2024年春節(jié)大年初七（2月16日），我正在湖北恩施老家享受難得的春節(jié)假期。上午九點，王總的緊急來電打破了這份寧靜，指令簡潔而明確："今日出發(fā)，務(wù)必于今晚抵達(dá)河北邯鄲。"

我立刻查詢交通方案：恩施-武漢-邯鄲的航線與高鐵票已全部售罄，最終選擇中轉(zhuǎn)北京的路線。當(dāng)看到恩施至北京僅剩商務(wù)艙時，我深吸一口氣——4490元的票價比經(jīng)濟(jì)艙高出近3000元，這筆超出的費(fèi)用按公司規(guī)定需個人承擔(dān)。但任務(wù)緊急，我迅速完成機(jī)票與北京至邯鄲高鐵票的預(yù)訂，踏上征途。

這天清晨，姨妹一家從咸豐驅(qū)車來拜年，我卻只能匆匆致歉。"實在對不住，工地上催得緊。"我請姨妹夫幫忙將行李搬上車，一路疾馳趕往恩施許家坪機(jī)場。

安檢后，地勤人員指引商務(wù)艙旅客前往貴賓室。推門而入，真皮沙發(fā)與精致茶點映入眼簾，服務(wù)員遞上溫?zé)崦頃r輕聲詢問："先生需要喝點什么？"我婉拒了香檳，只取了杯溫水——這昂貴的"貴賓待遇"讓我如坐針氈，畢竟超出報銷標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用，相當(dāng)于我半個月的退休金。

下午三點，廣播提示登機(jī)。服務(wù)員引導(dǎo)我走貴賓通道，我卻走向普通旅客隊伍。"您可以優(yōu)先登機(jī)。"她再次提醒。我笑著擺手："沒事，排隊習(xí)慣了。"三十多年坐經(jīng)濟(jì)艙的習(xí)慣，早已刻進(jìn)骨子里。

15:35，波音737客機(jī)劃破云層向北飛去。兩小時后降落在北京大興機(jī)場，我顧不上欣賞航站樓的宏偉，轉(zhuǎn)乘地鐵直奔北京西站。在車站便利店買了盒熱干面，這便是我的"年夜飯"。

候車時王總來電："到哪了？"得知我已在西站，他說："我剛從重慶折返，正在趕過來，咱們邯鄲見。"原來他本已開車回武漢，接到通知后立即掉頭飛北京。

高鐵啟動后不久，王總出現(xiàn)在車廂連接處，我們相視一笑。"這年過得，比工地上還忙。"他抹了把臉，"從重慶到武漢的高速剛開一半，又殺回江北機(jī)場了。"

22:30，列車準(zhǔn)點駛?cè)牒悥|站。寒風(fēng)裹挾著北方特有的干冷撲面而來，我們裹緊外套，快步走向早已等候的工程車。

次日清晨，簡單用過早餐后，我們立即與婁里水庫建設(shè)指揮部會合。從安置點選址到補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化，從群眾訴求梳理到施工進(jìn)度統(tǒng)籌，會議一直持續(xù)到暮色降臨……

當(dāng)千家萬戶還沉浸在年味中時，我這個返聘老兵已和同事們奮戰(zhàn)在移民工作一線。測量儀的紅線在凍土上劃出清晰軌跡，政策宣講的聲音回蕩在冀南平原的村落間。

2022年10月退休至今，我始終奔波在水利工程前線。從黑龍江的冰封河道到內(nèi)蒙古的草原灌區(qū)，從河北的太行山脈到鄂西的武陵山區(qū)，移民工作既要嚴(yán)守政策紅線，又要溫暖群眾心窩。我們政策上門講、意見上門聽、方案上門議，用腳步丈量每寸土地，用真心化解每項矛盾，確保工程進(jìn)度與移民利益同頻共振。

看著國家萬億國債支持水利建設(shè)的新聞，我深感使命在肩。作為黨齡35年的老黨員、38年工齡的水利人，能參與新時代水網(wǎng)建設(shè)，是這輩子最大的榮耀。我愿化作一顆鋪路石，在水利高質(zhì)量發(fā)展的征程上，繼續(xù)散發(fā)余熱微光。