gè)問題引出我的西藏之旅。------本游記完成于無數(shù)公交車、地鐵、飛機(jī)上。

我為什么喜歡到處旅游?一方面,我認(rèn)為男人的見識(shí)很重要,甚至比學(xué)識(shí)重要,所以我喜歡東奔西走增長見聞。西藏,也是我要見聞的。來西藏最初的目的,只是我希望在一個(gè)比較高的地方開始我的社會(huì)人生,僅僅是這么一個(gè)寓意而已。徒步只是一種方式罷了。

另一方面,廣州就是牢籠,我一次次飛出去,一次次回來,這次我選擇飛西北方向,結(jié)果飛到西藏剛好沒力了而已。

川藏界兵站的士兵說走這條路的人都是神經(jīng)病的,其實(shí)我挺不贊同的,雖然這種行為確實(shí)有點(diǎn)發(fā)傻,但是我相信每一個(gè)人都有自己的目的、向往、追求...

來到我要來的珠峰后,我發(fā)現(xiàn)某種程度上我是來求證的。嚴(yán)格來講,我是來看真實(shí)的318,真實(shí)的西藏,真實(shí)的自己。

相信西藏對(duì)于未來過的人,包括一個(gè)月前的我,都是很神秘、很神圣的,所以我來求證西藏是否如那些經(jīng)過包裝的文字所說,是否如那些經(jīng)過處理的圖片所示.......

拉薩并沒有想象中那么如此這般,這是一個(gè)商業(yè)旅游業(yè)極度發(fā)達(dá)的城市,除此之外沒什么特別了。

布達(dá)拉宮只是一個(gè)建立在山坡上的建筑群,雄壯都幾雄壯,大氣也幾大氣,神圣么,當(dāng)那些偶爾趴下朝拜的人走過來乞討時(shí),它在藏民心中都不神圣了,更何況在我這?

納木錯(cuò),作為三大圣湖之一,那里的風(fēng)景給我的感覺是相當(dāng)震撼的,但那些乞討的小孩我只能對(duì)他們說呵呵了,幾歲才能乞到大啊!

珠峰,久負(fù)盛名,花了高昂的代價(jià),長途跋涉,其實(shí)也就是一雪峰,并沒有想象中高大威猛,那些所謂仰望珠峰感覺自己渺小的人,請(qǐng)問你是在哪看的?加上白壩村那些包車藏民司機(jī)撲街一般的職業(yè)道德,珠峰我來過就算了,不后悔,無留戀。

其實(shí)我真不是窮游主義者,我也不知道為什么開始這段自殘自虐式的旅程,就算給我1000元叫我在廣州徒步幾十公里,我愿意才怪!

可是在318上,我不只一次這樣干了,證明了什么?證明人不逼自己根本不知道自己可以這么強(qiáng)。我真正體驗(yàn)什么叫破釜沉舟只能進(jìn)不能退,這是我信仰的鋒芒銳氣精神。

其實(shí)這段路,真的很苦逼,我相信我絕不會(huì)以這種方式再走一遍的。但是,這段路每一站就是一個(gè)目標(biāo),當(dāng)完成了之后那種隱含心底的喜悅妙不可言,更何況還有難得的美景!而且在318上,真的無法再偽裝自己了,無暇偽裝了,無需偽裝了。

總的來說,川藏之旅,很精彩,很難忘,如果你有難解的高原情結(jié),希望眼羅豐富的美景,川藏之行一定不會(huì)讓你失望。如果西藏是你心中最神圣的凈土,那么你還是別來了,讓它一直神圣下去吧。

下面正式開始我的“游記”。

第一站:成都

我相信,幾乎每一個(gè)男人都讀過三國,在少年時(shí)期外在環(huán)境一直試圖將人教育成鴿派,所以那時(shí)候或者是心向蜀地。到了成年,可能更加希望成為孫權(quán)---富二代,有江山可繼承然后大展拳腳。可惜絕大多數(shù)人都是草根,于是乎曹操在這個(gè)時(shí)代也崛起了。我不知道有多少人是這樣的三國心路,但至少我是這樣的。話題扯遠(yuǎn)了,成都以往屬蜀地,但現(xiàn)在的我來到了并沒有觀摩任何蜀國的歷史遺產(chǎn),哪怕少年的我心向此地。在成都呆了3日,成都沒什么可說的,不算得上特別好,也沒有缺點(diǎn)。實(shí)在要雞蛋里挑骨頭的話,就是身為偏淡口味的廣州人對(duì)成都的伙食表示很有壓力。

第二站:318國道

為什么將最長的一段路全部劃分為一站呢?因?yàn)檫@一路實(shí)在是有太多復(fù)雜的感情、艱辛的旅途、華麗的風(fēng)景、真實(shí)的人性、意外的邂逅、無奈的分別…諸如此類,而且環(huán)環(huán)相扣,滴滴相融。

忘不了康定的情歌

塔公的草原

新都橋的封路

雅江的徒步

理塘的海拔

兵站的沙塵

露天的雨中溫泉

芒康的分別

左貢到拉薩的多次重逢

然烏的湖光山色

通麥的天險(xiǎn)

林芝的遺憾

拉薩的失望

這些寶貴的東西永遠(yuǎn)烙在心湖中,而不是那些照片上。

第三站:納木錯(cuò)、珠峰

這趟旅程,到拉薩之后,這一山一湖就是我的主題了。

納木錯(cuò)不負(fù)盛名,確實(shí)給我直擊心靈的震憾感,遠(yuǎn)眺靛藍(lán)近觀深藍(lán)的湖色以及念青唐古拉山的白色雪峰是靜止如畫,微冷寒風(fēng)嬉水鴛鴦以及龐大的白牦牛這個(gè)我不知道怎么形容了。在納木錯(cuò)我也有了人生第一次守候日出。當(dāng)然,久負(fù)盛名的景點(diǎn)總是有人為的缺點(diǎn),納木錯(cuò)那廁所!那藏民小孩!不說了。

珠峰,與其說是為了尋景而去,不如說是象征個(gè)人意義而去,長途跋涉4個(gè)小時(shí)到大本營,直到12小時(shí)后的第二天早晨才看到珠峰全貌,站在5300海拔的二號(hào)營地望8848米的珠峰,并非有雄壯的感覺,也就一雪山而已。但是,那個(gè)地方意義重大---那是我目前飛得最高的地方!

第四站:青海

青海很舒服

青海是旅程以來最輕松的一站

第五站:西安

在西安重逢小西

西安是吃得最開得一站,這得感謝小西導(dǎo)游了。

夜上華山,守日出于東峰,未果,轉(zhuǎn)而上南峰,走長空棧道,去而返智取華山,至中午,終下山。

西安,我沒有足夠的時(shí)間去看清它,遺憾是下次再來最好的理由。

終點(diǎn)站:廣州

其實(shí),只有每一次力竭而歸踏上這個(gè)城市的土地時(shí),我才對(duì)這個(gè)城市有那么一點(diǎn)點(diǎn)愛,同時(shí)共生一種無言的失落。

—-—2013年8月3日? 往珠海大巴上

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