我們用三篇文章（《對(duì)馬國》、《一大國》、《末盧國》），介紹了《三國志》琉球航線，首次正面論證并確證了末盧國即琉球大島，關(guān)涉奄美大島、臺(tái)灣島；指出了一大國并非壹岐島，而是以種子島、屋久島為標(biāo)志的大隅諸島，和九州島島中南部。
從本文開始我們將分享《三國志》基于帶方測(cè)點(diǎn)（今朝鮮海州）的另外幾條東北亞人貿(mào)路線。末盧國琉球航線是一條純粹的舟行路線，《三國志》在此之后馬上給出了兩條陸路路線（半陸半海），主要涉及伊都國、奴國、不彌國。
伊都國記述如下：
東南陸行（若干），（渡海）五百里，到伊都國。
官曰爾支，副曰泄謨觚、柄渠觚。
有千余戶。
世有王，皆統(tǒng)屬女王國，郡使往來常所駐。
由于重要海港一般極為稀少，與內(nèi)陸尤其是中原動(dòng)輒數(shù)十、數(shù)百城完全不同，提到樂浪、帶方大約便指向了海州港，許多時(shí)候從略不著錄。當(dāng)然這里面也有著重要地理信息的保密規(guī)避屬性，以避免局外人輕松了解自身掌握的地理信息，這在古代，乃至現(xiàn)代都是常識(shí)。
18世紀(jì)的釜山港
由帶方出海，一者自然是琉球航線，此外便是陸行至今日韓國釜山港出海?！皷|南陸行”即言由帶方至釜山。釜山是韓國最主要的早期文化歷史中心，從貝冢到鐵器一直處于先進(jìn)地位，并顯著地影響了九州島島的文化發(fā)展，表明兩地自古以來存在著密切的人物往來。“（渡海）五百里”即言釜山至九州島島“五百里（208km）”。
做圖驗(yàn)證《三國志》釜山至九州島島“五百里”如下：
《三國志》伊都國（志賀島&福岡縣）驗(yàn)證圖
如圖。“陸行”區(qū)別于“舟行”，需港口支持，以滿足物資、人員轉(zhuǎn)運(yùn)及后勤保障需求，結(jié)合對(duì)馬兩岸的考古信息，基本可以排除除釜山港到福岡灣以外的地區(qū)，即便僅從距離驗(yàn)證的角度講，朝鮮半島釜山以外的地區(qū)“五百里”幾乎亦無法抵達(dá)日本列島。
另“東南陸行”之“東南”亦準(zhǔn)確可驗(yàn)，釜山位于海州136°方向，正東南方。所以伊都國即志賀島為標(biāo)志的福岡灣地區(qū)，鑒于其“千余戶”的人口規(guī)模，區(qū)域當(dāng)不至于太大，其區(qū)域功能更多地是一個(gè)政治、經(jīng)濟(jì)、文化窗口，類似于今天的使領(lǐng)館區(qū)，并無向九州島島深入發(fā)展的意圖。
相對(duì)而言種子島所代表的“一大國”，戶口卻有“三千許家”，所以《三國志》所述之“伊都國”應(yīng)該主要是各國使譯，帶方郡使，“（倭人）使譯所通三十國”，必定會(huì)在此停駐，往返轉(zhuǎn)換。
“世有王，皆統(tǒng)屬女王國，郡使往來常所駐”，此地甚至有女王國（倭國）的封王，考慮到倭國測(cè)點(diǎn)據(jù)此萬里之遙，這里使領(lǐng)館區(qū)的意味便更加明顯了，甚至具備了相對(duì)于女王所都之副都的地位，這也是伊都國之“都”之所指。
福岡灣標(biāo)志性島嶼志賀島是一座陸連島，通過一線沙洲與福岡縣相連，地理位置顯要，是人物往來及沖突的重要點(diǎn)位，元朝進(jìn)攻日本本土第一站便是志賀島，但遭到了日本武士頑強(qiáng)抵抗，后不得不退回壹岐島。
公元57年“漢委奴國王”金印，1784年發(fā)現(xiàn)于志賀島，現(xiàn)存于日本福岡市立博物館
或許正是因?yàn)橹举R島此一敏感的爭(zhēng)戰(zhàn)前哨屬性，漢光武帝賜予倭王的“漢委奴國王”金印1784年意外地在志賀島被發(fā)現(xiàn)。是伊都王與倭女王之間爭(zhēng)王，還是像今天亞丁灣一樣各國使譯、客商見印忘義，這里不做推斷，“逝者如斯夫”。
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