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　　首先，投資方式選擇的兩極化

　　

　　小白容易走向2個極端，要么就是只看大平臺，要么就是干脆擼毛玩月標。反正安全和收益總有一個在路上。

　　

　　在小白看來老司機就是喜歡超速，開車就是快，利息高風險大不怕，就怕它不高。而事實上老司機重倉的往往都是大平臺。

　　

　　其次，同是為了收益，但分不清什么是小而美

　　

　　同樣是玩小平臺，但是老司機玩的小而美是小而專和小而精，小白玩的是存管，玩的是年化。

　　

　　一般來講，此類小平臺因為體量小，額度小的優(yōu)勢，收益會高于平均水平，一般而言平臺的收益范圍大致在年化12%~17%之間。

　　

　　小白的關注點主要在存管和年化。另據(jù)財新網(wǎng)最新的消息是存管大限或將延期至明年6月，所以在此之前，很多平臺沒存管或者沒上線的局面在一定時間內(nèi)繼續(xù)難以得到解決。

　　

　　除了存管和年化，老司機專注的小而美平臺也許沒存管，交易量不大，但是業(yè)務針對性較強，比如專注于車貸或者房貸。

　　

　　第三，提現(xiàn)問題上的糾結，提現(xiàn)快就是有資金池，提現(xiàn)慢就是技術垃圾

　　

　　這是我從一個小白那里聽說的，提現(xiàn)快是平臺有資金池。大家一般都在抱怨提現(xiàn)慢，從來還沒聽說過提現(xiàn)快也有錯的。他的理由就是提現(xiàn)是個技術活，平臺需要對投資人的提現(xiàn)申請進行審核，需要一定時間。其次，很多平臺都有資金第三方托管，或者資金銀行存管，從平臺發(fā)出指令到存管銀行劃撥資金到賬中間是需要一定時間處理。

　　

　　對此就有老司機提出疑問，銀行存管了支付清算全在銀行進行，提現(xiàn)還要平臺審核的就不是真正的存管，借款人還款后，銀行清算后直接進入投資人帳戶，帳戶上有錢了當然實時提現(xiàn)。

　　

　　第四，雷不雷問題上的糾結，不遇雷就是厲害，堅決不遇雷

　　

　　玩網(wǎng)貸沒有人想平臺暴雷，不管是小白還是老司機，但事實是雷區(qū)依然存在，并非都是詐騙，也有很多平臺是壞賬太多，或者投資經(jīng)營不善。

　　

　　所以很多小白，尤其剛入行的，學著擼羊毛，恰好撞槍口上了，雷了就再也不敢嘗試了，然后老老實實出局。

　　

　　常在河邊走，哪有不濕鞋。那些玩了網(wǎng)貸4年左右的投資人，每個人或多或少都遇雷過。

　　

　　對于那些沒有遇過雷，心存僥幸的投資人，我建議需保持正常的心態(tài)。在暴雷平臺面前，它絕對不管你入行多久。

　　

　　第五，判別平臺安全性的能力匱乏

　　

　　就拿最近某平臺車抵押貸鬧出風波，老司機們會去查車輛的市價，然后與平臺風控預估做對比，可以看出平臺的風控能力，還有的投資人會去查看平臺的債權來源。

　　

　　第六，平臺上線時間上的糾結，上線時間越長的平臺相對更安全

　　

　　這個問題，也算是一個老生長談的問題，大平臺一般有些年頭了，主要說的是小平臺，上線時間太短一邊怕遇著詐騙，一邊又擔心好毛被人擼走了，但太長又怕被人擼毛太久，自己上車變身接盤俠。

　　

　　但是上線時間稍長一些的，在業(yè)務成熟度上相對而言更為成熟。

　　

　　網(wǎng)貸投資在某種程度上來說就是一個不斷妥協(xié)的過程，把控安全和收益的平衡，小白才分對錯，老司機只講取舍。

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