? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?馬路上面是房屋！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 馬路下面也是房屋！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 房屋上面還是房屋！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?簡直就是奇幻呀！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 在亞洲乃至全世界，
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 也只有重慶才看得到！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 有些體驗，來到重慶你才會懂——? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 印象2：3D魔幻城
重慶 ? ?被稱為“山城”，是有道理的。
初來重慶的人，最初的印象可能就是那隨處可見的高架橋吧！
以前從來沒有想過——到底什么才叫“山城”？
直到來了重慶，才真正體會到其中的意味：真切與直觀，是所有的聽說都無法比擬的啊！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?高架橋
來到重慶，才知道，這“山城”二字，當真不是誰都可以叫的。比如筆者的家鄉(xiāng)瀏陽，也自稱山城，
但此山城跟彼山城就不是一回事。
不是山多的就是山城啊。反而我姨媽所在的瀏陽市澄潭江鎮(zhèn)下面一個廠礦村子，因為高低錯落依山而建有許多高樓廠礦，
或許可以叫做“山城村”！所以，以筆者的理解——
山城就是建在山上的城市，也是城在山中的城市。在這里，山與城水乳交融，完美結合！
重慶，是一座山城，因建立在重重山巒之上，起伏的山勢和依山而建的樓房讓地圖在這里顯得用處不大。
因為地圖是平面的，而重慶則是立體的。
1997年成為直轄市的重慶，總面積有奧地利大小，是北京、天津、上海三個直轄市面積總和的二十多倍。
其城區(qū)面積雖然也不算小，但是總體格局是與山為伍，可利用的平地真是不多。
好幾次我站在江面大橋上，感覺重慶就是這大山峽谷里的兩條江，其余的都在這山上。
高樓、公路，天橋，一切都與山融為一體。
而且更奇妙的是，無論我站在哪里，都能看到立體的那么幾層：
天上飛的是一架架的民航飛機，飛機下面是高樓，高樓的中間是大橋和輕軌，輕軌下面是公路、汽車還有川流的人群。
再下面就是河流——嘉陵江或者長江，而江上就是一艘艘的豪華游輪……
我想國內任何一座城市即使高架橋再多再豐富，也做不到如重慶這般立體、夢幻又多樣的層次錯落吧！
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?天鐵
輕軌，也絕對是重慶的一張名片，它區(qū)別于中國乃至世界任何地方。
不過重慶輕軌，叫“天鐵”、“高鐵”可能更實在。
因為是山城，地勢所致，它們大部分時候都是在天上飛，離地最高可能有一兩百米，甚至更高！
這種感覺太神奇了。身在輕軌車廂，從車窗看出去，旁邊一會兒是二樓，一會兒是六樓，
忽高忽低，左轉右轉。
鉆隧道鉆樓房，過長江過高架，這感覺有點兒游樂園坐小火車的感覺，只是風馳電掣要快多了。
這些修筑在居民樓和高架之間的空中軌道，縱橫交錯，互不干擾。
時而在高樓之間倏忽而過，時而又疾馳而來準備鉆山入嶺，時而又像陣風一般從頭頂飛馳而去……
輕軌的軌道是鑲嵌型的，一點不用擔心會掉落下來。
它又是那么窄，以至好多次走在高架軌道下的筆者都在納悶，這到底是城軌還是過境火車呢？
重慶輕軌真的可以顛覆很多人對地鐵的一般印象。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?夜游
很多到重慶的游客，第一個接觸到的就是重慶輕軌。
輕軌依山而建，基本涵蓋了重慶中心城區(qū)的各大標志性景點，相對于高低不平的山城地勢來說，
輕軌也是最便捷的出行工具。
而且因為輕軌時常在天上飛，上下和拐彎弧度都比較大，站在輕軌門口往外看，除了城市景觀盡收眼底外，
體驗感更是驚險刺激得不要不要的。
特別是到了夜晚，登高山、跨兩江、飛民居、走中線，沿途的中心城區(qū)夜景更是美到哭，
而天鐵就這樣一站一站帶著你看到底。
所以人們都說：在廣州，一定不能錯過是珠江夜游，
可是在重慶，最不要錯過的就是天鐵夜游！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?高樓
在上海，人們把6層以下的房屋叫做多層，6層到12層的叫小高層，再往上的叫高層。
可高層一般也是至多24層。
如果照這樣的分法，那在重慶多層和小高層幾乎不見，高層都是30或者38甚至40多層的，
該稱為特高層么？
在重慶，房屋都是依山而建，極有威勢。
山體本來就比修筑的馬路要高出許多，在這上面還矗著40層的房屋，密密層層，怎不能算壯觀？
即使在一條馬路上，各個高樓的基準也完全不同，有的坡路高，有的坡路緩，如此高低不平，
看起來就是如此立體而又強烈的錯落感。
記得有一部電影叫《重慶森林》，雖然電影和重慶無關，但重慶確實是一座森林，一座高樓林立的森林。
比如重慶解放碑商圈周邊的高樓，每一棟高樓都獨具特色，這里就像是一座摩天大樓的選美舞臺，
一座座高樓在這里爭奇斗艷。
不過高樓再高還不是最驚艷的地方，最讓人激動的還是那穿插于這錯落高樓群落中的高架橋、輕軌。
它們像云中的絲帶一般美麗輕盈，又像蛟龍一般威猛迅捷。
雖然整個行程中，筆者都沒有夜游過城軌，也沒有走進這樣的高樓，但我們卻無數(shù)次的看到鐵軌從居民樓半腰中橫穿過去。
雖然一次次坐車經(jīng)過附近，可惜由于公干，卻一直沒時間去親自體驗一把。
這也算是本次重慶之行一點小小的遺憾吧！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 悟空單車
也許是一種巧合吧，我們去到的那天，重慶的悟空單車剛剛宣布退出市場。
這也是全國第一家倒閉的共享單車！
的確，在重慶的時候，筆者目之所及看到的共享單車也就只有少量的小黃車ofo，其余像摩拜等并沒看到過。
想當初，悟空單車選擇在最難的重慶切入也算是一種策略吧。
可是很多人覺得重慶其實并不適合投放共享單車，因為這里到處是坡，
而且坡度不小，選擇騎行出行的需求實在有限。
但悟空雷厚義的失敗顯然沒有這么簡單，作為一個人口近千萬的特大城市，共享單車在重慶的需求還是很強勁的。
不說別的，只看悟空那8成左右被偷走的單車就知道了。
也怪自己一路太匆匆，太忙碌，以至幾天下來都沒好好走個路，騎個共享單車。
而悠悠閑閑的山城重慶，一座地形如此奇特又多樣的城市，如同3D般魔幻神奇的存在，
我又怎能不去多多走走看看發(fā)現(xiàn)呢？（未完待續(xù)）
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