第四章：拉開川藏線的風(fēng)景大幕
騎行川藏第二站，雅安至新溝，全程90.85公里。
6月17日，本該騎行去新溝。但聽說峨眉山和樂山大佛離此很近。既然出來了，何不先去登登峨眉金頂、看看樂山大佛，也不枉出來一趟。因此三人就像臺(tái)風(fēng)似的刮到峨眉去了，直到18日晚上才趕回住所。對(duì)于峨眉之行、在此暫且按下不表，言歸正傳，還是接著說說19日的川藏行吧。
6月19日清晨6點(diǎn)，從住所出發(fā)，幾分鐘就到了雅安市區(qū)。雅安是個(gè)美麗的城市，周公河貼著雅安城靜靜地流過，滿目的綠蔭覆蓋了整個(gè)市區(qū)，給人感覺就是一處世外桃源。
應(yīng)了雅安是個(gè)雨城的說法，天突然又下起了小雨，三人就享受著雅雨溫柔的撫摸，不慌不忙地先在一組“茶馬古道”的雕塑前擺夠POSE，然后才正式出發(fā)。今天的路況好，風(fēng)景也好，與昨天的風(fēng)景完全不同。可以說是開啟了川藏線的風(fēng)景大幕。
兩邊懸崖峭壁，滿目綠蔭森森；青衣江從二郎山私奔而下，陪伴著G318難舍難棄，把一曲千古情歌唱得曠世相傳，車輪就在這神奇的樂曲聲中逆河而上。不久天就晴了，雨后的空氣格外清新，如云的水汽使得遠(yuǎn)山近水更加朦朧，簡直就是一幅淡淡的山水畫，連騎行在這畫中的三輛單車也成了畫中畫。
沿路不時(shí)映入眼目的還有川西民居，看來這些民居都被當(dāng)?shù)卣匾獗Ｗo(hù)并統(tǒng)一粉刷過，在青山綠水的映忖下，更顯得生氣怏然，仿佛在敘述著曾經(jīng)的不朽。
而青衣江的水流聲，讓耳邊一直傳來嘩嘩的巨響，這里的流水和江南水鄉(xiāng)的流水有根本的區(qū)別，它展現(xiàn)的是粗獷、烈性和狂野。河床的快速落差讓河水幾乎一直是在奔騰咆哮著往下傾瀉，遠(yuǎn)看就像一條白練，近看卻如卷起千堆雪，讓人震撼。
當(dāng)單車馳過川藏第一咽喉“飛仙關(guān)”時(shí)，那誘人的名字，雄壯的牌樓，奇特的美景，讓我真想進(jìn)去看看，但沒人反應(yīng)，也就算了，還是追趕隊(duì)伍要緊。從飛仙關(guān)至天全縣短短15公里的路程，上坡下坡上坡下坡，簡直是折磨人，在經(jīng)歷了不知道第幾個(gè)上坡下坡后終于到達(dá)天全縣境。
G318，一條神奇的公路，文人把它譽(yù)為‘‘天路’’，高不可攀，走過的人認(rèn)為它是一條男人的路，每一段都充滿了險(xiǎn)情，高傲，粗野，狂放，烈性。但我覺得，它也有溫柔的一面，你看那黛色的山嶺，鵝黃的草地，特別是草地上還有三位童心未滅的老頭。
途中第一次遇到了傳說中的徒步者，他們青春煥發(fā)、朝氣蓬勃?；蚬律?，或搭伴，采取徒步的形式，身背三四十斤行李，日行四五十公里路程，夜宿帳蓬，風(fēng)雨兼程、一路向西、直抵拉薩。然他們不是苦行僧，他們青春，樂觀，豪氣，又有思想，有目標(biāo)，有行動(dòng)。
是，這是一群讓人敬佩的可愛的年青人。帶著好奇，我和其中的一位小伙子搭上了腔，他的網(wǎng)名叫苦行，為人熱情大方，我們還建立了忘年之交。在今后的日子里，當(dāng)我們完成這次騎行任務(wù)返回家鄉(xiāng)后，我們還有聯(lián)系，每天都能接收到他行程的進(jìn)展。
當(dāng)我們回到家鄉(xiāng)，許多親朋好友都叫我們”勇士“時(shí)，我就在想，和這些年輕人比，我們又算什么呢？是呀，我只能借用一句流行語說：不要佩服哥，哥只是想去西藏而已，沒有遠(yuǎn)大抱負(fù)，在川藏線上遇見的這批年青人，才讓哥敬佩。
來到二郎山的地盤，見公路邊有一條小路通向山里，路口立著一道“茶馬古道”的標(biāo)志墻，看來這兒在沒有G318之前，我們的祖先就已經(jīng)開辟了交通要道。
下午2點(diǎn)左右，到達(dá)新溝，新溝是座小鎮(zhèn)，人口不多，除了幾家旅店，幾乎沒什么店鋪。我們住進(jìn)“二郎山一號(hào)客?！?。今天又是和一群大學(xué)生同吃同睡。年輕人的世界，讓三位上世紀(jì)50后覺得自己也年輕了許多，仿佛文化也提高了許多。真是應(yīng)了一句老話“近朱者赤，近墨者黑”，沒想到騎行一趟川藏線，三人轉(zhuǎn)眼都成有文化的讀書人了，哈哈。
晚飯后無處可去，胡亂轉(zhuǎn)悠就來到了旅館旁邊的一個(gè)小村子，目前已是人去樓空了，看著行將消失的美麗村子，那可是儲(chǔ)存著我們祖先千年故事的活歷史呀，心里總不是滋味。其實(shí)我們家鄉(xiāng)又何止不是這樣呢？時(shí)代發(fā)展，大勢(shì)所趨，或許這就是人類發(fā)展的必然趨勢(shì)吧，舊的不去，新的不來。
延伸閱讀? ————飛仙關(guān)
“飛仙關(guān)”地處蘆山、天全、雅安三地交界之處，被譽(yù)為川藏線陸地"第一咽喉"。從雅安出發(fā)，經(jīng)過飛仙關(guān)到天全縣，然后到康定，最后到西藏，飛仙關(guān)就是西出成都茶馬古道上的第一個(gè)關(guān)。
據(jù)史書記載，宋代始建關(guān)城，名叫"神禹漏閣"。當(dāng)?shù)乩习傩諔T稱"飛仙關(guān)"。飛仙關(guān)分上關(guān)和下關(guān)，兩關(guān)相距幾里路。 3000多年前，此地就是古蜀國通往世界的咽喉要地。到漢代，司馬相如受漢武帝之命沿此路出使西南夷，把這條民間小道，開辟為官方的商道，也就是現(xiàn)在泥石小路，寬不過一米。從此，蜀錦、邛杖、鐵器、藏茶等物品從成都平原銷往外部世界……
而今，飛仙關(guān)關(guān)口的舊城門已無，只保留了長條石砌成的圓拱形門洞，上面爬滿了藤蔓枝葉，默默地述說著歷史的滄桑。 從關(guān)口望出去，有一長長的峽谷地段，當(dāng)?shù)匕傩帐来鄠魇谴笥碇嗡畷r(shí)干活的地方。所以當(dāng)?shù)匕傩杖匀谎赜昧诉^去的稱呼"飛仙關(guān)"。
2014年3月18日，飛仙關(guān)隧道開工，2016年實(shí)現(xiàn)貫通，原來走G318線往二郎山隧道方向，必須經(jīng)過飛仙關(guān)崩塌點(diǎn)和滴水巖（小地名）路段。這兩個(gè)點(diǎn)位常因不利天氣影響等發(fā)生崩塌、滑坡、落石。2017年元旦隧道開放交通。我們運(yùn)氣好，在走這段路時(shí)，可以繞過附近擁堵甚至斷道的兩個(gè)危險(xiǎn)路段，旅途更加通暢爽快。飛仙關(guān)隧道全長1620米，兩車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。隧道從大深溪（小地名）進(jìn)入山體，從飛仙關(guān)鎮(zhèn)穿出。
